國際原油價格屢創(chuàng)新高，各個行業(yè)感受不一：有的行業(yè)只能自己呵護被“灼傷”的傷口,，有的行業(yè)卻從中尋找機遇,。
對航空公司而言，航空油料成本幾乎占主營業(yè)務成本的40％,。航空油料的每次上升或下跌,，都會牽動航空公司的敏感神經(jīng)。中國國航的2007年年度報告顯示,，航空油料成本由2006年的148.71億元增加至2007年的162.71億元,，增幅為9.42%。
中原證券研究員高世梁指出,，2008年一季度,，國內航油銷售均價6410元/噸，同比上升9.9％,。油價一旦上調,，將給航空公司經(jīng)營帶來非常不利的影響。
航運公司同樣對油價非常敏感,，盡管船用燃油早就實現(xiàn)了市場化,，但油價的高企，讓航運企業(yè)成本支出壓力增大,。國泰君安研究員孫利萍認為,，燃油費用支出增加，成為航運上市公司成本增加的主要因素,。中海發(fā)展在一季度報告中稱,，報告期營業(yè)成本為241,462萬元，比去年同期增長57.3%，其原因是燃油成本,、船舶租費及其他運輸成本與去年同期相比有較大幅度增長,。
針對高漲的燃油成本壓力，各公司通過燃油套期保值來抵御燃油上漲壓力,，同時在各大航線降低航速,，減少船用油的消耗，另外,，航運公司也采取成本轉嫁的方式,，通過提高運費來化解燃油成本上升所帶來的損失。
不過,，高油價也給有些行業(yè)帶來機遇，突出體現(xiàn)在煤化工的發(fā)展和新能源的研發(fā)利用上,。
雖然國內的煤炭價格也出現(xiàn)明顯漲幅,，但豐富的煤炭儲量仍使大型煤氣化為龍頭的現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的熱點產(chǎn)業(yè)。發(fā)展煤化工可以充分利用現(xiàn)有資源,，并減少對石油資源的高度依賴,。特別是在新興煤化工領域，以煤制甲醇,、煤制烯烴,、煤制油等項目已經(jīng)表現(xiàn)出相當好的經(jīng)濟效益，具有較大的盈利空間,，已有不少上市公司進軍該領域,，比如山西三維、云天化,、四川美豐等,。
同時，高油價也給包括天然氣在內的新能源以及可再生能源的研發(fā)利用以促進,。眾多上市公司紛紛投身太陽能光伏,、風電、生物燃料行業(yè),，比如僅是生產(chǎn)太陽能設備的重要材料多晶硅領域,，就有樂山電力、川投能源,、天威保變等多家企業(yè)投入巨資,。
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