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中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)研究生郝勁松日前自山西太原發(fā)出一封致鐵道部部長(zhǎng)劉志軍的特快專(zhuān)遞,，呼吁鐵道部在即將到來(lái)的2007年春運(yùn)期間停止票價(jià)上浮,。郝勁松認(rèn)為漲價(jià)根本沒(méi)有起到“分流”作用。（1月8日《檢察日?qǐng)?bào)》）
眾所周知,，從2001年春運(yùn)開(kāi)始,，火車(chē)票漲價(jià)已成了“潛規(guī)則”，年復(fù)一年,，面貌依舊,。盡管鐵路部門(mén)漲價(jià)的“理由”是調(diào)節(jié)春節(jié)返鄉(xiāng)人流，但高昂的票價(jià)并沒(méi)有阻擋我們民族綿延了數(shù)千年的傳統(tǒng)習(xí)俗,。那些常年漂泊在外受苦受累的民工兄弟姐妹們,，那些在大學(xué)里勤奮苦讀的農(nóng)家學(xué)子們，在承受著旅途艱難的同時(shí)也一而再,、再而三地承擔(dān)著鐵路漲價(jià)的剝削,，依然按時(shí)回鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚，享受天倫之樂(lè)……
事實(shí)上,，對(duì)鐵路部門(mén)將“春運(yùn)”變成“春劫”,，想漲價(jià)就漲價(jià)的霸道之舉，消費(fèi)者早就記“恨”在心,，質(zhì)疑已久了,。不只是在接受記者采訪中,，幾乎所有的旅客都對(duì)火車(chē)票漲價(jià)持反對(duì)態(tài)度，更有法學(xué)博士郝勁松大膽維權(quán),，在去年將鐵道部告上了法庭,。雖然郝勁松的上訴以失敗而告終，但他的“壯舉”引來(lái)了媒體和社會(huì)各界關(guān)注的目光,，雖敗猶榮,。如今他再度發(fā)“威”，挺身與強(qiáng)大的壟斷行業(yè)的“潛規(guī)則”抗衡,，我們理應(yīng)給他來(lái)一點(diǎn)熱烈的掌聲,。
筆者認(rèn)為，鐵路春運(yùn)漲價(jià)的“原罪”大致有三：
一是不合情,。春節(jié)是中國(guó)人最為隆重的傳統(tǒng)節(jié)日,，與“五一”和“十一”等節(jié)假日相比，意蘊(yùn)更加豐富,，無(wú)論火車(chē)票是否漲價(jià),，漂泊在外的人們都要千方百計(jì)趕回家。鐵路部門(mén)趁著春運(yùn)提高票價(jià)賺取利潤(rùn),，在加重旅客經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的同時(shí),，給人一種趁火打劫、“敲竹杠”的感覺(jué),，不僅與歡樂(lè)祥和的節(jié)日氣氛不符,，也顯得很不道德，缺乏人文關(guān)懷,。
二是不合理,。依照常規(guī)，價(jià)格與服務(wù)應(yīng)該是成正比的,。但鐵路部門(mén)在其票價(jià)大幅度上漲之后,，車(chē)上嚴(yán)重超員的現(xiàn)象依舊，車(chē)廂內(nèi)空氣比平時(shí)更加污濁,，其整體服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有多大提升,，有時(shí)甚至是不升反降。因而消費(fèi)者也就忿忿不平了——一樣的路程,，一樣的甚至更為糟糕的服務(wù),，為什么要我們支付比平時(shí)更多的資金？春運(yùn)漲價(jià),，損的是大眾的利益,，肥的是鐵路部門(mén)的小團(tuán)體和私人腰包！
三是不合法。在筆者的印象中,，沒(méi)見(jiàn)過(guò)有法律規(guī)定,，一到春運(yùn)，“鐵老大”就非得漲價(jià)不可,；也沒(méi)見(jiàn)過(guò)有法律規(guī)定,，“鐵老大”漲價(jià)只要通知一聲，想怎么漲就怎么漲,，消費(fèi)者只能被動(dòng)接受,。相反，旅客多付了錢(qián),，卻享受更差的服務(wù),，這與《民法通則》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,、《合同法》所規(guī)定的公平原則背道而馳。
由是觀之,，破解春運(yùn)漲價(jià)的“潛規(guī)則”,，讓其不再“濤聲依舊”，僅靠郝勁松們的“吶喊”和“較真”那無(wú)疑是勢(shì)單力薄的,。當(dāng)務(wù)之急,，一是要盡快完善聽(tīng)證制度，及時(shí)傾聽(tīng)民聲,，順應(yīng)民意,，讓這種人人喊打的霸王條款不再“世襲”；二是鐵路部門(mén)在制訂春運(yùn)方案時(shí),，不要老是想著漲價(jià),，而是要從內(nèi)部挖潛，制造濃郁的傳統(tǒng)節(jié)日氛圍,，用周到細(xì)致的人性化服務(wù)來(lái)減少人們旅途的擁擠和疲勞,，開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)春節(jié)。 |