據(jù)《南京日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，隨著天氣轉(zhuǎn)暖,，本月起,，南京駕培市場迎來旺季。在燃油費(fèi),、教練員工資上漲等多種因素促動(dòng)下,，各大駕校學(xué)費(fèi)節(jié)后接連上浮，其中部分駕校宣布本月再漲100元,。
“年前的學(xué)費(fèi)是3100元,，節(jié)后調(diào)整為3150元，本月將再次調(diào)整,，達(dá)到3200元,。”獅麟駕校副校長賈揚(yáng)日前在接受采訪時(shí)說,，今年春節(jié)前后,，該校學(xué)費(fèi)已經(jīng)“三級(jí)跳”。鐘山駕校副校長劉緒林介紹,，半年來,，該校學(xué)費(fèi)一直維持在3100元，3月份也調(diào)整為3200元,。據(jù)了解,，包括天保、玉柴等知名駕校在內(nèi),，南京諸多駕校的學(xué)費(fèi)都將相應(yīng)上調(diào),，調(diào)整幅度在100元左右。
學(xué)車價(jià)格為什么接連上浮呢,？賈揚(yáng)說,，每年春季都是駕培市場的旺季，以獅麟駕校為例,，學(xué)校每月培訓(xùn)能力在1000人左右,，而按照目前報(bào)名情況，本月報(bào)名人數(shù)肯定會(huì)超過1500人,，在供求關(guān)系影響下,，學(xué)校決定上調(diào)學(xué)費(fèi)。
賈揚(yáng)說,，供求關(guān)系只是學(xué)車費(fèi)用上漲原因之一。駕校成本包括場地費(fèi),、教練員工資,、車輛折舊費(fèi)、油費(fèi)等,，其中油費(fèi)占成本的1/4以上,。最初不少駕�,？丝蹖W(xué)員學(xué)時(shí)，學(xué)員實(shí)際操作不滿20小時(shí)便會(huì)被駕校送去“趕考”,，駕校每人收取2200元的學(xué)費(fèi)還能保持250元左右的利潤,。去年，南京市駕培處開始推廣駕駛員培訓(xùn)記錄儀,，要求學(xué)員實(shí)際操作學(xué)時(shí)必須滿31.5小時(shí),，這樣駕校人均成本至少上漲了600元左右。今年,，南京市駕培處再次要求提高學(xué)員實(shí)際操作學(xué)時(shí),，加上燃油價(jià)格接連上調(diào)，導(dǎo)致他們的成本不斷增加,。這是學(xué)車價(jià)格不斷上浮的根本原因,。
劉緒林說，隨著物價(jià)指數(shù)上漲,，教練員的薪酬要求也跟著提高,，該校今年教練員工資上調(diào)了10%。一名不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人說,，南京一些駕校原先用工制度并不完善,，隨著新勞動(dòng)合同法出臺(tái)，強(qiáng)制要求駕校和教練員簽訂勞動(dòng)合同,，并需幫員工交納“五險(xiǎn)一金”,，這也導(dǎo)致駕校成本相應(yīng)提高，因而轉(zhuǎn)移到學(xué)費(fèi)上,。
南京市駕培處一位負(fù)責(zé)人稱,，他們從保證教學(xué)質(zhì)量出發(fā)，對(duì)學(xué)員學(xué)時(shí)出臺(tái)了一系列監(jiān)督措施,，這會(huì)導(dǎo)致駕校的事實(shí)成本增加,。駕校學(xué)費(fèi)由市場自由調(diào)節(jié)，但如果駕校同時(shí)集體漲價(jià),，不排除是“價(jià)格聯(lián)盟”背后起作用,，對(duì)此，他們將密切關(guān)注,。
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