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業(yè)內(nèi)翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案始終難以浮出水面，而在靜默了許久后終于有了新動(dòng)向,。昨日,，國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明對(duì)媒體表示，政府對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼最終可能采取補(bǔ)貼企業(yè)的方式,。
在新能源車(chē)補(bǔ)貼政策呼之欲出之際,，記者采訪了多位個(gè)人消費(fèi)者詢問(wèn)對(duì)于新能源汽車(chē)的看法。消費(fèi)者王先生對(duì)記者說(shuō)：“新能源汽車(chē)價(jià)格要比傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格高出好幾倍,，而且技術(shù)方面也并不成熟,，目前還不考慮購(gòu)買(mǎi)。如果未來(lái)技術(shù)成熟,、價(jià)格合理的話,，會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)�,！�
記者經(jīng)采訪發(fā)現(xiàn),，高昂的價(jià)格是多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)望而卻步的一大原因。而網(wǎng)易汽車(chē)聯(lián)合J.D.Power發(fā)布的新能源汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的最新調(diào)查報(bào)告更是佐證了這一點(diǎn),。調(diào)查報(bào)告顯示,，消費(fèi)者不愿接受新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格高。
報(bào)告顯示,，消費(fèi)者認(rèn)為新能源汽車(chē)非常貴的比例占到40%以上,，目前購(gòu)買(mǎi)、打算購(gòu)買(mǎi)的只有2%,。對(duì)購(gòu)車(chē)產(chǎn)生顧慮的原因中排在第一位的是續(xù)航里程,，第二是新能源技術(shù)的成熟度,，第三是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，第四是產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性,。
此前,，工信部部長(zhǎng)李毅中曾表示，目前正在就個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼問(wèn)題進(jìn)行研究,，但具體補(bǔ)貼數(shù)額未定,，只是說(shuō)“補(bǔ)助少了不起作用，可能補(bǔ)助幾萬(wàn)元”,。但由于是補(bǔ)貼給個(gè)人還是企業(yè)一直未達(dá)成共識(shí),，計(jì)劃3月底推出的補(bǔ)貼方案迄今為止未露面。
據(jù)悉,，目前各方對(duì)補(bǔ)貼方案已形成共識(shí),，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)僅獲使用權(quán)，所有權(quán)仍歸企業(yè),，以促使企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品負(fù)責(zé),。徐長(zhǎng)明說(shuō)：“新能源政策的制定涉及多方利益，目前還在平衡中,，近期有望出臺(tái),。”
對(duì)于補(bǔ)貼的形式,，徐長(zhǎng)明透露,，初步設(shè)想是通過(guò)第三方向消費(fèi)者租賃汽車(chē)，一旦產(chǎn)品出問(wèn)題,，企業(yè)直接對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)任,。但目前采取何種形式租賃還不清楚。
對(duì)此,，搜狐汽車(chē)評(píng)論員賈新光在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，補(bǔ)貼涉及的問(wèn)題比較復(fù)雜。從國(guó)際上看,，是在研發(fā)階段給予補(bǔ)貼,，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者減稅�,！按蜷_(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng),，必須首先要讓消費(fèi)者接觸得到，考慮到新能源車(chē)成本非常高,，采用租賃的方式是好的嘗試,。其實(shí)，還存在多種推廣方式,，在政府公共采購(gòu),、出租車(chē)上全面推廣也是不錯(cuò)的選擇�,！辟Z新光說(shuō),。 |