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“中國汽車市場是亞洲的最大市場，生產量也最大,，上海車展有理由成為亞洲第一大車展,。”中國國際貿易委員會汽車行業(yè)分會副會長王俠4月7日接受記者采訪時說：“評價車展有很多指標,。目前從規(guī)模上看,，即將于4月22日至28日舉行的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會規(guī)模已經超過底特律和日內瓦車展�,！�
2009上海國際汽車展能否成為亞洲第一大車展,？王俠認為，“這個問題很難回答,。因為每個國家汽車產業(yè)的現狀不同,，汽車展帶著本國汽車產業(yè)、市場的特點,。有的國家汽車制造能力很強,，可是汽車市場不大，體現出來的車展特色就很不同,。但可以肯定的是,，上海車展會成為全球最有影響力的車展之一�,！�
跨國車企的關注度體現了車展的影響力,。德國慕尼黑國際博覽集團首席執(zhí)行官Harald
Muller對記者表示，“有的跨國企業(yè)為減少開支,，節(jié)約預算,，不參加市場銷售不好地區(qū)的車展，集中精力參加一兩個國際車展,。但是幾乎所有的跨國企業(yè)都把上海車展定位為第一選擇,。放在第二、第三位的可能是法蘭克福,、東京或是日內瓦車展,。”
“奔馳公司已經將上海車展定位為僅次于日內瓦的第二大車展,�,！蓖鮽b說。據記者了解,，梅賽德斯-奔馳展臺面積超過2500平方米,，比上屆擴大了600平方米,。
但是也有不少巨頭企業(yè)缺席。米其林輪胎就是其中之一,。米其林一位負責人4月7日對記者表示,，“米其林第二季度有一系列新品上市活動，配合新品上市組織的活動,，可能更貼近消費者,。”
有企業(yè)不參展,，主辦方會不會降低參展費來吸引企業(yè)參展,？上海市國際展覽有限公司常務副總裁陸韌表示，“參展費折扣的問題無從談起,。所有的展出面積已經全部用完,，還有參展商要求增加面積�,！� |