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| 2007-03-01 作者：洪巧俊 來源:江南都市報(bào) |
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“我就不信實(shí)名制以后，自行車就不會(huì)被偷,！”這是一位網(wǎng)友的留言,。自行車實(shí)名制應(yīng)該說是一種好辦法，但為何遭到網(wǎng)友一邊倒的反對(duì),，除了怕有關(guān)部門借“實(shí)名制”收錢外,，重要的還是人們對(duì)自行車實(shí)行實(shí)名制的作用持懷疑態(tài)度,。汽車、摩托車不是推行了實(shí)名制嗎,？還不是照樣常被偷盜,。
由于自行車價(jià)值低，警方大多不重視,，失主報(bào)了案,，也查得少。另外,，在處理偷盜自行車的小偷方面也存在著問題,，即使抓到了小偷，由于涉案金額低,，往往是罰款就放人,，抓了又放，放了再抓,，小偷于是變本加厲地偷,。
騎自行車的人，大概很少?zèng)]有丟失自行車的經(jīng)歷,。許多人害怕再次丟車,，就不買新車,，而是到黑市購(gòu)買來路不明的二手車,。有需求就有市場(chǎng)，不法分子正是利用了人們怕丟車貪便宜的心理,，將偷盜來的自行車非法出售,，這樣顯然助長(zhǎng)了偷盜之風(fēng)，從而形成丟了買,、買了丟的惡性循環(huán),。
由此看來，治理自行車頻繁被盜現(xiàn)象,，需要從偷車,、銷贓、買贓車等多個(gè)環(huán)節(jié)入手綜合治理,。不僅要對(duì)小偷懲罰,，對(duì)購(gòu)買贓車的人也要采取懲罰措施，對(duì)大量收購(gòu)贓車的,，應(yīng)依據(jù)“收贓罪”規(guī)定,，追究其刑事責(zé)任，方能堵住這股偷風(fēng),。
一輛自行車幾百元錢,，如果實(shí)行實(shí)名制,，卻有買輛汽車那樣多的繁雜手續(xù)，就是收幾元錢或者不收錢,，誰又情愿要這個(gè)實(shí)名制呢,？當(dāng)然，如果能采取“一站式”服務(wù),，不收一分錢,，購(gòu)車者只要拿身份證去有關(guān)部門，在很短的時(shí)間內(nèi)就能在自行車上蓋上鋼印和拿到證件,，還是有人會(huì)去的——有了鋼印和證件總比沒有好,。
再說實(shí)行實(shí)名制后，警察要不要常上路攔自行車核查證件,？如果騎自行車,，不管新車舊車都必須隨身帶證件資料，順便騎一下同事的自行車也要同時(shí)借來行車資料,？還有我買自行車給孩子騎,，也要實(shí)名制嗎？可孩子沒有身份證,，怎么實(shí)名,？
推行自行車購(gòu)銷實(shí)名制，不是說不可以,，網(wǎng)民之所以一邊倒反對(duì),，很大程度上是擔(dān)心自己又要掏荷包了。如果像上個(gè)世紀(jì)八九十年代一樣,，打鋼印發(fā)牌照只是為了創(chuàng)收,，而又不能遏止自行車偷盜之風(fēng)，老百姓就會(huì)同樣怨聲載道,，最后不配合,，還是難以實(shí)行。
對(duì)于公安部逐步建立自行車購(gòu)銷實(shí)名制,，我的意見是：你可以實(shí)行實(shí)名制,，但不能伸手向老百姓要錢！ |
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