大量船舶訂單使得全球船板需求旺盛,，未來3年,，全球造船界每年需要船板的數量最多可達3000萬噸。
近日,，全球著名的造船和海運調研咨詢機構英國克拉克松公司最新發(fā)表的國際船市統(tǒng)計數據顯示,，2007年造船企業(yè)所接獲的新船訂單數量及手持訂單數量均創(chuàng)下新紀錄�,！叭ツ暧唵蝿�(chuàng)紀錄意味著,，不僅去年全球船企消費的船板數量創(chuàng)歷史新高，今后幾年國際造船行業(yè)對船用厚板等鋼材的需求量也將空前增多,，處于旺盛期,。”中國船舶工業(yè)經濟研究中心首席研究員包張靜也表示,。
據克拉克松的統(tǒng)計顯示,，2007年全球造船企業(yè)共建造完工船舶3300修正總噸,，新接單量為7920萬修正總噸，到去年年底手持訂單1.782億修正總噸,，約為今后3年多的造船完工量,。
克拉克松研究報告指出，雖然目前各國造船業(yè)建造每修正總噸船舶所耗費的船板數量不一,，不同船型的鋼材消費量也不相同,，但以平均水平來計算，每建造1萬修正總噸船舶需要船板在5000-5100噸,。由此測算,，2007年全球造船企業(yè)消費的船板約為1650萬至1700萬噸。其中,，中,、日、韓三國的造船完工量合計為2650萬修正總噸,，船板的消費量約為1400萬噸,。若以今后3年全球造船企業(yè)要造船1.782億修正總噸、平均每年建造約6000萬修正總噸計算,，未來3年中,，造船企業(yè)平均每年將消費船板2600萬至3000萬噸。
由于中國,、韓國,、日本手持訂單分別為5240萬修正總噸、6440萬修正總噸,、3030萬修正總噸,，預計其船企在未來3年將合計造船1.471億修正總噸，需要消費船板7500萬噸以上,，平均每年需要2200萬噸左右,。
此外，日前韓國造船界也預測,，今年中國、日本,、韓國的船板需求量分別為：690萬噸,、420萬噸、830萬噸,，合計接近2000萬噸,。而目前造船板的平均價格為每噸6000元左右。
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