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新華網北京１月６日電
新年伊始，國際油價明顯下跌,。１月４日,，紐約商品交易所輕質原油期貨價格每桶收于５５．５９美元，創(chuàng)一年半以來的最低,，又一次引發(fā)了一些人對國內成品油價格為何不隨即下調的疑問,。記者就此采訪了國內石化企業(yè)負責人和能源專家。
“為把油價控制在公眾可承受的范圍之內,，我國對成品油進行了政府定價,，而這個價格要遠遠低于國際市場，這就是價格倒掛,。在目前國際原油價格相對較低的情況下,，我們的成品油價格也還是倒掛的�,！敝袊吞烊粴饧瘓F公司總經理蔣潔敏表示,。
自２００３年下半年以來，國際原油價格一路攀升,，從２００３年平均２８．４美元／桶上升到２００６年１至９月平均６６美元／桶,，上升了１３２％。而國家從穩(wěn)定經濟和社會大局出發(fā),，對成品油價格實行從緊調控,，雖先后１３次調價，但汽油價格的累計漲幅為７２％,，柴油為６７％,，遠低于原油價格上漲的速度。
通俗地說,，為了照顧國內承受能力，在國際油價大幅上漲之時,，國內成品油價格漲幅受到政府嚴格限制,，雖然國內成品油價格也在不斷上調，但與國際市場的差價依然較大�,，F在,，國際油價雖然回落，但即使是上調過的國內成品油價格，依然低于回落后的國際市場價格,。
以２００６年１２月為例,，國內汽、柴油出廠價分別為每噸５２００元和４５７０元,，而同期新加坡汽,、柴油出廠價每噸折合人民幣５５０９元和５３５２元，國內比國際市場分別低了３０９元和７８２元,。
“雖然近期國際油價有所下降,，但不能簡單地認為中國的成品油價格也要立即下降�,！敝袊嗣翊髮W國際能源戰(zhàn)略研究中心主任查道炯指出,。
從總體上看，國際油價始終處于高位平臺,。來自國家統計局的數據顯示,，２００３年，中國進口原油的價格是每桶３１美元,，２００５年漲到５６．６美元,，２００６年１０月達到６７．３美元。
“一桶原油從沙特到上海,，再到煉油廠,、加油站，中間存在著價值鏈條,、成本鏈條,、利益鏈條，不是說國際油價下降,，國內油價就要馬上下降這么簡單,。”查道炯說,。
以國內最主要的成品油供應商中石化為例,。占全國成品油加工量７０％的中石化，掌握的上游油氣資源有限,，大量原油依賴進口,，進口原油量占全國的８０％。中石化高價進原油,，按國家從緊調控的價格出成品油,，其煉油板塊虧損嚴重。
“國內成品油價格遠未與國際接軌,�,！敝惺煞莨究偛猛跆炱毡硎�,。
如果放任國內成品油價格隨國際市場上漲，中國經濟和百姓都承受不起,；如果煉油板塊長期嚴重虧損,，也不符合市場經濟的原則。 |