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新華社發(fā) |
Ferretti(法拉帝)、Azimut(阿茲慕特),、Princess(公主),、Jeanneau(亞諾)、Beneteau(博納多),、Sunseeker(圣斯克)……當今世界頂級游艇匯聚一堂,；4天，80艘游艇帆船,，3億元人民幣,，剛剛結(jié)束的2010中國(上海)國際游艇展暨第十五屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會在發(fā)布以上數(shù)據(jù)的同時,，也向世人展示了一場海上視覺盛宴。
國際游艇巨頭齊聚滬上只為中國市場
在本屆上海游艇展上,，全球三大游艇制造集團法拉帝,、阿茲姆特-貝內(nèi)蒂、博納多聯(lián)同公主,、菲爾蘭,、賓士域水星、亞諾等頂級游艇品牌紛紛攜新款船品高調(diào)亮相,。
全球三大游艇制造集團之一的法國博納多集團帶來的最新船型Antares36被放置在上海展覽中心的中心位置,，吸引了眾多觀眾登船參觀。獨特的雙船艙設(shè)計,，L型廚房和精致優(yōu)雅的吧臺空間,，讓人們在充分享受海上航行樂趣的同時，也可以擁有陸上生活的便利與舒適,。博納多藍高中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)弗朗索瓦·羅德里格斯告訴記者：“自從2005年進入中國以來,，我們每年的銷售額都在快速增長。越來越多的中國顧客開始關(guān)注,，并購買我們的游艇,。”因此,，博納多在中國大連,、青島、上海,、無錫和廈門等8個城市建立了游艇俱樂部,，“每個周末我們都會組織開放日，邀請人們登上我們的游艇,，在水上體驗與城市生活截然不同的氛圍,。”弗朗索瓦·羅德里格斯對中國潛在的消費市場充滿信心,。
另一家全球三大游艇制造集團巨頭之一的法拉帝集團,，盡管沒有攜帶實船參展，但其亞洲區(qū)執(zhí)行董事朱塞佩·澤金則親自來到展會現(xiàn)場,，在船模前認真向中國顧客介紹帶來的新款124英尺定制Ferretti船品,，“Ferretti的艉阱放置了可以容納10至12名賓客的大型柚木餐桌。沙龍面積達50多平方米,，中間沒有任何梁或隔斷,，可以提供連貫的視野。光線透過寬大的窗戶和側(cè)門灑向室內(nèi),，增強了空間感,，同時也營造出一種內(nèi)外相連的感受,。主甲板的走道兩側(cè)均設(shè)置了向下折疊的平臺，通過電動液壓裝置的控制可以形成觀景陽臺,，令您享有獨一無二的海景,。”事實上,，為了更好地融入中國市場,，朱塞佩·澤金還為自己取了個好記的中文名——石堅。他告訴記者,，“我們一直對中國市場,，特別是中國內(nèi)地市場充滿信心，在金融危機的大背景下,，我們看到了中國市場是受影響最小的,，這也證明了我們的選擇，中國市場的成長相當可喜,�,！�
據(jù)展會主辦方給出的數(shù)據(jù),，這些頂級游艇制造商們在這次游艇展上個個都“成績斐然”：美國豪華游艇品牌Regal開展首日即售出一艘售價在268萬元的33英尺長游艇,；博納多置于展覽中心展示的3艘實船皆順利覓得買家，總售價超過600萬元,，而它在水上展區(qū)展示的單價為600萬元的元藍高雙體帆船也已售出,；曾短暫闊別上海游艇展的英國品牌菲爾蘭于今年再度回歸，并成功售出一艘價值1800萬元的游艇,；賓士域水星更是售出13條價格在兩,、三百萬元的游艇……這一串數(shù)字無疑更加堅定了這些行業(yè)巨頭在中國市場的“進軍之路”。
本土品牌強勢介入更多人熱衷游艇生活
除了國際品牌紛紛搶灘中國內(nèi)地市場外,，在本屆上海游艇展上,，國產(chǎn)游艇也可謂“揚眉吐氣”。上海毅宏所攜的價值1398萬元的46尺豪華游艇開展首日即成交,，買家是河南一酒店開發(fā)商,，另外還簽訂了5艘63尺和46尺游艇的訂單；汕頭揚帆于水上展區(qū)展示的游艇也成功售出,，售價超過700萬元,；浙江澳托美克也售出了近10艘價格在100萬元左右的游艇,；江蘇新晟更是簽訂了逾30條游艇的訂購協(xié)議；紅雙喜兩艘逾500萬元的游艇也覓得5個意向買家。
“我們這次帶來了兩艘外形不同,，內(nèi)裝風格也不一樣的船，這帶給了顧客更多選擇,。”上海紅雙喜游艇有限公司總經(jīng)理周娟說,，這是紅雙喜集團首次攜帶兩艘實船亮相上海游艇展，能有這么好的成績,，周娟自己也表示很意外,，“我們的切身感受是，國內(nèi)有越來越多的人,，愿意去享受游艇生活,，也有了更強的購買意愿�,！�
何以借“風”遠航
“游艇給我的是一個獨立的放松空間,，我喜歡大海的平靜，每次出海都可以在獨立的,、安靜的環(huán)境中思考問題,，而這些是在城市中無法體會到的�,！鄙頌橘Y深游艇愛好者的平湖東昌游艇有限公司董事長闕慶承說,。事實上，闕慶承的說法也是不少游艇擁有者的心聲,。
“從奢華如宮殿的超豪華游艇到需要賣力扯帆轉(zhuǎn)舵的小帆船,，船艇所能賦予的樂趣是多層面、多類型的,，水上運動或休閑并非那么遙不可及,，除了展示交易以外，我們也希望借游艇展這個契機把正確的玩船理念推廣開來,，讓更多人可以在水上找尋到健康,、快樂、自由的生活方式,�,！贝д箘�(chuàng)辦人，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會理事長,、上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新發(fā)這樣說道,。
不少業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時紛紛表示，在汽車,、高爾夫等奢侈品市場不斷成熟的中國市場,，游艇產(chǎn)業(yè)的繁榮指日可待。但不可否認的是,，我國游艇業(yè)發(fā)展目前還存在諸如“游艇檢驗登記難”“游艇駕照不能跨省使用”以及“碼頭建設(shè)缺乏規(guī)范性標準”等有待解決的障礙性難題,。
可喜的是，一系列有利于游艇經(jīng)濟發(fā)展的政策正在醞釀和出臺中,。2009年年底國務(wù)院先后頒布的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》《關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》均明確提出：要培育新的旅游消費熱點,，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪,、游艇等新興旅游項目；積極推進游艇碼頭建設(shè),；培育發(fā)展游艇,、輕型水上飛機等旅游裝備制造業(yè)等。隨著一批富裕階層的出現(xiàn)以及人們對于水上項目的推崇,，游艇帶來的水系資源休閑市場已經(jīng)呈現(xiàn)出巨大的潛力,，這一點也已成為越來越多人的共識。 |