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雖然鋼鐵大中型企業(yè)5月首度實現(xiàn)盈利,，但一直居高不下的產(chǎn)量仍是行業(yè)調(diào)控最為頭疼的問題,。昨日，記者從工信部權(quán)威人士處獲悉,，工信部正在密集籌劃解決鋼鐵業(yè)“虛火上升”的辦法，尤其是控制產(chǎn)量的增長,，其中涉及兼并重組,、資源稅、淘汰落后和進出口關稅等四項政策措施,。
工信部本周舉行了遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長座談會,，傾聽大中型企業(yè)意見。工信部準備以此為基礎總結(jié)向國務院匯報,。據(jù)悉,，大中型鋼企普遍反映中小企業(yè)對市場產(chǎn)生較大沖擊，尤其在擴大建材產(chǎn)能上,，地方投資沖動很大,。工信部下一步將聯(lián)合幾大部委實地調(diào)研，重點摸底國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的實際情況,、鋼企在環(huán)保和稅收等方面的落實情況，尋找控制產(chǎn)量進一步增加的辦法,。
5月上旬,，工信部下發(fā)《關于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》，但實際效果不佳,，5,、6月國內(nèi)鋼產(chǎn)量仍然維持高位運行�,！爸笆谴笾行弯搹S減產(chǎn),，小企業(yè)增產(chǎn)，現(xiàn)在鋼價上來了,，所有企業(yè)都在積極啟動產(chǎn)能,，而行業(yè)調(diào)控怎么壓產(chǎn)、壓到什么程度合適,，都是非常重要和復雜的問題,。”鋼企人士說,。
上述人士透露,，工信部已經(jīng)完成《鋼鐵業(yè)兼并重組條例》的初稿，而淘汰落后產(chǎn)能的具體辦法也在由工信部牽頭聯(lián)合發(fā)改委,、財政部等進行制定,，將把淘汰落后納入到行政領導的業(yè)績考核范圍內(nèi)，同時加強環(huán)保監(jiān)督,。
擁有自有鐵礦山的鋼鐵企業(yè)一致反映資源稅改革對企業(yè)成本的重大影響,，工信部也在積極研究如何支持國內(nèi)鋼企降低國產(chǎn)鐵礦石成本的辦法。“這三方面的問題在國內(nèi)各地情況都有所不同,，也十分復雜,，而且相關辦法還需要幾大部委會簽同意，最快年底前可能出臺,�,！彼f。
另據(jù)了解,，工信部還在與相關部委就鋼鐵產(chǎn)品進出口關稅調(diào)整的問題進行研究,。由于國內(nèi)鋼價高于國際，導致今年二季度我國再度成為鋼材凈進口國,，大量國外產(chǎn)品沖擊國內(nèi)市場,。受國內(nèi)企業(yè)建議，主管部門在考慮是否對進口產(chǎn)品加征關稅,。同時,，鋼企也希望國家進一步增加冷熱軋等產(chǎn)品的出口退稅，緩解出口壓力,。 |