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當中國成為世界第一大奢侈品消費國之時,，發(fā)達國家卻悄然興起“低碳生活”,，從吃住行諸方面，我們都可以看出他們的“良苦用心”,�,！�
每天晚上,，歐美國家很多超市都會丟棄大批剛過保質(zhì)期的面包、酸奶,、面條,、大米、水果,、蔬菜等食品,，一些環(huán)保主義者就以吃垃圾箱回收食物抗議這種驚人的浪費�,！�
德國有個被稱為“垃圾箱人”的年輕群體,，他們專門從超市垃圾箱中撿過期食品吃，以反對一次性消費,。美國紐約也有著數(shù)百名以垃圾箱食品為生的環(huán)�,！俺燥埫赓M族”。有位從事非政府組織發(fā)言人工作、年過半百的女教授說,，為了抑制過度消費,，她吃的食品80%都是從垃圾箱中撿的�,！�
發(fā)達國家25%的碳排放是食品生產(chǎn)過程造成的,。為鼓勵公民選擇低耗能食品，瑞典已在食品包裝上注明產(chǎn)品制造的排放量,。從全麥面包,、漢堡、通心粉,、大麥,、燕麥片等食品包裝及飯店的菜單上，都貼著生產(chǎn)過程中二氧化碳排放量的標簽,�,！�
在瑞典新版飲食指南上，建議國民多吃胡蘿卜,，少吃西紅柿,、黃瓜、魚,，以雞肉或豆類取代紅肉,；因為黃瓜和西紅柿必須在有暖氣的溫室中生長，歐洲的魚類資源已接近枯竭,，而養(yǎng)牛和豬要消耗更多能源,。有專家說，如果人們都嚴格遵守新版食品指南,，瑞典食品生產(chǎn)將減排20%至50%,。自標出食品碳排放量后，瑞典環(huán)保食品的銷量已上升20%,。
為降低交通能耗,，法國有70多個城鎮(zhèn)開始用馬車替代汽車，諾曼底有個小鎮(zhèn)干脆淘汰了汽車,，接送孩子上學(xué)都用馬車,。
交通“復(fù)古”風(fēng)也出現(xiàn)在英國倫敦，那兒有不少踏人力車的年輕環(huán)保導(dǎo)游,。此外,，隨著國際原油價格的上漲，英國公路,、鐵路,、海運等交通領(lǐng)域都掀起減速風(fēng)潮,。措施有：火車司機在駛?cè)胲囌竞蠹皶r關(guān)閉動力系統(tǒng)，客輪和貨輪降低航行速度,。據(jù)報道英國航空速度減慢后,，節(jié)油效果相當可觀�,！�
回歸自行車,，成為發(fā)達國家的時尚。富國丹麥為減少汽車使用,，汽車,、油價及有關(guān)汽車的稅都定得很高，因而成為自行車王國,。哥本哈根有1/3的人騎車出行,，包括富豪、高官及名流,。哥本哈根有著貫穿全城的300多公里自行車專行道,，每天上午通向市中心的自行車道不會遇到紅燈。被評為2010年歐洲最綠色首都的斯德哥爾摩,，計劃在2050年成為“零化石燃料”城市,，那兒發(fā)達的公共交通讓市民基本不需要私家車�,！�
在精打細算的日本，政府發(fā)表報告建議居民每天在家的淋浴時間減少一分鐘,。在加拿大,，有60%的家庭使用節(jié)能燈泡，40%的家庭使用節(jié)水淋浴頭和水龍頭,，41%的家庭使用節(jié)水馬桶,。烘干機浪費能源且釋放溫室氣體，為爭取戶外晾衣的權(quán)利,，美國康涅狄格州等地區(qū)正在醞釀廢除禁止使用晾衣繩的法律規(guī)定,。目前歐美國家晾衣繩和晾衣夾的銷量大幅增加，有家英國零售商晾衣夾的銷量甚至漲了10倍,。
(摘自2月25日香港《文匯報》) |