俄羅斯的汽車保護(hù)政策直接打擊了進(jìn)軍該國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)自主品牌車企,。俄羅斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年1月，中國(guó)輕型車對(duì)俄出口基本為零,。安永公司預(yù)測(cè),，未來俄羅斯國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車市場(chǎng)份額有望增至三成,。
俄羅斯海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年1月,，俄羅斯共進(jìn)口2.98萬輛輕型車,，同比銳減72%,。其中，中國(guó)輕型車出口到俄羅斯基本中止,。而2008年1月,，俄羅斯是中國(guó)輕型車最主要的海外市場(chǎng)之一，奇瑞汽車,、吉利汽車,、長(zhǎng)城汽車等自主品牌汽車企業(yè)頻頻傳出在俄銷量大增的消息。
昨日（2月19日）,，上海證券報(bào)致電吉利汽車高層,，其表示，“目前還沒有拿到在俄羅斯的1月銷售數(shù)據(jù),。但今年1月吉利汽車在烏克蘭的銷量還不錯(cuò),。”
熟悉俄羅斯汽車市場(chǎng)的人士指出,，上述情況都是由于俄羅斯此前設(shè)置了相關(guān)貿(mào)易壁壘而造成的,。今年1月12日，俄羅斯開始對(duì)產(chǎn)于其他國(guó)家的汽車征收新進(jìn)口關(guān)稅,，為期9個(gè)月,。其中，排量1.5升至2.3升的轎車,，進(jìn)口關(guān)稅稅率為報(bào)關(guān)價(jià)值30%,，此前關(guān)稅為25%。
由于中國(guó)汽車企業(yè)未獲得在俄羅斯合資設(shè)廠的批準(zhǔn),，因此這一政策進(jìn)一步提高了中國(guó)汽車企業(yè)的出口成本,，從而變相地扶持了俄羅斯本地汽車企業(yè)。1月以來,，俄羅斯政府還出臺(tái)一些救助本國(guó)汽車業(yè)的政策,，如對(duì)售價(jià)35億盧布以下的車型，提供利率8.5%的貸款補(bǔ)貼政策,。但中國(guó)輕型車無法享受到這一待遇,。
安永公司預(yù)測(cè)，2009年,，俄羅斯汽車業(yè)的整體結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化,，俄羅斯國(guó)產(chǎn)的自主品牌汽車將銷售67萬至73萬輛，占俄羅斯汽車總銷量的25.5%至35%,。
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