油價在深刻影響世界經(jīng)濟的同時，也在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞剑弘妱愚I車加速走進家庭，拼車族隊伍逐漸壯大,。然而,，電動轎車無法上牌，拼車又沒有明確其合法性,。油價高企，公眾出行方式尷尬,。
今年以來,，越來越多的電動轎車出現(xiàn)在公眾面前,。與普通汽油和柴油轎車相比，電動轎車不耗油,，受到購買者的青睞,。
“電動轎車售價不到3萬元，養(yǎng)車費用低,，行駛成本只有普通汽油和柴油轎車的10%至30%,。”江蘇省宿遷市的袁先生今年6月購買了一輛山東時風集團生產(chǎn)的時風電動轎車,，雖然質量方面沒有問題,，但是他一直不敢開車上路。他告訴記者,，由于沒有牌照上路行駛,，他朋友的3輛電動轎車都被當?shù)亟痪牽哿袅恕,！罢?guī)廠家的產(chǎn)品,，既然讓賣，為什么不讓開,？”袁先生感到很不理解,。
“你今天開車了嗎？”這是南京的有車族近來見面打招呼時最常說的一句話,。由于油價高企,，有車族只好選擇不開車，而采用其他的出行方式,，其中,，拼車是很多人的選擇。
王先生今年4月份加入了拼車族,。他算了一筆賬,，油價上漲后，每月開車要掏一千多元油費,，長此下去肯定吃不消,，因此他找了幾個上班時間和路線都差不多的拼車友，每人每月分攤二百多元,�,！斑@樣既減輕了養(yǎng)車的壓力，路上也多了聊天的人,，何樂而不為,？”
記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，很多城市都有專門的拼車網(wǎng)、搭便車網(wǎng),、拼車論壇,。在南京拼車網(wǎng)上，列出了熱門商務樓,、熱門小區(qū),、熱門城市，包括南京市最主要的單位,、生活區(qū)域和周邊主要城市,，拼車友可以在這里發(fā)布路線、時間,、人數(shù)等信息,。
雖然拼車帶來了方便，但南京客運管理部門表示,，如果是私家車,，收費載客就有非法營運的嫌疑。另外,，拼車過程中如果發(fā)生交通事故,，誰來負責？遇上不良車主或乘客,，發(fā)生人身傷害,，又該怎么辦？由于私家車不會像營運車輛那樣上相關的保險,，乘車人的利益很難得到保障,。
一些加入拼車族的車主告訴記者，考慮到拼車的安全問題,，已經(jīng)和乘車人就安全責任的承擔達成協(xié)議,，不過，這樣的協(xié)議是否有法律效力,，他們心里也沒底,。車主王先生無奈地對記者說：“如果真的出了事，別人要告我,，我也沒辦法,。”
南京交管部門一位工作人員表示,，目前,，我國對電動轎車尚無明確界定，電動轎車屬于機動車還是非機動車,，在法規(guī)上沒有明確說明,，也無強制性標準，即使是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,，現(xiàn)在也無法上牌照,。因此在目前政策環(huán)境下，建議消費者謹慎購買電動轎車,。
南京師范大學社會學系主任白友濤表示,，“順風車”在國外司空見慣，有的國家不僅私家車可成為“順風車”,，出租車也可由多位乘客“拼車”,，稱作“合乘制”�,！澳壳�,，我國對于合乘的立法有些滯后，沒有對這種節(jié)約環(huán)保的行為形成有效的鼓勵和規(guī)范,�,！�
“今年年初以來，我一直坐同住一個小區(qū)的同事的車上班,，每月象征性給250元,，雙方都很滿意�,！蹦暇┦忻癫虝匀A告訴記者：“上個月,，同事開車發(fā)生追尾事故，雖然大家都沒受什么傷,，但同事提出,，拼車不受法律保護，發(fā)生人身傷害事故沒法處理,，拒絕繼續(xù)拼車,。拼車節(jié)能環(huán)保，為什么不出臺規(guī)范措施,，讓其合法化,？”
“不聞不問不能解決任何問題�,！蹦暇┥鐣l(fā)展研究所所長陳如認為,，高油價時代，選擇電動轎車或者拼車,，都是人們自發(fā)調整出行方式的行為,，有利于節(jié)能環(huán)保，政府有關部門應該盡快出臺相應措施,，在鼓勵的同時加強規(guī)范,、指導,。“這樣不僅在一定程度上緩解了高油價帶來的壓力,，也可以培養(yǎng)人們節(jié)約能源的意識,。” |
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