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雖然鋼鐵大中型企業(yè)5月首度實現(xiàn)盈利，但一直居高不下的產量仍是行業(yè)調控最為頭疼的問題,。昨日,，記者從工信部權威人士處獲悉，工信部正在密集籌劃解決鋼鐵業(yè)“虛火上升”的辦法,，尤其是控制產量的增長，其中涉及兼并重組,、資源稅,、淘汰落后和進出口關稅等四項政策措施。
工信部本周舉行了遏制鋼鐵行業(yè)產量過快增長座談會,，傾聽大中型企業(yè)意見,。工信部準備以此為基礎總結向國務院匯報。據悉,，大中型鋼企普遍反映中小企業(yè)對市場產生較大沖擊,，尤其在擴大建材產能上，地方投資沖動很大,。工信部下一步將聯(lián)合幾大部委實地調研,，重點摸底國內鋼鐵產量的實際情況,、鋼企在環(huán)保和稅收等方面的落實情況，尋找控制產量進一步增加的辦法,。
5月上旬,，工信部下發(fā)《關于遏制鋼鐵行業(yè)產量過快增長的緊急通報》，但實際效果不佳,，5,、6月國內鋼產量仍然維持高位運行�,！爸笆谴笾行弯搹S減產,，小企業(yè)增產，現(xiàn)在鋼價上來了,，所有企業(yè)都在積極啟動產能,，而行業(yè)調控怎么壓產、壓到什么程度合適,，都是非常重要和復雜的問題,。”鋼企人士說,。
上述人士透露,，工信部已經完成《鋼鐵業(yè)兼并重組條例》的初稿，而淘汰落后產能的具體辦法也在由工信部牽頭聯(lián)合發(fā)改委,、財政部等進行制定,，將把淘汰落后納入到行政領導的業(yè)績考核范圍內，同時加強環(huán)保監(jiān)督,。
擁有自有鐵礦山的鋼鐵企業(yè)一致反映資源稅改革對企業(yè)成本的重大影響,，工信部也在積極研究如何支持國內鋼企降低國產鐵礦石成本的辦法�,！斑@三方面的問題在國內各地情況都有所不同,，也十分復雜，而且相關辦法還需要幾大部委會簽同意,，最快年底前可能出臺,。”他說,。
另據了解,，工信部還在與相關部委就鋼鐵產品進出口關稅調整的問題進行研究。由于國內鋼價高于國際,，導致今年二季度我國再度成為鋼材凈進口國,，大量國外產品沖擊國內市場。受國內企業(yè)建議，主管部門在考慮是否對進口產品加征關稅,。同時,，鋼企也希望國家進一步增加冷熱軋等產品的出口退稅，緩解出口壓力,。 |