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游客騎車游覽杭州西湖白堤景區(qū),。不久,，游客就可坐黃包車，賞西湖景,。本報(bào)記者:徐昱
攝 | 坐黃包車,，賞西湖景,。坐著的優(yōu)游自在,，拉車的汗流浹背。
國慶長假結(jié)束后剛剛開始實(shí)施的《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》中提出,，未來將在西湖邊開設(shè)人力黃包車游湖項(xiàng)目,。“駱駝祥子”將成為西湖邊一景,，有媒體這樣披露這一規(guī)劃后,，在當(dāng)?shù)厥忻裰幸l(fā)了一場人力黃包車該不該設(shè)的爭論。
西湖邊將重現(xiàn)人力黃包車
黃包車,，又名人力車,、東洋車或洋車。車夫?yàn)榱艘俗⒛恳哉袛埳�,，往往給車身涂上黃漆,，故名黃包車。這個(gè)來自于東瀛鄰國的舶來品,，在清末民初之時(shí),，曾經(jīng)風(fēng)靡京、津,、滬等各大都市,，如今它已是歷史的過客了。
然而有“人間天堂”之稱的杭州卻有意將黃包車從歷史的故紙堆中撿回來,。杭州市政府新聞辦10月9日舉行新聞發(fā)布會(huì),，宣布《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》開始實(shí)施。這份規(guī)劃中提出,，不久的將來,，乘坐人力黃包車游覽西湖將成為新的旅游項(xiàng)目。
《規(guī)劃》中的人力黃包車是新型環(huán)西湖觀光交通工具之一,，它將主要分布在西湖周邊,，并在靈隱寺、雷峰塔、絲綢博物館等主要景點(diǎn)設(shè)置�,？奎c(diǎn),。而拉黃包車的人力車夫也不是所有人都能夠勝任，他們要能夠使用主要的幾種外語與游客進(jìn)行交流,，熟悉杭州和西湖的景點(diǎn)和歷史,，能夠擔(dān)負(fù)起為游客進(jìn)行導(dǎo)游的任務(wù)。
將要出現(xiàn)在西湖邊的人力黃包車被定義為“一種能夠讓人想起中國傳統(tǒng)生活的,、提供個(gè)人服務(wù)的公共交通方式”,。開設(shè)黃包車游覽西湖的目的則是“要進(jìn)一步挖掘西湖的歷史文化內(nèi)涵、整合旅游線路,、增加體驗(yàn)和感受的項(xiàng)目,，提升西湖觀光、休閑,、體驗(yàn)的吸引力”,。
記者了解到，新出臺的《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》對杭州自2006年至2020年前的旅游發(fā)展進(jìn)行了全面布局,。這份規(guī)劃的權(quán)威性毋庸置疑,，當(dāng)?shù)貜?003年下半年開始就啟動(dòng)了規(guī)劃的編制工作。首先通過面向全國招標(biāo),，確定由北京大學(xué)旅游研究與規(guī)劃中心和北京大地風(fēng)景旅游經(jīng)管規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合組成“中國課題組”,；同時(shí)利用西班牙政府提供的旅游規(guī)劃資助資金，由西班牙THR國際旅游咨詢公司組成“西班牙課題組”分別形成方案,，最后在兩個(gè)方案成果的基礎(chǔ)上,，取長補(bǔ)短，全面整合形成最終的《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》,。
“杭州環(huán)西湖景區(qū)有幾個(gè)特點(diǎn),，那就是西湖說大不大、說小不小,，西湖邊的山說高不高,、說低不低，繞西湖走一圈說遠(yuǎn)不遠(yuǎn),、說近不近,，因此發(fā)展一些適合景區(qū)，又有特色的交通項(xiàng)目非常必要,�,！焙贾菔新梦魅卫詈缯f。
人力黃包車引發(fā)“和諧”之爭
