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 《我們?yōu)槭裁催@樣開車：開車經(jīng)濟(jì)學(xué)》
作者：[美]湯姆·范德比爾特
出版：中信出版社
為什么一名紳士到了車上就變成了“失控的惡魔”？在汽車發(fā)明120多年后,，來自美國(guó)的鬼才湯姆·范德比爾特駕車跑遍世界,，和全球的汽車專家、交通官員討論那些令人愉快卻也常讓人氣憤的交通問題：人類的行車秩序竟然不如一群螞蟻,！我們的愛車竟然能夠決定自己所生活的這座城市的面積,！你相信鬼才的這些奇談怪論嗎？不信,？不信的話,，隨手翻開這本書，來看看湯姆·范德比爾特是怎樣讓路上的那些煩心事,，都化在笑談中吧,！
加州公路的巡邏隊(duì)就像步兵一樣，他們保衛(wèi)加州的日常交通免于癱瘓,。地下交通控制中心經(jīng)常使用復(fù)雜的計(jì)算機(jī)模擬程序和光纖電纜,，然而如果有車堵在5號(hào)州際公路上，它們能發(fā)揮的作用很小,。這是一天下午,，我坐在加州公路巡邏隊(duì)的巡邏車上了解到的，我當(dāng)時(shí)和周基吉(Joe
Zizi)警官在一起,，他以前當(dāng)過傘兵,，現(xiàn)在在警局從事公關(guān)工作，為人很隨和。
加州公路巡邏隊(duì)的辦公人員每天的第一份工作就是“開路”,，或者是把廢棄的汽車或危險(xiǎn)物品移走,。“在路上開車時(shí),，人們看不見路上有什么,，”基吉開車沿著101公路巡邏時(shí)說道。即使路邊水溝里的一輛長(zhǎng)途汽車也會(huì)在道路的車流中引起大家一陣強(qiáng)烈的好奇心,。
巡邏車前座上放著標(biāo)準(zhǔn)的拉錐槍,、栓手槍。為了對(duì)司機(jī)進(jìn)行分流,，巡邏車上配置了加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠,，這種設(shè)計(jì)是為了幫助他們拉出路邊的汽車，這種事情不能只等拖車來做,。汽車的行李箱內(nèi)裝著一套設(shè)備,，用來處理緊急交通情況，里面的東西看上去讓人眩暈,，從嬰兒接生用品(“對(duì)于觀光客來說,，這場(chǎng)面絕對(duì)算得上壯觀”)到捕狗套索，無所不包,。
“由于某種原因,，狗被吸引到公路上來，”基吉說道,，“在公路上它們受到驚嚇，開始沿著路中心奔跑,�,！备鶕�(jù)加州公路巡邏隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，在7月5日當(dāng)天,，編號(hào)為1125-As的事故(主要是動(dòng)物造成的交通障礙)數(shù)量最多,。可能狗被前一天晚上的煙火嚇壞了,。交通運(yùn)行期,，加州公路巡邏隊(duì)的辦公人員花時(shí)間來尋找丟失的汽車(燃燒的改錐就是一個(gè)線索)，當(dāng)然,，還要給人開罰單,。那么，為了不被開罰單,，基吉有沒有什么好建議,？“很多辦公人員都說女性只要一哭，他們就不開罰單,，而有些也說那些哭的人照樣要受罰,，”他說道,，“當(dāng)然為了逃避罰單，很多男人也會(huì)哭,，不過工作人員對(duì)此不會(huì)動(dòng)惻隱之心,。”
加州交通管理局的所有攝像頭,、埋在路下的線圈,、發(fā)生事故時(shí)加州公路巡邏隊(duì)人員亮起的警燈，即便有了這些條件,，由于洛杉磯的整個(gè)系統(tǒng)范圍很廣,，因此依舊無法覆蓋一切道路。有時(shí),，想了解真正發(fā)生了什么事情,，惟一辦法就是將系統(tǒng)倒回去，然后再?gòu)念^看起,。這就是為什么存在那種像邁克·諾蘭(Mike
