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高價(jià)抑制需求效應(yīng)初現(xiàn) 油價(jià)后市仍存變數(shù)
    2008-07-11    作者:朱周良    來源:上海證券報(bào)

  在上周創(chuàng)下145.85美元的歷史新高后,國際油價(jià)過去幾天連續(xù)回落,,迄今已下跌近10美元。從各方面的信息來看,,隨著油價(jià)持續(xù)瘋漲,,其對(duì)原油需求的抑制效應(yīng)已經(jīng)有所顯現(xiàn),美國的汽油消費(fèi)甚至降至5年來最低水平,。
  不過,,市場(chǎng)人士也注意到,短期內(nèi)油市仍存在地緣政治等諸多不確定性因素�,,F(xiàn)在還很難說油價(jià)不會(huì)再次出現(xiàn)劇烈波動(dòng),,而本周又有多家機(jī)構(gòu)宣布上調(diào)對(duì)今年油價(jià)的預(yù)期。

美汽油消費(fèi)降至五年低點(diǎn)

  在原油消費(fèi)大國美國,,最新數(shù)據(jù)顯示,,美國的汽油消耗量已降至五年來的最低水平,而這還是在傳統(tǒng)的夏季汽油消費(fèi)高峰期,。
  根據(jù)美國能源情報(bào)署每周發(fā)布的數(shù)據(jù),,截至上周也就是美國獨(dú)立日的那個(gè)周末,汽油消耗量較上年同期下降了3.3%,,至每天934.7萬桶,。而以往,這個(gè)時(shí)候通常是美國開車出行的高峰,。就7月份的第一周來說,,這是自2003年以來美國開車族消耗汽油量最少的一次,。2003年7月首周,美國的汽油日消耗量為905萬桶,。
  伴隨著汽油用量大幅下降的是價(jià)格的持續(xù)攀升,。本周,美國的汽油均價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每加侖4.108美元,。所以,,有人開始相信,創(chuàng)紀(jì)錄的高油價(jià)已開始對(duì)需求形成明顯的抑制效應(yīng),。
  自今年年初以來,,節(jié)節(jié)高漲的油價(jià)已經(jīng)推動(dòng)美國的汽油價(jià)格上漲了逾30%。據(jù)政府統(tǒng)計(jì),,今年4月,,美國汽油需求平均比上年同期下降不足1%;而到6月,,汽油消耗量較上年同期的降幅擴(kuò)大到了2.2%,。
  這種情況導(dǎo)致了多年來美國最為疲軟的夏季駕駛高峰季節(jié)。民間調(diào)查顯示,,62%的美國受訪者因汽油價(jià)格高漲而改變了度假計(jì)劃,,而15%的人則干脆取消了度假。
  與此同時(shí),,盡管需求量下降,,但汽油供應(yīng)量仍在逐漸增加。美國的汽油庫存量較上周增加了近100萬桶,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期的水平,。專家表示,這意味著今年夏天將有充足的汽油供應(yīng),。

亞洲原油需求出現(xiàn)降溫跡象

  美國的汽油消費(fèi)大幅下降,,在大洋彼岸的亞洲,近期似乎也出現(xiàn)了原油需求下降的跡象,。在一些人認(rèn)為,,亞洲正日益取代美國,成為世界上新的原油消耗“大戶”,。
  華爾街日?qǐng)?bào)本周刊文指出,,隨著油價(jià)的上漲,一些亞洲國家的消費(fèi)者正在減少他們的石油消耗,,這有望在油價(jià)繼續(xù)高企的情況下減輕亞洲地區(qū)對(duì)世界能源市場(chǎng)的壓力,。
  業(yè)內(nèi)人士注意到,隨著許多亞洲國家政府逐步取消燃油補(bǔ)貼,中國在前不久大幅上調(diào)燃油價(jià)格,,加上油價(jià)持續(xù)上漲,,有跡象顯示該地區(qū)需求快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭正在減緩。
  許多預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)都下調(diào)了對(duì)今年亞洲地區(qū)石油需求量的預(yù)期,,原因之一就在于政府補(bǔ)貼的減少,。新加坡咨詢機(jī)構(gòu)FACTS全球能源集團(tuán)預(yù)計(jì),亞洲的石油需求量將增長(zhǎng)2.7%,,而此前的預(yù)期為3.3%,。

油價(jià)短期仍可能出現(xiàn)反復(fù)

  事實(shí)上,在本月初發(fā)布的全球石油市場(chǎng)中期報(bào)告中,,國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)也繼續(xù)下調(diào)對(duì)原油需求的預(yù)期,。今年以來,,因高油價(jià)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,,IEA一直在下調(diào)全球石油需求預(yù)期。不過,,該組織同時(shí)強(qiáng)調(diào),,供應(yīng)下調(diào)的幅度要大于需求。
  在美國,,也有專家指出,,汽油消耗量下滑可能仍無助于降低汽油零售價(jià)格。問題在于柴油的需求依然強(qiáng)勁,,這也促使了原油價(jià)格居高不下,。在亞洲,有人擔(dān)心,,可能還需要幾個(gè)月的時(shí)間才能更完整地了解今年亞洲成品油價(jià)格飆升所帶來的影響,因?yàn)橛嘘P(guān)近期需求趨勢(shì)的數(shù)據(jù)至少還需幾個(gè)月的時(shí)間才能看到,。比如,,2004年和2005年印尼等國的油價(jià)上漲時(shí),一些消費(fèi)者也暫時(shí)減少了能源的消耗,,但在油價(jià)回穩(wěn)和政府啟動(dòng)其他補(bǔ)貼計(jì)劃后,,他們又恢復(fù)了原來的習(xí)慣。
  市場(chǎng)人士指出,,就目前而言,,油市仍存在可能再度引發(fā)價(jià)格大漲的不確定性因素。比如中東局勢(shì),,最近有關(guān)伊朗試射遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的報(bào)道,,就牽動(dòng)了無數(shù)炒家和投資人的神經(jīng)。

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