|
編者注：薛兆豐的觀點(diǎn)：正是客流暴增,，才導(dǎo)致了火車票漲價,。而黑市仍然猖獗,，說明車票的定價仍然偏低,。鐵路部門如果參照黑市的價格來提價，黑市就會銷聲匿跡。
薛兆豐是一位自由市場經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信仰者,。他的一個持之以恒的觀點(diǎn),，就是認(rèn)為中國的火車票不應(yīng)由政府定價，而應(yīng)按市場調(diào)節(jié),。假若讓火車票價隨市場需求自由上漲,，很多農(nóng)民工就會選擇不返鄉(xiāng)，所謂“春運(yùn)”問題就會自行消失,，而“黃牛黨”們也將自然出局,。
薛兆豐錯就錯在他忘記了市場經(jīng)濟(jì)的最基本前提，是每個個體的經(jīng)濟(jì)自由,。只有當(dāng)所有個體的基本經(jīng)濟(jì)自由權(quán)利得到保障，市場交易才會有益于所有人,。如果市場中有一部分人,，甚至是一大批人，他們進(jìn)入市場前已經(jīng)被剝奪了一些最重要的選擇權(quán),，市場交易的前提已經(jīng)被扭曲,，結(jié)果也就必定是畸形的。
假設(shè)政府允許薛兆豐等大學(xué)文化程度以上的人在城里就業(yè),，但是必須居住在至少100公里以外的鄉(xiāng)下,，此時，薛兆豐們?nèi)绻幌胱屪约旱闹R白白浪費(fèi),，就必須乘坐交通工具,，每日奔波在城里和鄉(xiāng)下之間，勞苦不堪,。幸好,，在有關(guān)人士的呼吁下，該政府不得不推出一項(xiàng)“開明”舉措,，向每個有大學(xué)文憑的人出售低價火車票,，以便于他們從鄉(xiāng)下來城里“服務(wù)”。我想問一下薛兆豐朋友:這種處境下,，低價火車票難道不是提高了整個社會的經(jīng)濟(jì)效率嗎,？他作為受益者之一，還會寫文章反對低價火車票嗎,？
把上面例子中的“所有持大學(xué)文憑的知識分子們”,，換成“所有持農(nóng)村戶口的農(nóng)民工們”，我們就會恍然大悟:原來中國社會中,，正存在著一批廣大的,、被部分剝奪了經(jīng)濟(jì)自由的人口。低價火車票正是對這批人喪失經(jīng)濟(jì)自由的某種低廉補(bǔ)償。我們可以嘲笑這種補(bǔ)償?shù)奶搨�,，卻不可以呼吁取消這一補(bǔ)償本身,，因?yàn)槟菍⑹贡緛硪呀?jīng)缺乏經(jīng)濟(jì)自由的廣大農(nóng)民受到更深的傷害，使整個社會的效率更加降低,。
在個人缺乏經(jīng)濟(jì)自由的情況下,，單純在交易領(lǐng)域盲目地實(shí)施“市場化”，不但不會提高效率,，而且更有可能造成極大的社會不公正,。另一方面，那些批評薛兆豐的朋友們,，我也希望他們能把自己對勞動人民的樸素同情心提升到理智的關(guān)愛層面,。他們更應(yīng)當(dāng)關(guān)注造成經(jīng)濟(jì)不自由、社會不平等的制度根源,，而不僅僅是為勞動人民爭取一兩張廉價火車票,。 |