蟄伏數(shù)年，自主品牌終于迎來了最好的發(fā)展時機,。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)汽車銷售73.55萬輛,，其中,，自主品牌轎車銷售13.02萬輛,，兩年來銷量首次超過日系車。與去年25.92％的市場占有率相比,，1月,，自主品牌轎車市場占有率升至29.65％，重奪市場占有率第一,。
自主品牌的“開門紅”一掃低迷狀況,，特別是在全球汽車業(yè)一片慘淡中，更加顯得意義重大,�,！�2009年對自主品牌來說是機會最好的一年，可能大家目前更關(guān)注全年銷售總量,，關(guān)注能不能超過美國成為第一大市場,，但實際上，今年汽車市場結(jié)構(gòu)性的變化更應(yīng)該引起高度重視,�,！眹倚畔⒅行馁Y源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，經(jīng)濟形勢的變化,，對車型結(jié)構(gòu)會有比較大的影響,，因此2009年汽車市場結(jié)構(gòu)性變化會非常突出。
除了經(jīng)濟方面的原因,，政府的“有形之手”也起到了很大的作用,。1月20日，國務(wù)院頒布了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,，具體措施包括降低小排量車型的購置稅,、推動農(nóng)村汽車市場更新?lián)Q代、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造,、實施新能源汽車戰(zhàn)略和支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌等,。這些措施極大地促進了1．6升以下小排量車的銷售，鼓舞了自主品牌汽車企業(yè)的信心,。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平介紹,，受政策利好影響，1月1．6升以下乘用車市場表現(xiàn)良好,，實現(xiàn)銷售43萬輛,，增長18.8％；其中轎車更是增長60％,，共銷售30萬輛,。與此相對應(yīng)的是,，1．6升以上各車型均為下降，其中1．6升~2.0升乘用車降幅超過20％,�,！斑@充分說明燃油稅新政和1．6升以下排量車輛購置稅減半等救市政策效果初步顯現(xiàn)，而且此次購置稅的優(yōu)惠政策對于促進汽車銷售和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作用明顯,�,！�
2月3日，工信部又下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟運行工作,，確保一季度良好開局的通知》,，要求積極扶持支農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展，大力支持冬春農(nóng)業(yè)生產(chǎn),，認(rèn)真落實“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機補貼政策,。這是官方首次明確提出“汽車下鄉(xiāng)”的概念,。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人介紹，為促進農(nóng)村市場的汽車消費,，小排量轎車和商用車等低端車有望成為“汽車下鄉(xiāng)”的指定車型,。如果消息得到證實的話，那將在更大程度上刺激小排量轎車的銷售,，促進自主品牌汽車的發(fā)展,。
目前，北京,、上海,、廣州等大城市的汽車市場已逐步飽和，市場熱點正在轉(zhuǎn)向地級市,、縣級市和縣城,，也就是我們常說的二三線城市。但由于發(fā)展模式和目標(biāo)群體的不同,，合資品牌目前大多集聚在大中城市,，并未將觸角伸向中國廣大的農(nóng)村市場，這個有著9億人口的潛在大市場,，主要是自主品牌的天下,。
“自主品牌轎車產(chǎn)品主要集中在低排量品種上，絕對受惠于政策利好因素,�,！敝煲黄街赋觯c上月相比,，奇瑞QQ和比亞迪F3超過卡羅拉,、雅閣和凱美瑞等日系品牌的重點車型,，其中QQ名次提升較快，獲得第三名,。另外,，在重點企業(yè)的排名中，比亞迪再次取代廣州豐田進入前十名,，奇瑞,、吉利也分列第六和第八位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，在國家鼓勵出臺多項有利于自主品牌發(fā)展的政策后,，自主品牌的市場份額今年有望繼續(xù)保持領(lǐng)先。
在政策利好的鼓舞下,，自主品牌汽車企業(yè)今年都制定了相對大膽的產(chǎn)銷計劃,。“2009年奇瑞開始了一個更大的布局,，雖說遇到了世界性的金融危機,，但我們的發(fā)展步伐是沒有變的�,！逼嫒鹌嚩麻L尹同耀表示,，2009年奇瑞將推出15款新車型，絕大多數(shù)是1．6升以下的小排量車,。為適應(yīng)農(nóng)村汽車市場,，奇瑞自主研發(fā)的兩款開瑞微型面包車正在進行路試，將分別于今年3月和7月上市,。
據(jù)悉,，奇瑞2009年的銷售目標(biāo)為42萬輛，與去年35萬輛銷量相比,，增幅為20％,。吉利汽車副總裁王自亮表示，吉利2009年要力爭實現(xiàn)銷量增長25％,�,！敖衲昙麑⒂�8款新車投放市場，其中半數(shù)是小排量車,�,！比ツ昴甑自诮�(jīng)濟危機中脫穎而出的比亞迪更是高調(diào)宣布，要繼續(xù)保持100％的增幅,。比亞迪公關(guān)部經(jīng)理徐安稱,，在國家出臺相關(guān)扶持政策中，降低1．6升以下排量車型的購置稅這項措施，對于他們實現(xiàn)目標(biāo),，有著很重要的作用,。“從我們今年推出的新車來看,，多數(shù)車都集中在2．0升以下排量,，我們產(chǎn)品本身的性價比就很高，政策對我們的轎車銷售會有較大促進作用,�,！�
此外，長城汽車總裁王鳳英也表示,，為充分響應(yīng)國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,，長城汽車今后產(chǎn)品開發(fā)方向以小排量車為主，今年將推出的13款新車型中有9款是小排量車,。哈飛,、長安和昌河等自主品牌汽車廠家，今年也將推出一批微型車新車型,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，國內(nèi)自主品牌汽車廠家今年將推出30多款新車型，創(chuàng)歷史新高,。
當(dāng)然，光有新車和政策支持還遠遠不夠,，對于自主品牌廠家來說,，要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須從產(chǎn)品品質(zhì)上下功夫,，以更高質(zhì)量的產(chǎn)品去贏得消費者的信任和支持,。必須注意的是，自主品牌過去的價格優(yōu)勢,，已經(jīng)在很大程度上被削弱,，而過去的三大短板——質(zhì)量、服務(wù)和品牌,，在市場競爭中顯得越來越重要,。只有提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立品牌形象,，才能贏得更加長遠的發(fā)展。
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