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喝汽油的小車排隊，喝柴油的大車也排隊
昆明風馳傳媒有限公司副總經(jīng)理雷強今天騎著自行車來上班,�,！拔业能嚊]有多少油了，但沒有那么多時間去排隊加油,，得留著有急事的時候用,。”他說。
在昆明市的小菜園加油站,，一位駕駛員吃力地推著車進入加油站,。他喘著粗氣說：“跑了幾個加油站都沒加到油，這里也沒油了,，剩下的路只好推回去了,。”
市民韓先生今天上午排了兩個小時的隊,，終于加到了油,。這里等待加油的人都很煩躁，有人插隊就有人撥打110,。一輛插隊車被110的警察罰款之后,，又回到隊伍后面繼續(xù)排隊。
出租車駕駛員楊杏已經(jīng)3天沒有好好睡覺,，一交班就去排隊加油,，12月18日下午甚至排了4個半小時才加到油�,！斑@兩天,，90號油價從4.86元漲到4.93元,即使這樣還加不到油。我們是加到油就拼命跑,，跑完了就去排隊,，根本沒時間休息�,！�
為了避免排隊,，市民陳先生跑到城外40公里遠的地方加油�,！�93號油漲了2角,，還不開發(fā)票�,！彼f,。
12月19日晚9時，記者跑了昆明市內(nèi)4個加油站,，3個加油站沒油,，1個加油站等待加油的車排出兩公里外。一位在現(xiàn)場的警察說,，他已在此值勤24小時,。
12月15日以來，昆明各加油站出現(xiàn)了90號和93號汽油間歇性緊缺現(xiàn)象,。12月18日情況最為嚴重,，市內(nèi)部分加油站掛出了“無油可加”的牌子,，在有油的加油站，等待加油的汽車排成長龍,，部分路段因此交通嚴重堵塞,，交警不得不到各加油站維持秩序。
不僅喝汽油的小車排隊,，喝柴油的大車也在排隊,。記者12月17日在昆明至彌勒縣的高速路上看到,，等候加柴油的大貨車已經(jīng)從加油站排到了高速路上,。一位從德宏到昆明的駕駛員說，這一路沒有哪個加油站不排隊,。
貨車駕駛員蔡師傅這兩天哪里也不去,，在家?guī)推拮淤u百貨�,！安裼凸⿷�(yīng)不正常,，我就不出遠門了�,！彼f,。
油荒波及誰的利益
12月初，蔡師傅拉了一車蔬菜從呈貢前往泰國,，發(fā)現(xiàn)由于柴油緊缺,，所有的加油站都限量供應(yīng)或擅自加價供應(yīng)。蔡師傅一路加了8次油,，最貴的柴油達到了每公升6．7元,，“喊多少就得給多少，根本沒得選擇,�,！辈處煾嫡f：“最長的等了兩天一夜，最短的也等了5個小時,。排隊期間還不能睡覺,，稍打個盹，后面的車子就跑到你前面去了,�,！边^去到泰國來回一個星期的運輸行程，這次超過了10天,。
目前正是云南省重點工程施工高峰和榨糖季節(jié),，云南成品油消費處于旺季。然而,，10月以來,，柴油供應(yīng)緊缺嚴重影響了云南省,，許多運輸車輛得不到及時補給，部分物資和貨運車輛滯留在途中,。
云南浩宏物流巡查部有關(guān)負責人說,，11月中旬到12月上旬，該公司有100多輛載貨車輛停留在云南省內(nèi)的各個州市等待加油,，停留時間最長的達5天,，導致貨物不能按時運達目的地，延誤交貨時間,。
正處于運輸高峰期的云南蔬菜外運受到了嚴重沖擊,，“有菜無車”和“成本飆升”讓蔬菜經(jīng)營戶增加了經(jīng)營成本。昆明呈貢龍城蔬菜批發(fā)交易市場副總經(jīng)理程剛說：“過去運輸蔬菜到泰國每趟油料成本為3500元至4000元,，而柴油緊缺后,，成本增加到了5000元至5500元，綜合成本上升了20％左右,�,！�
龍城蔬菜市場是西南地區(qū)最大的蔬菜批發(fā)市場，去年外運的蔬菜超過20億公斤,，其中90％左右依靠汽車運輸,，每天從呈貢出發(fā)的蔬菜貨車在200輛左右，全省蔬菜外運的貨車超過500輛,。柴油緊缺后運輸價格提高,，從原來的300元上升到350元至450元,但即使這樣，也仍有很多經(jīng)營戶找不到貨車承運蔬菜,。有些蔬菜因運輸時間太長而腐爛,，給經(jīng)營者造成很大損失。
人為制造還是管理疏漏
針對柴油供應(yīng)緊張狀況,，11月30日,，云南省商務(wù)廳與中石化云南公司和中石油西南銷售分公司召開緊急會議，商議從12月1日起,兩大集團在云南市場的柴油投放量增加到每天1．35萬噸,。據(jù)統(tǒng)計,，云南歷史最高柴油投放月份為今年5月，日均柴油投放量1．22萬噸,，今年1~10月柴油日均投放量1.11萬噸,。
云南省商務(wù)廳有關(guān)負責人表示，“按日均1．35萬噸投放,，可以滿足市場需求”,，“從12月1日起，逐步增加加油站開放數(shù)量,，確保在12月10日前開放全部加油站,，恢復所有加油站供油”,。
然而就在柴油短缺剛剛得到緩解之時，汽油又出現(xiàn)了緊缺,。昆明市城市客運交通管理處工作人員說,，從12月8日起，他們就不斷接到出租車駕駛員反映加油難的電話,。由于加油難,，在客流量較大的昆明火車站和飛機場，一些出租車駕駛員開始加價載客,，具體價格根據(jù)路途遠近來定,。
昆明市商務(wù)局有關(guān)負責人說，對云南油料供應(yīng)份額較大的中石化為緩解前段時間柴油緊缺狀況,，將原本輸送汽油的部分管道調(diào)整過來用于輸送柴油,。在緩解柴油緊缺之后,，汽油供應(yīng)管道的恢復和管網(wǎng)之間的調(diào)配需要一定時間,。該輸油管線每月最高可以向云南輸送成品油28.2萬噸。
來自云南省商務(wù)廳的消息說,，目前出現(xiàn)的問題屬于局部汽油品種結(jié)構(gòu)性協(xié)調(diào)問題,，該省商務(wù)廳、中石化,、中石油云南公司兩大集團已采取切實措施,，成品油市場供應(yīng)將于本周六恢復正常。
12月19日上午,，云南省委副書記,、省長秦光榮，省委常委,、常務(wù)副省長羅正富到昆明市內(nèi)的部分加油站了解了情況,，秦光榮要求云南省發(fā)改委和云南省商務(wù)廳協(xié)同昆明市有關(guān)部門，盡快查明這幾天昆明汽油供應(yīng)緊張的原因,，及時告知市民,。他同時提出，中石化云南公司和中石油西南銷售分公司要按照中石化,、中石油總公司對云南的承諾,，認真落實國家發(fā)改委的要求，確保每月向云南供應(yīng)成品油48萬噸的計劃兌現(xiàn),，不限時不限量,。
面對突如其來的成品油供應(yīng)緊張，社會各方紛紛發(fā)出質(zhì)疑,。有關(guān)人士指出：“這一事件究竟是人為制造還是管理疏漏,？它給出租車業(yè),、物流業(yè)、運輸業(yè)等行業(yè)帶來的損失誰來承擔,？”
本報昆明12月20日電 |