在相繼推出救樓市和救股市的措施后,，政府或救車市的消息也終于浮出水面,。11月6日，在天津召開的“2008中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上,，包括科技部、發(fā)改委,、商務(wù)部,、財政部在內(nèi)的多名部委領(lǐng)導，均表達了振興車市,、促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見,。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國表示，國家完全有可能救車市,。他介紹說,，國家非常重視產(chǎn)業(yè)鏈較長,、帶動性很強的產(chǎn)業(yè)，政府有決心把經(jīng)濟發(fā)展保持在一定速度,，有決心保證經(jīng)濟持續(xù)增長,。“如果有人能說清楚,，在損失稅收的情況下,，支持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能帶動多少行業(yè)的發(fā)展,，帶動經(jīng)濟發(fā)展到什么程度,，如果把這種效果分析出來，量化出來,，并說服國務(wù)院領(lǐng)導,，政府出臺救車市的政策是完全有可能的�,！�
據(jù)他介紹,，發(fā)改委已經(jīng)于近期召集國內(nèi)十幾家汽車企業(yè)，探討目前國內(nèi)的經(jīng)濟形勢,，聽取企業(yè)的建議,。不過，是在產(chǎn)品方面促進消費,，還是在新能源車,、電動車、消費稅,、車購稅等方面出臺政策干預,，目前還沒有定論。
針對經(jīng)銷商面臨的,、因廠商壓庫導致的生存危機,，陳建國建議，在困難時期,，汽車企業(yè)需要考慮網(wǎng)絡(luò)生存的問題,。這些經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)可以不賺錢，但是不能讓它們死亡,，經(jīng)銷渠道也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。汽車企業(yè)應(yīng)該為經(jīng)銷商松綁，以共渡難關(guān),。陳建國還認為,，企業(yè)把內(nèi)功練一練，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式上多做探討,，發(fā)展機會還是存在的,，今年汽車產(chǎn)銷達不達到1000萬輛不是主要的，我國汽車發(fā)展前景還是光明的,。
商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長周世杰,，介紹了促進汽車出口可持續(xù)發(fā)展的計劃。他表示,，商務(wù)部將推出八大措施,，促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些措施包括：出臺促進出口的措施,，建立出口基地,，對退稅未達到17％的企業(yè)提高到17％，為企業(yè)提供優(yōu)惠貸款和信用擔保,；進一步完善出口資質(zhì)管理政策,，加大資金支持力度，支持公共服務(wù)平臺建設(shè),，解決出口企業(yè)面臨的共同問題,；繼續(xù)支持零部件博覽會，搭建零部件國際交流的平臺,；加快推動建造中國汽車出口船隊,，突破汽車出口的瓶頸；提供汽車出口重點市場的信息服務(wù),，推動與主要出口國汽車產(chǎn)品的相互認證工作,；利用多雙邊合作機制，推動企業(yè)開展國際合作與交流,，幫助汽車企業(yè)開展境外投資,、合作研發(fā)，引進先進技術(shù),、設(shè)備等。
周世杰認為,，金融危機的影響雖然巨大,，但也為國內(nèi)汽車企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，“由于國外汽車處境艱難,，中國企業(yè)在引進人才,、技術(shù)方面有著很好的機遇。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該堅定信心,，實施走出去的戰(zhàn)略,，由大變強�,！敝苁澜苷f,。
財政部關(guān)稅司司長王偉則表示,，財政部將實施政策創(chuàng)新，利用多,、雙邊協(xié)議的政策空間,，促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其推出的措施之一是運用優(yōu)惠暫定稅率支持汽車發(fā)展,，據(jù)他介紹,，2008年，財政部對混合動力裝置,、電動燃油噴射裝置,、轎車用柴油機、燃油分層噴射FSI汽油機等15個稅目實施進口暫定稅率,，優(yōu)惠幅度達到50％左右,。此外，財政部還將積極實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略,，挖掘潛在市場,，實施走出去戰(zhàn)略，保護我國對外投資,。
科技部部長萬鋼在發(fā)言中表示,，科技部將聯(lián)合發(fā)改委等三個部委，推出四項措施,，有針對性地扶持節(jié)能和新能源車,，并在產(chǎn)業(yè)政策和研發(fā)投入等方面加大扶持力度。四條措施中,，有三條主要針對新能源車技術(shù),，另一條則是針對汽車輕量化和電子化等技術(shù)。萬鋼認為,，在發(fā)展節(jié)能方面,，傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)仍然有提升空間，因此傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)會并行發(fā)展,；清華大學教授歐陽明高也認為,，未來幾年，內(nèi)燃機仍然是重要的驅(qū)動模式,，類似汽油直噴技術(shù)的節(jié)能環(huán)保車型也會有持續(xù)發(fā)展空間,。這也意味著，側(cè)重研發(fā)節(jié)能車型的企業(yè),，也會在政策方面獲得一定支持,。
今年，受金融危機、原材料和油價上漲,、人民幣升值等因素的影響,，多數(shù)汽車企業(yè)的銷售很不景氣，并出現(xiàn)了減產(chǎn),、裁員的情況,。對未來汽車行業(yè)的前景，國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源認為,，汽車業(yè)可以帶動156個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,，為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供了最好的支持，從這個意義上來講,，政府出臺措施促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必要的,，我國正處在工業(yè)化和城市化階段，這為國內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展提供了根本動力,。
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