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這次破產(chǎn)案的最大特點是,，企業(yè)將通過進(jìn)入法院監(jiān)管程序,，以保護(hù)所有相關(guān)方的利益為條件，盡快出售資產(chǎn),。這完全不同于常見的那些耗時數(shù)年的破產(chǎn)程序,。
短短的兩個月就能解救一個汽車巨頭？難道克萊斯勒汽車的問題不嚴(yán)重,？還是相關(guān)利益人太著急,？他們著急什么？
毫無疑問,，克萊斯勒汽車沿著過去的道路無法自救,。要獲得重生，必須借助于外力,。外力之一就是美國政府,，政府擔(dān)心的并不是克萊斯勒汽車的生死，而是就業(yè)問題,。按照重組方案,，克萊斯勒汽車重生將保住近3萬個工作崗位,。這意味著，近1.5萬人將失去工作,。因為克萊斯勒汽車上周四向美國破產(chǎn)法庭提交的文件中顯示,，克萊斯勒汽車員工總數(shù)約5.4萬人。但對于奧巴馬政府而言,，保住了剩下的3萬余人工作崗位就是一個勝利,。
站在大洋彼岸看克萊斯勒汽車破產(chǎn)案，人們最關(guān)心的是克萊斯勒汽車中國業(yè)務(wù)將受到多大影響,？但就從克萊斯勒汽車亞太區(qū)了解的信息分析,，中國業(yè)務(wù)不僅不會受到影響，反而會變得更為重要,。首先,，克萊斯勒汽車已明確表示，包括中國在內(nèi)的亞太業(yè)務(wù)不在此次破產(chǎn)申請范圍內(nèi),。其次,，克萊斯勒亞太區(qū)總裁柯安哲表示，“現(xiàn)在以新車來構(gòu)建克萊斯勒汽車在中國及亞洲的市場,。在中長期計劃中,，中國市場具有極重要的地位，我們希望在中國成為大型汽車生產(chǎn)企業(yè),�,！� |