中海油建立海上加油站,，是條發(fā)展思路,。
日前,，商務部發(fā)布公告稱,，中國海洋石油總公司等9家企業(yè)獲得了成品油批發(fā)經營資格,。這意味著，中海油終于全面進軍國內成品油市場,，向中石油和中石化的“壟斷地位”發(fā)起挑戰(zhàn),。
中海油加入競爭的行列，能否如消費者期待,，“給油價降溫”,？中海油做好與兩大巨頭競爭的準備了嗎？
長期以來,，中海油核心業(yè)務集中在上游市場,，主要負責在中國海域對外合作開采海洋石油天然氣資源。此次開拓新領域,，對企業(yè)的積極影響明顯,。北京理工大學教授崔新生對記者表示，“中海油的成品油不再通過中石油和中石化的管道輸出,，這就讓中海油的產業(yè)鏈更完備,、更合理；中海油還將從國內下游市場獲得更多實惠,，經營效益更進一步提高,。”
從市場情況來看,，今年以來國內成品油價上調３次,，每次提價幾乎都受到消費者質疑：中國油價之所以高，與兩巨頭的壟斷地位有關,。崔新生認為,，此次中海油等企業(yè)進入國內成品油市場，或將對油價調節(jié)起到積極效果,。
“國內成品油市場競爭勢必會更激烈,，在部分地區(qū)，中石油和中石化的市場影響力將要弱化,�,！贝扌律f,。
崔新生還認為，民營加油站也將受惠,，雖然這些民企有煉油基地,，但對兩巨頭的供油依賴依舊很強。中海油進入批發(fā)市場將降低這些民營加油站的運營成本,。而與民營加油站合作,，成為中海油突破兩強壟斷的好辦法。
競爭難,！
“盡管中海油成功登陸,，但短期內想大量搶占兩巨頭的陣地還很難�,！贝扌律治�,，“在零售市場方面，兩巨頭的網(wǎng)絡強大,，運營機制更健全,。”記者近日調查發(fā)現(xiàn),，在上海市場,，中海油約有34座加油站，可是與中石化（550多座）,、中石油（150多座）相比,，可謂“小巫見大巫”。
“目前中海油最重要的還是抓‘空隙’,，拓展零售市場,，即兩巨頭滲透不夠徹底的地區(qū)，比如沿海部分地區(qū),�,！贝扌律赋觯泻Ｓ瓦�需要建立合理的銷售網(wǎng)絡,，可利用自身優(yōu)勢,，建立海上加油站；同時,，加大在煉油廠附近的市場發(fā)展力度,。
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