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| 盛宣懷（1844年-1916年） |
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1906年4月1日，京漢鐵路全線正式通車,。 |
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1897年盛宣懷創(chuàng)辦的上海南洋公學(xué)舊址,。 | 提要：據(jù)史料記載，在洋務(wù)派掌握的輪,、電,、煤、紡四大企業(yè)中,，盛宣懷直接管理的有三大企業(yè),；在出任郵傳部右侍郎時(shí)，該部主管的鐵路、電報(bào),、航運(yùn),、郵政事務(wù)中，前三項(xiàng)皆為盛宣懷創(chuàng)辦,。他創(chuàng)辦了中國(guó)第一家電信企業(yè),、第一家內(nèi)河航運(yùn)公司、第一條南北鐵路干線,、第一家國(guó)人自辦的中國(guó)通商銀行,、第一個(gè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、第一所正規(guī)大學(xué)等等,，作為中國(guó)當(dāng)時(shí)最大的工商業(yè)資本家和全國(guó)首富,，盛宣懷享有“商父”之譽(yù)，實(shí)不為過,。
盛宣懷其人
誰(shuí)是盛宣懷,？其實(shí)就連許多常州的當(dāng)?shù)鼐用窨赡芏疾恢馈５S著電視連續(xù)劇《走向共和》的熱播,，讓更多人認(rèn)識(shí)了在電視劇里跟隨李鴻章左右又幫張之洞將漢陽(yáng)鐵廠起死回生的那個(gè)在清末民初叱咤風(fēng)云的洋務(wù)大臣盛宣懷,。
盛宣懷出生于1844年，字杏蓀,，號(hào)次沂,。江蘇武進(jìn)龍溪人。祖父盛隆,，舉人出身,，當(dāng)過浙江海寧州知州。父親盛康,，進(jìn)士出身,，以布政使銜任湖北鹽法武昌道，屬于經(jīng)世派,，輯有《皇朝經(jīng)世文續(xù)編》,。盛宣懷兄弟6人，他居長(zhǎng),。他曾任天津海關(guān)道,、山東登萊青兵備道、會(huì)辦商務(wù)大臣,、郵傳部尚書等職,，1916年在上海病逝。李鴻章曾稱贊他：“一手官印,，一手算盤,，亦官亦商,，左右逢源�,！弊鳛橹彪`總督北洋大臣李鴻章的得力助手,，盛宣懷一生經(jīng)歷傳奇，成就不凡,，創(chuàng)辦了許多開時(shí)代先河的事業(yè),，涉及輪船、電報(bào),、鐵路,、鋼鐵、銀行,、紡織、教育諸多領(lǐng)域,，影響巨大,，中外著名，垂及后世,。
中國(guó)第一家輪船招商局
1870年,，盛宣懷入李鴻章幕僚，深得器重,。曾經(jīng)做過武昌鹽法道的盛宣懷之父盛康,，注重經(jīng)世致用。深受父親影響的盛宣懷,，認(rèn)為中國(guó)強(qiáng)盛,，最迫切的是發(fā)展資本主義工商業(yè)。1872年,，沿海和長(zhǎng)江航運(yùn)被英美兩國(guó)航運(yùn)公司壟斷,。為了爭(zhēng)奪中國(guó)在航運(yùn)領(lǐng)域的權(quán)益，盛宣懷建議李鴻章創(chuàng)辦中國(guó)輪船招商局,。獲準(zhǔn)后,，他在起草《中國(guó)輪船招商章程》時(shí)，強(qiáng)調(diào)“商本商辦”的原則,。1873年,，中國(guó)近代史上第一家民用航運(yùn)企業(yè)開始營(yíng)運(yùn)。1876年,，最早進(jìn)入中國(guó)的美國(guó)旗昌公司,，在競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來，打算退出中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù),。在盛宣懷的游說下,，輪船招商局從兩江總督那里借到一筆款子,，購(gòu)下美國(guó)旗昌公司。這是中國(guó)近代史上第一個(gè)成功的中資企業(yè)并購(gòu)?fù)赓Y企業(yè)案例,。1885年,，盛宣懷成為中國(guó)輪船招商局的第一任督辦。
從此,，盛宣懷邁開實(shí)業(yè)救國(guó),、實(shí)業(yè)富國(guó)的大步。
中國(guó)第一家電報(bào)局
