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美汽車業(yè)陷入困境,。資料圖 | ⊙
綜合新華社報道
美國當選總統(tǒng)奧巴馬１６日晚在美國哥倫比亞廣播公司電視臺的“６０分鐘”節(jié)目中接受訪談時呼吁，在目前情況下,，政府需要確保支持美國汽車產(chǎn)業(yè)。但與此同時歐盟也發(fā)出警告：美國救助汽車業(yè)勿違反世貿(mào)組織規(guī)定,。
奧巴馬說：“在目前的環(huán)境下,，汽車工業(yè)崩潰對于美國經(jīng)濟將是一場災難�,！彼f,，在經(jīng)濟正常運行情況下，允許通用汽車公司申請破產(chǎn),，然后進行結(jié)構(gòu)重組,，并使其運轉(zhuǎn)逐漸正常,，或許是一個解決問題的辦法。但在目前這種復雜的經(jīng)濟環(huán)境下,，這樣的解決辦法是行不通的,。
奧巴馬表示，希望在未來一星期內(nèi),，政府和國會之間的討論圍繞向汽車工業(yè)提供救助展開,。他建議美國政府的救助以“過渡性融資”的形式進行。
奧巴馬說,，救助汽車工業(yè)的計劃不能隨意,，要聽取“工會、管理層,、供貨商,、債權人等各方意見，以確保美國汽車工業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展”,。
美國的汽車巨頭也積極采取自救措施,。日本鈴木汽車公司１７日表示，為籌措現(xiàn)金,，美國通用汽車公司將以２２３．７億日元（２．３億美元）價格出售其持有的全部鈴木股份,。通用目前在鈴木的持股比例為３．０２％，該股份將由鈴木全部購回,。鈴木公司負責人表示,，對于深陷財務危機的通用來說，出售股份是必要的,，雖然如此,，兩家公司的商業(yè)伙伴關系仍將維持，合作開發(fā)混合動力車和在加拿大共同生產(chǎn)ＳＵＶ等項目不會改變,。
鈴木與通用的合作關系始于１９８１年,。但到２００６年通用已將它擁有的大部分鈴木股份（１７％）出售，只保留了約３％的股份,。
歐盟委員會主席巴羅佐日前表示,，如果美國政府出臺的汽車業(yè)救助措施違反世界貿(mào)易組織規(guī)定，歐盟將考慮訴諸世貿(mào)組織爭端解決機制,。
巴羅佐在接受法國“歐洲第一電臺”采訪時說,，歐盟正在密切關注美國政府可能出臺的汽車業(yè)救助方案。盡管方案尚未獲得通過,，但可以肯定的是,，如果構(gòu)成非法政府補貼，歐盟將在世貿(mào)組織采取行動,。
今年９月,，美國國會批準為陷入困境的本國汽車業(yè)提供２５０億美元節(jié)能研發(fā)貸款,，旨在提高汽車節(jié)能水平，提升美國汽車的國際競爭力,。
但是,，由于虧損加劇、銷量下降,，美國汽車業(yè)三巨頭——通用,、福特和克萊斯勒公司最近分別提出申請，希望美國政府從７０００億美元的金融救援資金中拿出一部分救助汽車業(yè),，但遭到白宮拒絕,。據(jù)報道，美國眾議院金融服務委員會近日將就如何救助汽車業(yè)舉行聽證會,。
目前,，歐洲汽車廠商也遭遇類似困境，要求救助的呼聲漸高,。巴羅佐１０月底表示,，支持為歐盟汽車制造商提供優(yōu)惠利率貸款，用于節(jié)能減排方面的研發(fā),，以幫助它們應對金融危機和排放標準提高帶來的雙重壓力,。 |