作為國內(nèi)知名旅游城市,，杭州因西湖而興,，素有“人間天堂”美譽(yù),。近幾年來，杭州又在著力打造東方休閑之都,，生活品質(zhì)之城,。在這個(gè)城市里，“休閑”與“品位”是人們津津樂道的兩個(gè)詞,，然而當(dāng)人力黃包車帶著“復(fù)古”氣息,，打著“文化”旗號將要復(fù)活之時(shí)，不少人的心弦還是被輕輕撥動(dòng)了一下,。
坐黃包車,，賞西湖景，這種帶著上個(gè)世紀(jì)印記的新型休閑方式,，讓部分人動(dòng)了惻隱之心,。坐著的優(yōu)游自在，拉車的汗流浹背,，西湖邊即將重現(xiàn)的人力黃包車,，是反映了人與人之間的不平等呢,，還是能夠豐富西湖的人文內(nèi)涵,？
西湖邊將重現(xiàn)人力黃包車的消息在媒體上公布后，馬上在杭州市民中引發(fā)了爭議,。著名學(xué)者,、浙江大學(xué)歷史系教授毛昭晰寫信給媒體說：“我反對西湖邊重現(xiàn)黃包車！”他認(rèn)為在西湖邊恢復(fù)黃包車的主意很不可思議,。
毛昭晰說：“黃包車夫太可憐了,！他們是生活在舊社會(huì)最底層的人，受生活所迫,，無論晴雨,，用自己的兩只腳，拉著客人低頭向前跑,，每當(dāng)我回想起那‘啪啪啪’腳掌拍地的聲音都會(huì)心酸不已,。”在經(jīng)歷過舊社會(huì)的毛昭晰眼里,，“駱駝祥子”是舊社會(huì)車夫的典型,，“我寧愿自己走路，也不愿意乘坐黃包車,，如果坐上了車,，看著車夫佝僂腰身的背影，于心何忍,？”
支持毛昭晰觀點(diǎn)的大有人在,，不少市民認(rèn)為，手拉黃包車對車夫來說過于勞累，況且一個(gè)坐車上,，一個(gè)在路上拉,，顯得很不平等，有違“和諧”,。
盡管反對的聲音聽起來入情入理,，但是贊成的聲音也不少。在杭州頗有影響的杭州網(wǎng)組織的網(wǎng)上調(diào)查顯示,，近七成網(wǎng)民贊成設(shè)立人力黃包車,，這些人認(rèn)為黃包車代表著傳統(tǒng)，看上去古樸而又乘坐方便,，對于西湖這樣富有歷史文化內(nèi)涵的景區(qū)來說,，是種非常適合的交通工具。
對于反對者提出的一些觀點(diǎn),，贊成者認(rèn)為,，西湖邊用于旅游的人力黃包車與“壓迫”并不能畫等號，它與手劃船是性質(zhì)相同,，都是靠人力的,。如果黃包車不能被接受，那么西湖里的船娘也該下崗,。
爭論本身就是一種進(jìn)步
記者了解到,，在杭州之前，國內(nèi)其它城市已經(jīng)有人力黃包車這一旅游項(xiàng)目存在,。如在北京就可以乘坐黃包車游覽老胡同,，聽車夫滿口京片子講老北京典故，天津街頭也開辟了坐黃包車游鼓樓的項(xiàng)目,，無不成為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)中的一道風(fēng)景,。“只要管理到位,，黃包車旅游肯定不是一件壞事,。”杭州一家旅行社的經(jīng)理說,。
不過,，在杭州關(guān)于黃包車該不該設(shè)的這場爭論中，贊成者未能說服反對者,，反對者也未能說服贊成者,。而實(shí)際上，《杭州市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》在國慶長假結(jié)束后已經(jīng)開始正式實(shí)施,，人們再去爭論事件本身已經(jīng)意義不大,。
在杭州市民周小平看來,，爭論事件反映的正是杭州人特有的“杭鐵頭”精神——?jiǎng)傊钡淖屓擞X得可愛，熱心到讓人肅然起敬,�,！皠e看杭州是個(gè)柔情似水的南方城市，杭州人祖?zhèn)鞯摹艰F頭’精神卻是豪爽十足,，見不得他人苦,。”
杭州市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室副主任史玉芳則認(rèn)為：“無論黃包車是興是廢,，這一事件能夠在市民中引發(fā)討論本身就是一件值得高興的事情,，它體現(xiàn)的恰恰是以人為本�,！�
在史玉芳看來,，反對者的悲憫之心是一種發(fā)自內(nèi)心的對人的尊重，以及對人人平等的追求,，有那么多市民關(guān)注這一事件,，說明杭州市民的素質(zhì)和文明程度在不斷提高。 |