19世紀(jì)70年代,，英,、美、法等國(guó)在中國(guó)建立了電報(bào)線,，但對(duì)清政府“電線沉于海底,，其線端不得牽引上岸”的規(guī)定置若罔聞，不僅設(shè)海底線,，而且架設(shè)了岸線,。1880年，盛宣懷在任天津河間備道時(shí),，向李鴻章建議,，國(guó)家自強(qiáng)大計(jì)，一是鐵路,，二是電報(bào),，當(dāng)前電報(bào)最為重要，可在天津試辦電報(bào)局,。盛宣懷擬寫了一份《電報(bào)局招股章程》,，提出了“通軍報(bào)為第一，便商民為其次”的觀點(diǎn),。這年,，“中國(guó)電報(bào)總局”在天津成立，由盛宣懷全權(quán)負(fù)責(zé),。為培養(yǎng)自己的技術(shù)人才,，盛宣懷在天津辦起了電報(bào)學(xué)堂。在不到一年的時(shí)間里,，中國(guó)電報(bào)總局完成了津滬電報(bào)線路的架設(shè),。這是中國(guó)民用電信事業(yè)的開端。隨后,，他又主持了南至海南,，北到黑龍江，西到新疆等地的幾十條電報(bào)線路的建設(shè),。
中國(guó)第一家鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)
1875年,，盛宣懷向李鴻章提議,，由政府投資，設(shè)立機(jī)構(gòu),，在湖北開采煤礦,、鐵礦。湖北煤鐵開采總局成立后,，盛宣懷主持一系列開采業(yè)務(wù),。1890年，張之洞主持的湖北漢陽(yáng)鐵廠虧損累累,，準(zhǔn)備賣給洋商經(jīng)營(yíng),。盛宣懷聞?dòng)嵑螅岢鲨F礦關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈,，萬萬不可讓洋人經(jīng)營(yíng),，否則后患無窮。這樣,，盛宣懷接下漢陽(yáng)鐵廠這個(gè)爛攤子,。
歷史上，萍鄉(xiāng)以礦產(chǎn)資源豐富而著稱,，1898年清郵政大臣盛宣懷在安源創(chuàng)辦萍鄉(xiāng)煤礦。1908年,，他將漢陽(yáng)鐵廠和萍鄉(xiāng)煤礦合并,，成立中國(guó)第一家鋼鐵煤炭聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍煤鐵總公司。盛宣懷成為近代中國(guó)第一家托拉斯企業(yè)董事長(zhǎng),。萍鄉(xiāng)煤礦是江南最早采用西方機(jī)器生產(chǎn),、運(yùn)輸、洗煤,、煉焦的煤礦,，1916年的產(chǎn)原煤量為95萬噸、焦炭25萬噸,，被譽(yù)為“江南煤都”,。如今，萍鄉(xiāng)煤礦已組建成為“萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司”,，通過產(chǎn)權(quán)重組,、人事改革等一系列制度創(chuàng)新，在這百年老礦的基地上,，意氣風(fēng)發(fā)地開創(chuàng)著新世紀(jì)的輝煌,。
中國(guó)第一所正規(guī)大學(xué)
盛宣懷在其洋務(wù)事業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，體會(huì)到新式人才的重要,。辦新事業(yè)必須有與其相適應(yīng)的新式人才,，否則將一事無成,。盛宣懷認(rèn)為新式人才必要立足于自己培養(yǎng)，聘用洋人只能是暫時(shí)的,。他認(rèn)為迫切需要培養(yǎng)難度較大的專門人才,，尤應(yīng)早日培養(yǎng)礦務(wù)人才，辦正規(guī)學(xué)堂,。
盛宣懷與當(dāng)時(shí)在天津自辦中西書院的美國(guó)人丁家立來往頗密,，多有接觸，研討辦學(xué)之事,。后秉承李鴻章的意旨,，和丁家立籌辦一所新式學(xué)堂，經(jīng)細(xì)致的研究將辦學(xué)章則,、辦法,、實(shí)施計(jì)劃草擬完成，盛宣懷于1895年春向李鴻章稟請(qǐng)具奏,。隨后又將《擬設(shè)天津中西學(xué)堂章程稟》于1895年9月19日稟請(qǐng)繼任直隸總督北洋大臣王文韶,，1895年首先在天津創(chuàng)辦中國(guó)新型大學(xué)——天津北洋西學(xué)學(xué)堂，后更名為北洋大學(xué),，此為中國(guó)近代史上的第一所官辦大學(xué),。而盛宣懷，也成為了中國(guó)歷史上第一個(gè)大學(xué)校長(zhǎng),，也是他,，頒發(fā)了中國(guó)第一張大學(xué)文憑。
1896年盛宣懷又創(chuàng)建了上海南洋公學(xué),，而這正是交通大學(xué)的前身,。而交大的校區(qū)里也一直安放著盛宣懷的雕塑，以此來紀(jì)念這位創(chuàng)建者,。盛宣懷與大學(xué)教育的淵源并不只體現(xiàn)在他親自創(chuàng)辦的這些學(xué)堂上,，1916年4月27日他去世之后，其十余萬卷的藏書被民國(guó)政府一分為三,，分別給了圣約翰大學(xué),、上海交大和山西銘賢學(xué)校。解放后,，這些藏書的分配又被作了重新調(diào)整,，安徽大學(xué)、華東師大,、山西農(nóng)大成為新的受益者,。甚至連盛宣懷與朋友來往的六百封信札，也被香港中文大學(xué)所收藏,。
