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近日,，中石油在北京,、廣州及武漢等城市陸續(xù)出現(xiàn)降價行為,，一場成品油降價風(fēng)潮在意外中逐漸蔓延,。到目前為止，南京并不在這些降價城市的行列,。但仍值得慶幸的是,，中石油首次運用了“促銷”的字眼,，并打破了與中石化之間的7年“油價同盟”,。
目前,，坊間期待這場“降價風(fēng)”能在更大范圍內(nèi)擴展，南京有車一族同樣期待,。昨天,，中石化江蘇分公司綜合辦雷俊華主任接受江蘇商報采訪時表示，南京油價是否會受影響尚不清楚,，但只要等到通知肯定降,。
三城市紛紛降價
3月8日晚7點開始，中石油北京銷售分公司旗下近百家加油站統(tǒng)一降價,。據(jù)了解,，此次降價為期1個月，范圍涉及90號,、93號及97號汽油,，并包含0號和-10號柴油，降價幅度分為每升降0.05元,、0.1元和0.2元三檔,，但地處不同地理位置的加油站降價幅度有所不同。在北京降價促銷剛剛開始不久,，中石油在廣東采取同樣策略,，每升油平均將降價6分錢，這是4年來石油巨頭首次在廣東將成品油降價促銷,。據(jù)了解,，其實中石油華南銷售公司在北京降價之前，早已出臺降價文件,，核心內(nèi)容是各油站可對汽,、柴油價格全面下調(diào)，降幅在0.06元之內(nèi),，每個油站降價幅度不同,。與此同時，中石油武漢部分加油站已經(jīng)開始降價,，每升汽油比中石化便宜了3分錢,。
南京油價暫時不降
眾所周知，一直以來,，中石油,、中石化以及其他社會加油站在國家發(fā)改委每次調(diào)價后，都一致“默契”地執(zhí)行有關(guān)規(guī)定中“可上浮8%”的部分,，而“忽視”了該規(guī)定中的“可下浮8%”,。記者了解到,，成品油市場在2000年就已經(jīng)形成了價格雙軌制的定價機制，即在國家計委規(guī)定的中準(zhǔn)價基礎(chǔ)上,，兩大集團都有權(quán)上下浮動5%（后調(diào)整為8%）,。只是在過去的若干次定價中，兩大集團都不約而同地選擇了中準(zhǔn)價上浮5%,。此次降價,，中石油根據(jù)自己的資源、銷售和庫存,，在中準(zhǔn)價的基礎(chǔ)上下浮5分每升,。早在去年，中石油在南京地區(qū)特意降價5分錢,，用于在南方扭轉(zhuǎn)劣勢,。此次，中石油又率先降價打破了石油巨頭之間的“價格同盟”,，令坊間頗為期待,，南京的有車一族更是翹首期盼。昨天,，中石油江蘇分公司綜合辦雷俊華主任接受江蘇商報采訪時表示,，他也是從媒體上得知降價消息，對于其中具體原因并不了解,。此前預(yù)測上周五江蘇油價可能會有所波動,，但到目前為止，仍然沒有得到任何通知,，南京油價也只能等待通知之后才能調(diào)整,。
競爭加劇引起降價
“中石油第一個站出來，值得稱贊,�,！敝袊痛髮W(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成曾對此評價道，“在維護企業(yè)品牌形象,，樹立負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象方面,，中石油走在了前面�,！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，中石油除了維護企業(yè)品牌形象之外，也是緣于石油巨頭之間的競爭加劇,。今年伊始,，我國開放原油、成品油銷售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國門,，消費者獲得了更多的加油渠道,，籠罩在中國傳統(tǒng)加油站頭上的無形壓力已變成了殘酷的競爭現(xiàn)實。早前,，中法合資的石油公司——中化道達爾用一天的降價換來了家喻戶曉的廣告效應(yīng)后,，其他競爭者也正在加快各自的腳步�,！安慌懦惺托Х麓伺e,，擴大市場占有率,�,！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。據(jù)雷主任介紹,，根據(jù)國家劃分的市場區(qū)域,，南京地區(qū)屬于中石化的主區(qū)域市場，中石化的大部分煉廠就設(shè)立在南方,。而中石油的大部分煉廠集中在北方,，在南京市場的運作中成本相對較高。中石油作為后來者,，在相互競爭中一直處于弱勢地位,。為了扭轉(zhuǎn)弱勢，擴大市場份額,，中石油完全可以按著國家規(guī)定,，根據(jù)實際情況進行價格調(diào)整。對此,，江蘇省宏觀經(jīng)濟研究院院長顧為東研究員認(rèn)為,，通過降價擴張自己的加油站，以期通過數(shù)量上的優(yōu)勢抗擊外資企業(yè),，這其實和國內(nèi)連鎖超市在面對國外大型超市進軍中國是一個道理,。因此雖然現(xiàn)在還僅限于個別地區(qū)的降價行為，今后肯定會擴展到更多的地區(qū),。只有企業(yè)之間的競爭加劇,，才能解決長久以來的巨頭壟斷，打壓居高不下的價格同盟,，作為消費者才能從中受益,。 |