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| 2007-01-09 曹林 來源:現(xiàn)代快報 |
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看到郝勁松這封致鐵道部部長的“不漲價呼吁信”,，想起他之前一次次與鐵道部打官司的情形,，從訴春運不聽證漲價,，到訴餐車就餐不給發(fā)票，到站票與坐票同價———從以一次次影響性訴訟為公益維權(quán),，到寫信向部門呼吁不漲價,，這是郝勁松個人的一小次退步，輿論一次巨大的退步,，這意味著輿論放棄了法律保護而轉(zhuǎn)向?qū)で蠊賳T個人的意志,，轉(zhuǎn)向?qū)で笮姓䴔?quán)力大發(fā)善心,，這是法治訴求向人治訴求的退步。
確實,，郝勁松一次次對鐵道部霸王條款的法律挑戰(zhàn),，大多是以敗訴而終，但屢敗屢訴,、屢訴屢敗,，一次次敗訴并不意味著法律路徑的無效，恰恰相反,，公民惟有通過法律途徑才能撼動壟斷集團,，惟有通過一次次影響性訴訟凝聚民間力量、影響立法,、抗衡行政壟斷,，才能最終迫使鐵道部放棄部分既得利益，直到最終的“春運不漲價”,。
一次次敗訴并不意味著法律博弈的失敗，其中隱含著許多珍貴的點滴進步,。確實,，敗訴并非公眾期待的結(jié)果，但如今法院能接受郝勁松對鐵道部的起訴,，能將之立案,，并最終給出一個審判結(jié)果———放在幾年前，這是根本不可能的事,，放在那時候地方法院根本不會立案,，這些案件只能放到鐵路法院去審理。既然法律在進步,，只要公民持之以恒地依法挑戰(zhàn)鐵路部門,，依法主張公民的權(quán)利，為權(quán)利而斗爭,，以不怕敗訴的毅力挑戰(zhàn)不公正的規(guī)定,，總有一天會讓鐵道部低頭的。
顯然,，寫信給鐵道部長呼吁春運不漲價,，這是一種向官員和權(quán)力尋求保護的人治訴求，可現(xiàn)實早就證明,，官員的善良意志根本就指望不了,，鐵道部根本不可能對這種軟弱的來信有什么回復，根本不會主動放棄春運漲價那么大的一塊既得利益———這么多年來,，公民呼吁春運漲價聽證,、春運不漲價的聲音還少嗎,？再通過給部長寫信放大這種聲音的方式有用嗎？前段時間鐵道部長對餐車菜價貴的處理,，那完全是一次以個別處理遮蔽普遍現(xiàn)象的作秀,，難道我們真把那種作秀當了真？ |
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