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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA,，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）昨日發(fā)布5月份國(guó)際定期航班頭等艙,、商務(wù)艙（以下簡(jiǎn)稱“兩艙”）運(yùn)輸數(shù)據(jù),。受到甲型H1N1流感的影響,，5月份兩艙客運(yùn)量跌幅創(chuàng)新低，同比下跌23.6%,，預(yù)計(jì)兩艙收入下降40-45%,。
國(guó)際航協(xié)表示，甲型H1N1流感很明顯地影響了航空出行市場(chǎng),，中美洲5月份客運(yùn)量下挫62.4%,，中南美洲下降46.7%，而中北美洲則下降了22.9%,。南美洲比中美洲受甲型H1N1的影響小,，經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量增加3.7%。
亞洲區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)也部分受到甲型H1N1的影響,，出現(xiàn)惡化,。在經(jīng)歷“非典”之后，旅客對(duì)傳染性疾病仍心有余悸,。雖然中國(guó)國(guó)內(nèi)的航空市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,、日本澳洲也初現(xiàn)增長(zhǎng)，但亞洲區(qū)內(nèi)整體需求仍然薄弱,，5月份兩艙客運(yùn)量暴跌31.6%,，一季度下降26.6%。而經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量在5月份下降15.9%,，一季度下降10.4%,。太平洋航線兩艙下降30.7%，一季度下降27.2%,，經(jīng)濟(jì)艙分別下降16.8%和12.1%,。歐洲-遠(yuǎn)東航線5月份同樣惡化，兩艙下降26.3%,，經(jīng)濟(jì)艙則下降10.3%,。
國(guó)際航協(xié)指出，5月份兩艙客運(yùn)量的下挫,，顯示航空運(yùn)輸業(yè)可能未曾觸底,。此前旅客飛行公里數(shù)的穩(wěn)定，僅是因?yàn)槁糜纬鲂惺袌?chǎng)的變化,，導(dǎo)致平均飛行距離的小幅增長(zhǎng)，并不是因?yàn)榭瓦\(yùn)量的回穩(wěn)。5月份經(jīng)濟(jì)艙的下降狀況與2,、3月份相似,，因此經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)市場(chǎng)似乎仍未觸底。 |