中國(guó)第一家銀行
銀行,，現(xiàn)在已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一個(gè)部分,。說起中國(guó)第一個(gè)提出開辦銀行設(shè)想的人，可能就要追溯到太平天國(guó)時(shí)期,，但真正創(chuàng)立中國(guó)第一家銀行的卻是盛宣懷,。1894年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，北洋海軍全軍覆沒,，清政府被迫簽訂《馬關(guān)條約》，割地賠款,，朝野震動(dòng),。1896年10月，盛宣懷呈上《條陳自強(qiáng)大計(jì)折》,，認(rèn)為欲自強(qiáng),，需做到三點(diǎn)：練兵、理財(cái),、育才,。核心是理財(cái)，目的是“挽外溢”,。盛宣懷認(rèn)為朝廷應(yīng)裁撤厘金而增加進(jìn)口稅率,，開征印花稅，建立銀行,，進(jìn)行幣制改革,。接著又呈奏《請(qǐng)?jiān)O(shè)銀行片》，認(rèn)為外國(guó)人利用銀行為商業(yè)集中他們的國(guó)家財(cái)富,，中國(guó)也應(yīng)該有自己的銀行，以便以低于外國(guó)銀行的利率為政府發(fā)行國(guó)內(nèi)公債,，還可以避免因不適宜的金銀兌換率而造成的額外負(fù)擔(dān),。光緒對(duì)此很是贊同，當(dāng)即命盛宣懷挑選董事,，征求商股,，籌建銀行。
在盛宣懷的努力下,，銀行董事會(huì)很快成立,。董事會(huì)有八個(gè)成員，分別為張振勛,、葉澄衷,、嚴(yán)信厚、施則敬,、朱葆三,、楊廷呆,、嚴(yán)瀠、陳猷,。這八個(gè)人,，都是上海灘呼風(fēng)喚雨的非凡人物。但即便如此,，在那個(gè)非常時(shí)代,，創(chuàng)辦銀行也算是非常之舉，因此也是一波三折,，歷盡艱辛,。中國(guó)通商銀行如同一個(gè)難產(chǎn)兒，在千呼萬喚之后,，終于在1897年5月27日誕生于外國(guó)銀行林立的上海灘,。
中國(guó)通商銀行開辦在不到一年時(shí)間內(nèi)，就先后在天津,、漢口,、廣州、汕頭,、煙臺(tái),、鎮(zhèn)江和北京開設(shè)了七個(gè)分行。兩年之后,，已能每六個(gè)月結(jié)賬一次,，除開銷外，發(fā)給股商利銀40萬兩,，繳呈戶部利銀10萬兩,，其旺盛的發(fā)展勢(shì)頭，盛宣懷描述為“詢諸匯豐開辦之初,，尚無如此景象”,。
中國(guó)通商銀行凸顯了盛宣懷的商辦股份制思想，它的創(chuàng)辦和運(yùn)作模式盡管在我們今天看來有不夠完美之處,，但在當(dāng)時(shí)對(duì)推動(dòng)近代中國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其金融業(yè)發(fā)展無疑具有時(shí)代意義,。
中國(guó)第一條南北鐵路干線
京漢鐵路最早稱之盧漢鐵路，全長(zhǎng)1311.4公里,。1906年4月1日,，京漢鐵路全線正式通車。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后,，清廷頒布上諭,，要“力行實(shí)政”，修鐵路被置于實(shí)政的首位。1895年12月,，清廷政府諭令盧漢鐵路商辦,。但張之洞在募集商股的過程中多方受阻，不得不把修筑盧漢鐵路的任務(wù)交給盛宣懷,。盛宣懷承辦盧漢鐵路的款源主要是借洋債,。比利時(shí)一舉奪得了盧漢鐵路的貸款權(quán)，1898年6月,，《盧漢鐵路比利時(shí)借款詳細(xì)合同》和《盧漢鐵路行車合同》在上海簽訂,，借比利時(shí)款112.5萬法郎，息5厘,，9扣,，期限30年。盧漢鐵路于1898年開始修筑,，直到1906年全線正式通車,，并改名為京漢鐵路。
1916年4月27日,，中國(guó)近代金融事業(yè)的先驅(qū)和奠基人盛宣懷溘然長(zhǎng)逝,。他的葬禮極其盛大，轟動(dòng)上海,，耗資30萬兩白銀,，送葬隊(duì)伍從斜橋弄(吳江路)一直排到外灘，為此租界當(dāng)局進(jìn)行了交通管制,�,；厥装倌曛埃袊�(guó)還只是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó),，諸多西方列強(qiáng)侵占我國(guó)土地,，掠奪人民財(cái)物，面對(duì)這樣的局勢(shì),，盛宣懷挺身而出,，憑借著自己淵博的學(xué)識(shí)和開風(fēng)氣之先的勇氣，開創(chuàng)了中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)的先河,。
(作者單位：東南大學(xué)STS研究中心) |