Nolan)所在的KFI電臺(tái)稱為“天眼”的地方,。諾蘭做了很長(zhǎng)時(shí)間的洛杉磯交通報(bào)道，每日?qǐng)?bào)道兩次,。他每天從河濱郡科羅娜機(jī)場(chǎng)上的塞斯納182飛機(jī)上走下來,，飛行覆蓋的道路范圍從帕薩迪納到橘郡。
“這種飛行方式可以用來研究高速公路,，”他一邊解釋,，一邊駕駛飛機(jī)傾斜著飛過綠色山坡上的一個(gè)新轄區(qū)�,！拔抑朗裁礃拥那闆r正常,，在什么地方需要減速，而在什么地方不能這樣,。我會(huì)對(duì)異常情況進(jìn)行調(diào)查,。”諾蘭的飛行信條是“在公路的右側(cè)飛行,，了解交通模式就像學(xué)習(xí)——唆的釣魚指南,，要知道最好的鱸魚洞穴在哪�,！比绻惠v大眾車在東洛杉磯熄火,，那么情況要比一輛油罐車在加拿大翻車還要糟糕(與其說糟糕，還不如說壯觀),。周一,，尤其是在周一晚間橄欖球時(shí)間，路上的車輛就少一些。周四曾經(jīng)還可以,，現(xiàn)在也像周五一樣成為了擁堵的“通道日”,。在這種模式里，還會(huì)出現(xiàn)奇怪的光點(diǎn),，就像緩緩升起的太陽,。“通常情況下,，上班第一天,，從早到晚我們一直打算節(jié)省時(shí)間，然而每個(gè)人都被困住了一樣,，”他說道,，“道路情況不佳，差到驚人的地步,�,！庇晏烨闆r也不好，但是如果連續(xù)降雨,，那么下雨的第一天路況最糟,。“如果一段時(shí)間不下雨,，路面上的汽油和橡膠日積月累越來越多,，在上面駕駛簡(jiǎn)直如履薄冰�,！�
路面的感應(yīng)器,、車內(nèi)的探測(cè)器，都可以用來計(jì)算交通的運(yùn)行速度,。諾蘭說人類一直預(yù)言人們不再需要空中交通報(bào)道,。實(shí)際上，他的儀表盤上裝著交通儀,，一種如掌上電腦大小的設(shè)備，可以接收加州交通局的數(shù)據(jù),，顯示出洛杉磯公路的堵塞情況,。不過他說數(shù)據(jù)無法反應(yīng)全局的情況，或者說無法反應(yīng)準(zhǔn)確的情況,�,！拔艺J(rèn)為，最好的辦法是望望窗外,，然后告訴人們你看到了什么,，”他說道，“道路傳感器不夠及時(shí)，效果一般,。它們一半的時(shí)間在運(yùn)轉(zhuǎn),，另一半的時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)�,！铱匆娏�,，在右面車道，就在立交橋上沒有車輛的地方,�,！@樣的表達(dá)是無可取代的。如果拖車被卡在堵塞的路上,，傳感器無法提醒你拖車是堵在了路上,，還是已經(jīng)吊起了車輛打算拖走。只有通過直接觀察得到的信息才是真實(shí)有效的,�,！�
實(shí)際上，整個(gè)下午在城市上空飛來飛去,，陪同的空保觀察報(bào)道員還要接收來自地面的匯報(bào),，這就像一項(xiàng)捉鬼游戲。710公路上并沒有折疊型拖拉機(jī)掛車,，或者這種車從來沒在那條路上出現(xiàn)過,；405號(hào)公路上的堵塞不過是個(gè)謠傳而已。諾蘭等人一定要弄清楚這些發(fā)過來的奇怪報(bào)道,，就像有人宣布有一條死狗“阻礙了一條,，兩條，三條,，一共是四條道路,。”他所見過的印象最深刻的交通事故是1992年發(fā)生在洛杉磯的暴動(dòng),�,！拔矣浀迷诤萌R塢有人停在信號(hào)燈那里。他們剛搶劫了一家商店,，正想逃跑,。紅燈變綠時(shí)他們可以馬上駕車逃離。這是我見過的最不可思議的一件事,�,！�
從洛杉磯的城市上空飛行時(shí)，可以輕而易舉地俯瞰地面的一切,，下面的人流排成的隊(duì)伍,，看上去很像螞蟻,。當(dāng)然，如果真有那么簡(jiǎn)單就好了,。 |