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| 我國兩年共關(guān)停并轉(zhuǎn)造船廠(點)457家 |
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| 2007-09-21 記者:田剛 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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據(jù)新華社成都9月20日電
我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的航運繁榮使船舶需求量劇增，低質(zhì)量船舶在部分地區(qū)蔓延,，給社會經(jīng)濟(jì)帶來巨大危害,。近兩年來，通過對低質(zhì)量船舶專項治理,，我國共關(guān)停并轉(zhuǎn)造船廠(點)457家,，有效提高了船舶質(zhì)量。
記者從近日在成都召開的2007年全國海事工作會議上了解到,，低質(zhì)量造船廠(點)一度對我國水運和造船行業(yè)造成巨大負(fù)面影響,。一方面，大部分灘涂造船廠(點)以犧牲船舶質(zhì)量和航運安全為代價追求低成本,；另一方面,，持有低質(zhì)量船舶的船東，利用低成本優(yōu)勢壓低運價,，沖擊航運市場,，進(jìn)行不正當(dāng)競爭。
據(jù)交通部海事局船檢處處長楊新宅介紹,，近兩年來,，全國共對1050家造船廠(點)進(jìn)行了治理，關(guān)停并轉(zhuǎn)457家,，完成整改511家,，正在整改82家。 |
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