中國民航局迅速部署國務(wù)院擴大內(nèi)需相關(guān)措施，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年在建投資規(guī)模為１０００億元，到２０１０年，投資規(guī)模將達到２５００億元。
國務(wù)院關(guān)于進一步擴大內(nèi)需,、促進經(jīng)濟增長的十項措施出臺后，中國民航局迅速進行部署,，成立了以局長李家祥為組長的擴大內(nèi)需領(lǐng)導(dǎo)小組,。
李家祥１１月１２日對新華社記者表示，按照國務(wù)院的要求,，初步確定,，中央今年對民航增加的投資，將重點用于支持昆明,、重慶,、南寧等西部新建和改擴建干線機場，和廣西河池,、云南騰沖等一批新建和改擴建支線機場的建設(shè),，加上原有投資，中國民航今年機場建設(shè)項目總投資規(guī)模為３００億元,。中國民航局已經(jīng)部署組織制定擴大內(nèi)需的方案和措施,，加快規(guī)劃內(nèi)項目的前期工作，并啟動一批新的建設(shè)項目,。民航今年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在建項目投資規(guī)模將達到１０００億元,。
李家祥介紹，民航２００９年計劃新開工成都,、西安,、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安,、呂梁,、淮安等４０多個支線機場工程，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目投資規(guī)模為２０００億元,；２０１０年,，計劃新開工上海浦東,、成都、武漢,、南京等樞紐和干線機場,，以及２０多個支線機場建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目投資規(guī)模將達到２５００億元,。
李家祥指出,，這些項目的建設(shè)，將對拉動內(nèi)需,、提升民航基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力,、緩解民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況起到很大作用。
統(tǒng)計資料顯示,，２００７年,，中國民航全行業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資總額為３５０億元。到２００７年年底,，中國民航運輸機場總數(shù)為１５２個,。根據(jù)今年年初國務(wù)院批準的《全國民用機場布局規(guī)劃》，到２０１０年,，民航運輸機場總數(shù)將達到１９０個左右,，建設(shè)資金需求約１４００億元；到２０２０年機場總數(shù)將達到２４４個,，需要４５００億元的靜態(tài)投資,。
民航業(yè)內(nèi)專家指出，國家增加對民航的投資力度,，將提升民航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度和規(guī)模,。民航作為國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要組成部分，在綜合交通運輸體系中,，發(fā)展速度最快,，作用日益突出，未來發(fā)展的潛力巨大,，對于整個國民經(jīng)濟的發(fā)展具有先導(dǎo)性作用,。
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