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國際煤價徘徊在每噸63美元已近兩個月,，由于國內(nèi)外煤價倒掛局面沒有緩和,，使得我國煤炭進(jìn)口量持續(xù)增長。5月4日，記者從廣州港,、山東省以及秦皇島港等方面獲悉，廣州,、山東等地煤炭進(jìn)口保持增長趨勢,，抑制了秦皇島港等國內(nèi)主要中轉(zhuǎn)地煤價上漲。
根據(jù)海關(guān)方面統(tǒng)計(jì),，廣東一季度共進(jìn)口煤約421萬噸,，同比增長8.3%，而廣州港4月份煤炭進(jìn)口量延續(xù)了這一勢頭,，并有望保持兩位數(shù)增長,。與此同時，山東一季度進(jìn)口煤87.3萬噸,，同比增長130%,；出口煤31.8萬噸，同比下降62.7%,。
“在全球各國經(jīng)濟(jì)下滑之際,，只有中國市場有增長空間，因此海外煤企加大向中國出口煤炭是很自然的選擇,�,！泵禾抠Q(mào)易資深專家黃騰說。
他向記者透露,，從市場中了解到,，包括澳大利亞、越南,、印尼,，甚至俄羅斯等國都在積極尋求中國買家。與此同時,，國內(nèi)沒有簽訂電煤合同的五大電力集團(tuán),，也不斷表示要加大進(jìn)口煤炭量，兩者一拍即合,。
海關(guān)方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也印證了這一判斷,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度經(jīng)廣東口岸進(jìn)口煤的貨源地主要來自越南和澳大利亞,，其中自越南進(jìn)口煤共近290萬噸,，同比增長61%，占廣東口岸煤進(jìn)口量的68%以上,；自澳大利亞進(jìn)口60.8萬噸,，激增1.4倍,。
同期經(jīng)山東口岸進(jìn)口煤的貨源主要是朝鮮、俄羅斯和澳大利亞,。其中,，自朝鮮進(jìn)口煤34.4萬噸，增長14.4%,；自俄羅斯進(jìn)口28.4萬噸（去年同期沒有進(jìn)口）,；自澳大利亞進(jìn)口24.5萬噸，增長2.4倍,。
“國內(nèi)外煤到港價存在價差已持續(xù)近兩個月,，這催生了進(jìn)口煤的增加�,！敝袊禾抗I(yè)協(xié)會一位專家分析說,。
目前國際電煤價格63美元/噸，折算成人民幣后只有428元,，即使加上運(yùn)費(fèi)以及增值稅每噸也只有560元,。而5月4日廣州港發(fā)熱量6000大卡的山西優(yōu)混煤種報(bào)價達(dá)720元/噸，發(fā)熱量5500大卡的神木優(yōu)混煤種也達(dá)到670元/噸,，與海外煤炭價格倒掛相當(dāng)明顯,。秦皇島港上述煤種每噸報(bào)價分別在610元、577元左右,，也有一定差距,。需要指出的是，無論是秦皇島港還是廣州港,，上述煤炭報(bào)價都已較兩周前上漲了10元/噸左右,。
“海外煤炭進(jìn)入中國越來越多，主要就是有價格差,，一旦中國煤炭價格下調(diào),，進(jìn)口量就會大幅下滑�,！秉S騰指出,，正是基于國內(nèi)外雙方這種關(guān)系，抑制了國內(nèi)煤價大幅上漲,。
另一方面，目前我國煤炭市場整體呈現(xiàn)低位徘徊,、需求疲軟狀態(tài),，供大于需的基本面也難以支撐國內(nèi)煤價的大幅上漲。
記者了解到,，截至5月3日,，秦皇島港煤炭庫存仍處于歷史低位,，僅為380.18萬噸，較五一節(jié)前反彈了25萬噸左右,。并且,，近一個月以來，廣州港煤炭庫存也呈現(xiàn)反彈之勢,，目前達(dá)到223萬噸,，較去年同期多約34萬噸。 |