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國產(chǎn)大飛機C919五大系統(tǒng)昨日“圈定”供應商,，為大飛機項目在年底“定型”鋪平道路,。
14日，C919大型客機項目的液壓,、燃油,、空氣管理,、輔助動力裝置、照明等五大系統(tǒng)設備的合作意向書在江蘇南京正式簽署,，我國大型客機項目系統(tǒng)設備供應商選擇和國內(nèi)外供應商合作取得新的階段性成果,。
年底簽訂正式合同
在簽署儀式上,，中航工業(yè)與中國商飛、美國派克公司等簽署了液壓,、燃油系統(tǒng)合作意向書,；與中國商飛、德國利勃海爾公司等簽署空氣管理系統(tǒng)合作意向書,；與中國商飛,、霍尼韋爾公司等簽署了輔助動力裝置（APU）系統(tǒng)合作意向書；與中國商飛,、古德里奇公司,、江蘇彤明公司等簽署了外部照明系統(tǒng)合作意向書。
“此次大型客機部分系統(tǒng)設備合作意向書的簽署,，是中國商飛與國內(nèi)外供應商平等互利,、合作共贏的成果，對加快大型客機項目實施,，打造完整的,、具有國際競爭力的民機產(chǎn)業(yè)鏈，推動我國民機產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,，具有重要的意義,。”中國商飛董事長張慶偉說,。
“此次簽訂合作意向書,，類似雙方‘訂婚’�,！敝袊田w副總經(jīng)理吳光輝在儀式后向記者表示,，合作意向書有一定法律效力，包括產(chǎn)品的范圍,、基本性能,、價格、商務條件,、交付周期等等都有承諾和約束,。
據(jù)透露，接下來條約雙方還要就上述細節(jié)進行具體商談,，以滿足中國商飛提出的飛機結構總裝要求,。據(jù)透露，如無意外,，雙方將在年底簽訂正式合同,。
需要指出的是，去年11月中國商飛機已與上海浦東新區(qū)簽署框架協(xié)議,，將總裝制造中心落戶浦東,。大飛機總裝制造中心注冊資本為20億元人民幣,，是中國商飛公司的全資子公司。
電源等系統(tǒng)仍未確定供應商
記者了解到,，大飛機項目共約有20個系統(tǒng)組成,。其中，發(fā)動機和機載系統(tǒng)是飛機整機制造技術含量最高部分,，目前發(fā)動機和一半的機載系統(tǒng)已經(jīng)確立供應商，仍有飛控,、電源,、機電和氧氣等系統(tǒng)將在今年內(nèi)確定供應商。
吳光輝告訴記者,，“簽約后,，一些項目雙方要共同投資研發(fā)，風險共擔,，目前投資方案正在商定中,。”吳光輝透露,，由于目前飛機還在設計之中,，還沒有訂單。但是,，中國商飛與各航空公司已經(jīng)在頻繁接洽,，目的就是生產(chǎn)出客戶滿意的大飛機。
“此次合作意向書的簽署,，意味著中國航空工業(yè)在大力發(fā)展民機事業(yè)上邁入了更深更廣的領域,。中航工業(yè)將與霍尼韋爾、派克,、利勃海爾等國際一流公司加強合作,，共同提升產(chǎn)業(yè)水平�,！敝泻焦I(yè)總經(jīng)理林左鳴說,。據(jù)悉，中國大型客機研制工作分為五個階段,。一是立項論證階段,，二是可行性研究階段，三是初步設計階段,，四是詳細設計和制造階段,，五是試用、審批生產(chǎn)階段,。
“我們計劃是2014年首飛,，2016年交付客戶,。當前就是按照國家的要求攻克難關，把工作盡量地往前趕,，保證2014年的首飛,。”吳光輝說,。 |