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鋼鐵行業(yè)已被“欽點”為此輪加大節(jié)能減排,、鐵腕淘汰落后產能的急先鋒,。
昨天，國務院辦公廳下發(fā)《關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結構調整的若干意見》,，對淘汰落后、兼并重組等多個鋼鐵行業(yè)的重要問題做出了比以往更加詳細的表述,。
由此,，今年來重拳出擊的結構調整、淘汰落后工作有望以此為基礎更上一個臺階,。其中,，“2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目”的提法備受關注,。而據記者了解,，寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目的前期工作由于已經獲批，很可能得以逃過一劫,。
2011年前嚴控產能
控制產能依然是鋼鐵行業(yè)結構調整工作的最核心,，《意見》對此的表述較之前更為嚴厲。
《意見》指出,，要切實制止鋼鐵行業(yè)盲目投資和重復建設,，堅決制止以淘汰落后產能等名義擅自建設鋼鐵項目。其中,，“除國家已批準開展前期工作的項目外,，2011年底前不再核準,、備案任何擴大產能的鋼鐵項目”極為引人關注。
近年來,，寶鋼,、武鋼等多家大型國企均有新建項目上馬。其中,，寶鋼的湛江項目與武鋼的防城港項目亦均曾在之前的淘汰產能,、調整結構浪潮中被迫擱置，到今年方有明朗化態(tài)勢,。因此,，《意見》中對于新建項目的嚴厲表述，讓市場擔心上述項目會否再度擱置,。
但記者從寶鋼和武鋼方面了解到,，由于2008年3月17日，國家發(fā)改委已經批準了上述兩個鋼鐵基地項目的前期工作,，因此,，除非項目涉嫌違法違規(guī)用地，否則應該不會受到影響,。但其他新建項目若未獲批開展前期工作,，則很可能擱淺。
退出政策更為具體
淘汰落后產能工作能否落實,，退出的配套政策是關鍵點,。此次《意見》的表述較以往更加具體，并強調要將淘汰落后產能獎勵資金與淘汰落后產能企業(yè)掛鉤,，讓淘汰工作更為順利進行,。
《意見》指出，要嚴格稅收征管,，清理和糾正地方擅自出臺的對鋼鐵企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策,，努力營造促進企業(yè)公平競爭和落后產能退出的市場環(huán)境。完善和落實土地使用,、差別電價政策,，加大差別電價實施力度，大幅提高差別電價的加價標準,，進一步提高落后產能的生產成本,。中央財政要加大對鋼鐵工業(yè)淘汰落后產能的支持力度，將淘汰落后產能獎勵資金與淘汰落后產能企業(yè)掛鉤等,。此外，《意見》表示對淘汰落后工作完成情況不同的地區(qū)差別對待,，對完成任務較好的地區(qū)實施先拆后建的技術改造項目,，經綜合平衡后可優(yōu)先予以核準,。
不過，也有業(yè)內人士指出,，此次《意見》的表述雖然比之前更為詳細,，但依然沒有足夠具體的可執(zhí)行的退出政策供參照。因此,，淘汰工作的開展還有待細化措施的出臺,。值得注意的是，《意見》還指出要調整鋼鐵產品進出口結構,，表示要繼續(xù)控制“兩高一資”低附加值鋼鐵產品出口,。這很可能與之前市場傳聞的鋼材出口退稅下調措施相印證。
加快兼并步伐 考核標準調整
兼并重組是鋼鐵行業(yè)的又一關鍵詞,。除了明確重組工作的大目標外,，《意見》中對兼并重組過程中可能出現(xiàn)的問題
也做了更細化的調整。
《意見》表示,，支持優(yōu)勢大型鋼鐵企業(yè)集團開展跨地區(qū),、跨所有制兼并重組，鼓勵各地方政府繼續(xù)推動本地區(qū)鋼鐵企業(yè)的兼并重組,。要爭取培育形成3-5家具有較強國際競爭力,、6-7家具有較強實力的特大型鋼鐵企業(yè)集團。力爭到2015年,，國內排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產量占全國產量的比例從2009年的44%提高到60%以上,。
而在政策措施的完善上，《意見》還提及“對國有鋼鐵企業(yè)因重組出現(xiàn)階段性經營績效下降和負債率上升等情況,，國有資產監(jiān)管機構要在確定年度考核和任期考核目標中作相應調整”,。 |