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在昨日（4月28日）舉行的“2008中國船舶與金融論壇”上,，與會人士表示,，當(dāng)前應(yīng)大力發(fā)展船舶租賃融資，推進(jìn)金融機(jī)構(gòu)的專業(yè)化和企業(yè)信用評級,，并借鑒國外的先進(jìn)模式,，從而促成我國邁向第一造船強(qiáng)國,。
仍看好船舶市場
目前我國的船舶工業(yè)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期，我國的造船完工量占國際市場的份額已由“九五”時(shí)期的5％－6％上升到去年的20％以上,。我國船廠手持新造船合同訂單已超過世界市場份額的30％,，去年船舶出口量占完工量的79％，出口金額122.4億美元,。上海航運(yùn)交易所交易部經(jīng)理王堅(jiān)敏認(rèn)為,，雖然當(dāng)前國際船運(yùn)市場受美次級債及世界經(jīng)濟(jì)放緩的影響，但未來市場仍保持較旺盛的態(tài)勢,。鑒于對中國未來兩年內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢持續(xù)看好,，新增運(yùn)力仍可被市場需求所消化，今年我國集裝箱市場將基本保持平衡,。
雖然行業(yè)仍將保持繼續(xù)向好的態(tài)勢,，但還應(yīng)時(shí)刻警惕市場風(fēng)險(xiǎn)的不利挑戰(zhàn)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽認(rèn)為,，目前國際造船市場已經(jīng)歷了歷史上最為興旺的時(shí)期,，同股市一樣，其中不乏投機(jī)因素,，高位船市的回落有一定的必然性,，隨著全球鋼材價(jià)格的上漲，人民幣的持續(xù)升值,，未來難免引發(fā)市場的波動,。這更需要金融機(jī)構(gòu)同企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)系，促進(jìn)融資租賃等金融業(yè)務(wù)的創(chuàng)新,。
大力發(fā)展船舶融資租賃
與國際相比,，我國的船舶融資租賃業(yè)務(wù)還處于起步階段，從全球銀行業(yè)發(fā)展趨勢看,，混業(yè)經(jīng)營必然要求一些專業(yè)銀行的發(fā)展,，特別是專注于交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施融資的金融機(jī)構(gòu)。中國進(jìn)出口銀行船舶融資部副總經(jīng)理李蒞認(rèn)為,，目前我國可考慮借鑒德國KG和新加坡海事基金的方式,，推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)基金，通過向投資者募集資金投資船舶產(chǎn)業(yè),，發(fā)展結(jié)構(gòu)性融資產(chǎn)品,，這樣不僅可以吸收國內(nèi)的富余資金投入航運(yùn)市場，同時(shí)也能增強(qiáng)我國的航運(yùn)業(yè)實(shí)力,。
中船重工經(jīng)濟(jì)研究中心行業(yè)分析師蔣日富表示,，次貸危機(jī)給金融業(yè)和航運(yùn)發(fā)展帶來了重創(chuàng)，未來在船舶融資方面政府應(yīng)積極推動健全航運(yùn)和造船企業(yè)的信用評級體系，有針對性地推廣國外金融機(jī)構(gòu)的評價(jià)模式,，加快促進(jìn)船舶融資法律制度的構(gòu)建,，盡快出臺有關(guān)細(xì)則，只有加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研究,，制訂并落實(shí)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,，才能更好地促進(jìn)融資租賃市場的發(fā)展，有助于航運(yùn)業(yè)做大做強(qiáng),。
應(yīng)重視人民幣升值風(fēng)險(xiǎn)
國內(nèi)眾多船東訂造的合同大都以美元定價(jià),，在人民幣步入“6”時(shí)代，匯率因素已成為影響航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要問題,。中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心朱汝敬認(rèn)為,，要應(yīng)對人民幣升值的壓力,，船舶企業(yè)應(yīng)更好的同金融機(jī)構(gòu)合作,，利用好金融衍生品，停止遠(yuǎn)期結(jié)算等高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù),，同時(shí)可以積極要求金融機(jī)構(gòu)開辦外匯匯率預(yù)約業(yè)務(wù),，推進(jìn)人民幣結(jié)算造船合同和多幣種結(jié)算合同，從而避免美元疲軟帶來的損失,。此外,，造船企業(yè)還可加大在匯率走低和低成本國家的采購，堅(jiān)持前多后少的支付方式,，最大限度的減少損失,。
同時(shí)蔣日富認(rèn)為，由于船舶業(yè)的資金流動性較差,，可在行業(yè)中適當(dāng)引入資產(chǎn)證券化的方式分散風(fēng)險(xiǎn),、擴(kuò)大融資規(guī)模并實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，只有船舶業(yè)與金融業(yè)共同推進(jìn)金融創(chuàng)新才能更好的推動我國走向世界第一造船強(qiáng)國,。 |