| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2008-01-02 本報(bào)記者:張舵 南婷 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
當(dāng)一輛輛新轎車駛?cè)胫袊那Ъ胰f戶時(shí),，有一個(gè)人卻在苦苦地尋找老舊汽車,。他用20年時(shí)間收集了100多輛上世紀(jì)五六十年代風(fēng)行中國大陸的各式“老爺車”。現(xiàn)在,，他正努力使這些已經(jīng)邊緣化的老舊汽車的價(jià)值重新被社會(huì)認(rèn)知,。
他叫雒文有，中國第一家“老爺車”博物館館長,。在北京郊區(qū)一座安靜的庫房里,，雒文有的收藏世界令人大開眼界：這里有16輛紅旗車，其中上世紀(jì)70年代產(chǎn)的10.8米加長紅旗車,，可以裝下一個(gè)小型會(huì)議室,；還有中國最早的三輪汽車——1958年產(chǎn)的58Ⅰ以及產(chǎn)量極少的上海牌敞篷檢閱車等等�,！�
雒文有說,，他的藏品總共有100多件,，以上世紀(jì)的國產(chǎn)“老爺車”為主,，分別存放在北京、河北承德市和大廠縣三地,。他目前正在計(jì)劃建造一處大型展覽館以使這些藏品得到集中展示,。
中國汽車工業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)建設(shè)了長春,、上海,、北京三個(gè)生產(chǎn)基地，分別生產(chǎn)紅旗,、金龍小東風(fēng),；金鳳凰、上海,、58Ⅰ,；東方紅、井岡山牌汽車,。雒文有的藏品包括了這些品牌的多款代表作,。
雒文有告訴記者,，國產(chǎn)“老爺車”的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是“歲數(shù)大”，它們更是新中國政治,、經(jīng)濟(jì),、外交歷史的見證。
所謂“老爺車”,，是指早期使用過的擁有優(yōu)良設(shè)計(jì),、高工藝標(biāo)準(zhǔn)的，至今仍可駕駛的老式汽車,。國際上常見的“老爺車”分為三段式,，分別為產(chǎn)于1925年之前，產(chǎn)于1926至1941年之間,，以及產(chǎn)于1945年二戰(zhàn)之后,。
目前，中國的“老爺車”收藏以上世紀(jì)50年代以后在國內(nèi)使用過的車輛為主,，除了國產(chǎn)車外,，還有前蘇聯(lián)和東歐生產(chǎn)的轎車，以及少量二戰(zhàn)時(shí)期的越野車,。
雒文有說：“我們一般認(rèn)為使用年限30年以上,、各部分零件為原裝的就是老爺車�,！�
家住河北承德的雒文有從小就愛車,，改革開放后因搞個(gè)體生意而擁有了一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。1998年雒文有開著他的紅旗車參加路易威登大連-北京老爺車?yán)�,�,！耙宦飞弦姷郊t旗車，警察敬禮,，老百姓夾道歡迎,。到了北京，在禁鳴的長安街上,，司機(jī)們還不停地按喇叭,，向我示意�,！彼f,。
深受觸動(dòng)的雒文有決定做點(diǎn)事讓中國的“老爺車”風(fēng)光再現(xiàn)。1998年下半年,，他在承德成立了中國第一個(gè)“老爺車”協(xié)會(huì),。
隨著規(guī)模和影響的擴(kuò)大，2002年雒文有把協(xié)會(huì)遷到了北京,，隨后在北京注冊了“老爺車”博物館,。目前,，“老爺車”協(xié)會(huì)的注冊會(huì)員達(dá)到了500人。
目前,，雒文有已是“老爺車”圈子里最活躍的人物,。今年，他策劃的“老爺車”旅行先后開赴了革命圣地井岡山和世界車展中心香港,。目前雒文有正在策劃北京奧運(yùn)會(huì)主辦和協(xié)辦城市的旅行與巡展,。
在雒文有的收藏中，他最“鐘情”的還是紅旗牌“老爺車”,。以紅旗轎車為代表的中國國產(chǎn)汽車品牌在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的年代非常風(fēng)光,。但改革開放以來，隨著外資汽車企業(yè)紛紛進(jìn)入,，在激烈的市場競爭中,，包括紅旗在內(nèi)的大多數(shù)傳統(tǒng)品牌都漸漸邊緣化了，不少國產(chǎn)品牌甚至已經(jīng)銷聲匿跡,。
“我們應(yīng)該對(duì)國產(chǎn)品牌轎車更有信心,。”雒文有說：“其實(shí),，直到今天紅旗轎車的國際知名度仍然很高,。”
今年初,，美國“老爺車”協(xié)會(huì)邀請雒文有參加洛杉磯-紐約的“老爺車”拉力賽,。主辦方表示，如果雒文有帶著自己的紅旗車去參賽,，可以破例排到第一位,，而按照賽制一般都是按照車的年代排位。之所以給紅旗車這個(gè)殊榮,，是因?yàn)楫?dāng)年尼克松總統(tǒng)訪問中國時(shí),，曾與毛澤東一起乘坐這個(gè)品牌的轎車,。 |
|
|
|
|
|
|
|