聯合國最新報告顯示,，全球船舶運輸業(yè)的二氧化碳排放量比先前的估計高出近兩倍，已大大超過近年來注重利用高質燃料的航空業(yè),。
聯合國一份最新報告顯示,，全球船舶運輸業(yè)的二氧化碳排放量比先前的估計高出近兩倍，已大大超過近年來注重利用高質燃料的航空業(yè),。
為此,，聯合國氣候部門官員呼吁國際社會重視貨運船舶的減排問題,。
聯合國這一報告指出，全球船舶運輸業(yè)每年的二氧化碳排量高達１１.２億噸,，約占全球二氧化碳總排量的４.５％,。這一數據比之前聯合國政府間氣候變化小組的估計高出近兩倍。此前,，據政府間氣候變化小組統計,，船運業(yè)每年的二氧化碳排量最高為４億噸，不足全球總排量的２％,。
這份最新報告由一個國際專家小組完成,，采用了先進的統計方式。之前對船運業(yè)二氧化碳排量的統計,，主要基于船主對低端燃料的購買量,，而這次研究統計中則加入了更多因素，例如船舶發(fā)動機的大小,、船只的航行時間等,。此外，報告還采用了聯合國下屬機構國際海事組織提供的數據,，因此結果更加準確,、可靠。
英國《衛(wèi)報》指出,，聯合國的這份報告意味著,，船運業(yè)一躍成為繼汽車、住房,、農業(yè)和工業(yè)之后最主要的“人造二氧化碳”來源,。相比之下，近年來備受壓力的航空業(yè)因注重利用清潔,、高質的燃料,，其二氧化碳排量目前為每年６.５億噸，僅是船運業(yè)的一半,。
聯合國的報告不僅指出船運業(yè)的二氧化碳實際排量比之前估計的高出許多,，還警告說到2020年，這一數字將增加30％,。
此外,，報告還顯示，除了二氧化碳,，船運產生的其他污染物的排量也在快速“升級”,。預計在今后１２年內，硫磺和煤煙的排量將增加３０％以上,。這些污染物能形成酸雨,，并增加人們患肺癌或其他呼吸系統疾病的幾率,。
另一份關于船運污染物排放的最新報告發(fā)現，船舶運輸業(yè)每年直接導致全球６萬人死亡,。
面對船運業(yè)“意料之外”的高排量,，聯合國以及英國等國紛紛呼吁對船舶的減排問題加以重視。
聯合國政府間氣候變化小組官員帕喬里說：“一直以來,，船舶運輸業(yè)的二氧化碳排放問題未能引起關注,，也不在有關全球氣候變化的討論范圍之內。我希望這一問題能被寫進下一個聯合國公約,�,！�
英國環(huán)境、食品與農村事務部一名發(fā)言人說,，船運業(yè)必須承擔起它在應對氣候變化方面應盡的責任。政府可以考慮將船運業(yè)的污染物排量,，納入被歐盟廣泛采用的溫室氣體排放指標買賣交換制度,，以有效降低船運業(yè)的溫室氣體排量。
（據新華社專稿） |
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