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我國船舶業(yè)運營依然沒有走出低谷,。8月19日,，工信部公布數(shù)據(jù)顯示,，1-7月全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3006億元,，同比增長33.7%，但增幅下降24.3個百分點,。另據(jù)統(tǒng)計,，前7個月我國船舶業(yè)完成出口交貨值1403億元，同比增長21.3%,，但增幅下降也達(dá)到40.8個百分點,。
1-6月份我國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1792家完成工業(yè)總產(chǎn)值2561億元,，同比增長36.7%，增幅下降21.4個百分點,。由此對比可見,，前7個月全國船舶業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增幅下降并未收窄，而是擴大了近3個百分點,。
此外，1-6月份全國船舶業(yè)完成出口交貨值1191億元,，同比增長23.7%,，增幅下降40個百分點。同樣,，我國船舶業(yè)前7個月出口交貨值的增幅下降也繼續(xù)擴大了0.8個百分點,。
由此可見，我國船舶工業(yè)的困境仍未改觀,。
樂觀地來看,，6月、7月全球船舶新接訂單大幅反彈,，特別是我國一些民營船企成為新訂單大戶,。但是，這兩個月新承接船舶訂單僅是個案,，并沒有改變我國造船業(yè)低谷徘徊的態(tài)勢,。”中船協(xié)專家向記者說,。
中信建投高級分析師高曉春對此也表示,，“7
月份世界新船成交量再創(chuàng)近期新高，主要是由于海航集團的特殊訂單造成的,�,！�
高曉春指出，海航集團以“訂單＋現(xiàn)金”方式收購浙江金海灣船業(yè)50％股權(quán),，作為條件之一,，海航集團向金海灣訂購30艘散貨船、414
萬載重噸,�,！叭绻鄢@一特定因素，7月世界新船成交220.38萬載重噸,，略低于6月份的236.62萬載重噸”,。
“從全球船舶市場來看，新船價格仍在小幅小跌,，這也是整個船舶業(yè)仍未企穩(wěn)的表現(xiàn)之一,�,！敝袊肮I(yè)經(jīng)濟研究中心首席研究員包張靜說。
從各種類型船價來看,，目前仍在繼續(xù)下跌,。高曉春告訴記者，“7月底英國克拉克松油船新船價格指數(shù)169點,，環(huán)比下降18點,，同比下降28.96％，下降幅度較大,；散貨船新船價格指數(shù)154點,，環(huán)比下降6點，同比下降35.16％,；集裝箱船指數(shù)80點,，環(huán)比繼續(xù)持平，同比下降37.13％,�,！� |