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| 2007-03-06 尹頔娜 來源:現(xiàn)代快報 |
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著名經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉先生一直是個話題人物,，他所提出的一些觀點也深獲人心（比如當(dāng)前中國貧富差距拉大源于機會不平等和壟斷腐�,。鳛閰⒓觾蓵娜珖䥇f(xié)委員,，提出的“春運火車票價不漲不符合市場經(jīng)濟規(guī)律,，理應(yīng)上漲”這個觀點卻讓我難以茍同。
吳敬璉認為,，今年春運火車票不漲價的政策不符合市場經(jīng)濟原理,，不僅沒取得預(yù)期效果，還造成了三個有害結(jié)果：一,、許多人連夜排隊買不著票,；二、黃牛黨橫行,，票價高漲,，更多人難以負擔(dān)；三,、權(quán)力凸顯,，“批條子”的現(xiàn)象嚴重。從一個經(jīng)濟學(xué)家的角度分析,，春運價格的浮動是必要的。他同時表示，這也是多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家贊同的“學(xué)術(shù)觀點”,。
不知道千千萬萬在春運期間買到了原價票的乘客們會不會直斥其“站著說話不腰疼”,，這番“高論”給我的第一感覺是：作為一個全國政協(xié)委員，吳敬璉這次可沒幫咱老百姓說話,，在春運火車票這個問題上動不動就拿“市場”來說事,，有點不厚道。如果僅僅是“學(xué)術(shù)觀點”倒也罷了,，但要命的是,，這話恰恰是在兩會期間說的，而吳先生此時又頂著“全國政協(xié)委員”的帽子,，“春運火車票價應(yīng)該上漲”當(dāng)然也就不僅僅是“學(xué)術(shù)觀點”這么簡單了,。我擔(dān)心的是，如果這種論斷成為鐵道部推翻剛剛作出的“春運不漲價”承諾的借口,，那我等平頭百姓可就真是有苦無處說了,。
市場不是萬能的，市場規(guī)律只能在完全競爭的環(huán)境下才能起作用,，在市場規(guī)律失靈的時候,，政府有形的手就必然要進行干預(yù),，這個道理想必吳敬璉先生心知肚明。中國的春運市場是不是完全競爭的市場,？當(dāng)然不是,！且別說特殊的春運時段、特殊的出行需求,，單就鐵路部門政企合一的角色和天然的壟斷地位,，就決定了鐵路運輸市場在任何時候都不會有完全競爭狀態(tài)的出現(xiàn)。
在一個無法完全競爭的市場背景下,，吳敬璉先生作為國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員,、全國政協(xié)委員，動不動就拿“市場規(guī)律”來說事,，不顧這番“高論”可能產(chǎn)生的社會和政策影響,，是不是有點不厚道？春運火車票不漲價當(dāng)然會帶來諸如票難買,、黃牛猖獗,、權(quán)力尋租等短期內(nèi)的后遺癥，但做任何事情都會有代價,，這些問題通過加強權(quán)力監(jiān)管和提高服務(wù)效率是完全可以解決的,，跟“春運不漲價”政策本身有何關(guān)系？如果“春運火車票價應(yīng)該上漲”的論斷成立,，那醫(yī)療,、住房、教育,、水電氣等等民生領(lǐng)域的收費,，是不是都得由著市場規(guī)律的性子來漲價？
近來一個讓人很是惱火的現(xiàn)象是,，不管是油價上漲還是房價不停地往上躥,，乃至公交、水電氣等等民生領(lǐng)域的服務(wù)價格上漲,，都有一些經(jīng)濟學(xué)家“適時”出面從“市場規(guī)律”的層面苦口婆心地告訴大家漲價的“合理性”,，甚至在去年那撥影響全國的糧油價格上漲風(fēng)波中，還有經(jīng)濟學(xué)家說出“這只是恢復(fù)性上漲,，根本無需大驚小怪”之類的昏話,。我不知道那些經(jīng)濟學(xué)家是忘了“這些民生領(lǐng)域都并非完全競爭領(lǐng)域乃至壟斷牢不可破”的常識呢，還是他們已經(jīng)成了強勢利益集團的代言人,。如果是前者,，那么我們還能寄希望于這些經(jīng)濟學(xué)家盡快把屁股挪挪正，如果是后者,，那么,，我們就只能當(dāng)這些“高論”為“丑陋之聲”了,。 |
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