國際航空運輸協(xié)會(IATA,,以下簡稱“國際航協(xié)”)昨日發(fā)布5月份國際定期航班頭等艙、商務艙(以下簡稱“兩艙”)運輸數(shù)據(jù),。受到甲型H1N1流感的影響,,5月份兩艙客運量跌幅創(chuàng)新低,,同比下跌23.6%,,預計兩艙收入下降40-45%,。
國際航協(xié)表示,甲型H1N1流感很明顯地影響了航空出行市場,,中美洲5月份客運量下挫62.4%,,中南美洲下降46.7%,而中北美洲則下降了22.9%,。南美洲比中美洲受甲型H1N1的影響小,經(jīng)濟艙客運量增加3.7%,。
亞洲區(qū)內的數(shù)據(jù)也部分受到甲型H1N1的影響,,出現(xiàn)惡化。在經(jīng)歷“非典”之后,,旅客對傳染性疾病仍心有余悸,。雖然中國國內的航空市場增長迅速、日本澳洲也初現(xiàn)增長,,但亞洲區(qū)內整體需求仍然薄弱,,5月份兩艙客運量暴跌31.6%,一季度下降26.6%,。而經(jīng)濟艙客運量在5月份下降15.9%,,一季度下降10.4%。太平洋航線兩艙下降30.7%,,一季度下降27.2%,,經(jīng)濟艙分別下降16.8%和12.1%。歐洲-遠東航線5月份同樣惡化,,兩艙下降26.3%,,經(jīng)濟艙則下降10.3%。 國際航協(xié)指出,,5月份兩艙客運量的下挫,,顯示航空運輸業(yè)可能未曾觸底。此前旅客飛行公里數(shù)的穩(wěn)定,,僅是因為旅游出行市場的變化,,導致平均飛行距離的小幅增長,并不是因為客運量的回穩(wěn)。5月份經(jīng)濟艙的下降狀況與2,、3月份相似,,因此經(jīng)濟艙客運市場似乎仍未觸底。 |