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鐵道部最近出臺春運(yùn)火車票不上浮的新規(guī)定,，我不認(rèn)為鐵道部是有意為之,。在很大程度上，中國乘火車出行的人群中有很多的民工和學(xué)生,，因此我也支持票價不上浮的決定,。但票價不上浮無疑是鐵道部送給廣大票販子的一個新年大禮。
相信每個坐火車的人幾乎都有過噩夢般的買票經(jīng)歷：在窗口買票不管怎么排隊(duì)都不可能買到,，到了火車站廣場上卻供應(yīng)相當(dāng)充足,。經(jīng)濟(jì)規(guī)律不以人的意志為轉(zhuǎn)移。乘車人多,，運(yùn)量有限，其結(jié)果只能是兩個：要不然票價上漲利用價格機(jī)制平衡供求,，要不然就是通過某種別的機(jī)制來配給有限的車票,，比如說排隊(duì)，抽簽,，當(dāng)然還有黑市,。這兩種機(jī)制都不是完美的，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家可能會支持用價格機(jī)制來調(diào)節(jié)供需,，我相信,，要是票價漲300％，鐵路春運(yùn)的壓力會小很多,。但價格機(jī)制會傷害低收入的旅行者,，這對很多人而言很難接受。也正是基于這個原因,，我也不是非常支持票價上浮,。但需要指出的是，票價不上浮也會傷害一些旅行者的利益,，只是這樣做會使得利益受傷害的旅行者不完全集中在低收入的人群中,。
一個最壞的情況是，鐵道部不提價,，但票都到了黃牛手里,。這樣最后受傷害的還是低收入者,，鐵道部貼的錢轉(zhuǎn)了一道手都到了黃牛和鐵路系統(tǒng)內(nèi)部個別的蛀蟲手里。雖然現(xiàn)實(shí)中沒有那么極端,，但相信鐵道部號稱的由于不提價引起的額外3億成本中,，將有很大一部分就這樣落入了黃牛黨手中。
包括本人在內(nèi)的很多人都認(rèn)為,，采用火車票實(shí)名制會是抑制黃牛黨的一個好辦法,，換句話說就是像賣機(jī)票那樣賣火車票。我相信,，做這件事情的最大阻力可能來自鐵道系統(tǒng)內(nèi)部,，他們會提出各種這件事情無法操作的原因，但他們惟一不會提的就是這樣做會斷了很多人的財(cái)路,。
（作者為留美學(xué)生） |