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我國船舶業(yè)運營依然沒有走出低谷,。8月19日,，工信部公布數(shù)據(jù)顯示，1-7月全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產值3006億元,，同比增長33.7%,，但增幅下降24.3個百分點。另據(jù)統(tǒng)計,，前7個月我國船舶業(yè)完成出口交貨值1403億元,，同比增長21.3%，但增幅下降也達到40.8個百分點,。
1-6月份我國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1792家完成工業(yè)總產值2561億元,，同比增長36.7%，增幅下降21.4個百分點,。由此對比可見,，前7個月全國船舶業(yè)工業(yè)產值增幅下降并未收窄，而是擴大了近3個百分點,。
此外,，1-6月份全國船舶業(yè)完成出口交貨值1191億元，同比增長23.7%,，增幅下降40個百分點,。同樣,，我國船舶業(yè)前7個月出口交貨值的增幅下降也繼續(xù)擴大了0.8個百分點。
由此可見,，我國船舶工業(yè)的困境仍未改觀,。
樂觀地來看，6月,、7月全球船舶新接訂單大幅反彈,，特別是我國一些民營船企成為新訂單大戶。但是,，這兩個月新承接船舶訂單僅是個案,，并沒有改變我國造船業(yè)低谷徘徊的態(tài)勢�,！敝写瑓f(xié)專家向記者說,。
中信建投高級分析師高曉春對此也表示，“7
月份世界新船成交量再創(chuàng)近期新高,，主要是由于海航集團的特殊訂單造成的,。”
高曉春指出,，海航集團以“訂單＋現(xiàn)金”方式收購浙江金海灣船業(yè)50％股權,，作為條件之一，海航集團向金海灣訂購30艘散貨船,、414
萬載重噸,。“如果扣除這一特定因素,，7月世界新船成交220.38萬載重噸,，略低于6月份的236.62萬載重噸”。
“從全球船舶市場來看,，新船價格仍在小幅小跌,，這也是整個船舶業(yè)仍未企穩(wěn)的表現(xiàn)之一�,！敝袊肮I(yè)經濟研究中心首席研究員包張靜說,。
從各種類型船價來看，目前仍在繼續(xù)下跌,。高曉春告訴記者,，“7月底英國克拉克松油船新船價格指數(shù)169點，環(huán)比下降18點,，同比下降28.96％,，下降幅度較大；散貨船新船價格指數(shù)154點，環(huán)比下降6點,，同比下降35.16％,；集裝箱船指數(shù)80點，環(huán)比繼續(xù)持平,，同比下降37.13％,。” |