| |
|
| 我國兩年共關(guān)停并轉(zhuǎn)造船廠(點(diǎn))457家 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-09-21 記者:田剛 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
據(jù)新華社成都9月20日電
我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的航運(yùn)繁榮使船舶需求量劇增，低質(zhì)量船舶在部分地區(qū)蔓延，給社會經(jīng)濟(jì)帶來巨大危害,。近兩年來，通過對低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理,，我國共關(guān)停并轉(zhuǎn)造船廠(點(diǎn))457家，有效提高了船舶質(zhì)量,。
記者從近日在成都召開的2007年全國海事工作會議上了解到,，低質(zhì)量造船廠(點(diǎn))一度對我國水運(yùn)和造船行業(yè)造成巨大負(fù)面影響。一方面,，大部分灘涂造船廠(點(diǎn))以犧牲船舶質(zhì)量和航運(yùn)安全為代價(jià)追求低成本,；另一方面，持有低質(zhì)量船舶的船東,，利用低成本優(yōu)勢壓低運(yùn)價(jià),，沖擊航運(yùn)市場,，進(jìn)行不正當(dāng)競爭。
據(jù)交通部海事局船檢處處長楊新宅介紹,，近兩年來,，全國共對1050家造船廠(點(diǎn))進(jìn)行了治理，關(guān)停并轉(zhuǎn)457家,，完成整改511家,，正在整改82家。 |
|
|
|
|
|
|
|