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京津城際鐵路開通運(yùn)營一個(gè)多月來備受各方好評(píng),。
一向習(xí)慣于“慢慢地”的中國人也開始享受“快快地”帶來的樂趣了,。最高時(shí)速可達(dá)350公里的北京天津高速鐵路于8月1日正式開通后，吸引了大批乘客,。
上月20日上午11點(diǎn),，北京南站人山人海，到處是等候乘坐高速列車的人群,。記者想買11點(diǎn)30分的票,，但票價(jià)為69元人民幣的1等席票已賣光，只好花58元買了張2等席票,。上車后發(fā)現(xiàn),，擁有100個(gè)座位的車廂已坐滿人。據(jù)說,，該列車可坐560人,，而車票已售罄。11點(diǎn)30分一到,，列車立刻出發(fā)了,。看來,，“中國火車每次開車都會(huì)晚5至10分鐘”的說法已經(jīng)過時(shí)了,。
一名上班族說：“坐大巴票價(jià)才20元，但乘車時(shí)間超過兩小時(shí),，很不方便,，坐高速列車一眨眼就可以到。我經(jīng)常約客戶在天津站附近的飯店見面,，談完生意后馬上就能回北京�,！贝髮W(xué)生王昌(音)說：“奧運(yùn)期間,，我會(huì)經(jīng)常去北京給中國隊(duì)加油。當(dāng)初沒有高速列車時(shí),，我打算在朋友處借宿,，現(xiàn)在沒那個(gè)必要了,。”
有人說,，高速鐵路工程總造價(jià)達(dá)200億元,，中國政府考慮到奧運(yùn)，有意將票價(jià)定低了,，但往返的票費(fèi)還是不低,。不過，習(xí)慣了“高速”的乘客還是喜歡坐列車而不坐大巴,，把兩小時(shí)的旅途縮短為30分鐘,。
奧運(yùn)期間，中國實(shí)行了機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)制,，實(shí)現(xiàn)了交通順暢,。各種比賽結(jié)束后，觀眾只要出示比賽門票就可得到免費(fèi)地鐵票,，在工作人員引導(dǎo)下踏上回家之路,。因此本屆奧運(yùn)也被認(rèn)為是一屆有“速度感”的奧運(yùn)會(huì)。
事實(shí)上,，“慢慢地”一詞除了單純表示動(dòng)作慢,，還很好地體現(xiàn)了中國人在深思熟慮后再做判斷的特點(diǎn)。但以奧運(yùn)為契機(jī),，可以明顯看出中國人正由“慢節(jié)奏”逐漸走向“快節(jié)奏”,。
(9月4日韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》) |