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據(jù)商務部統(tǒng)計顯示,，10月份,，隨著煤炭消費高峰的到來，全國煤炭市場交易活躍,，主要煤炭生產,、集散,、消費地區(qū)動力煤交易價格再次上揚。商務部預計，由于四季度煤炭市場將進入傳統(tǒng)消費旺季,，需求進一步增加,，煤炭價格有望進一步上升。
供需失衡
其中,，山西省大同地區(qū)優(yōu)質動力煤出礦價格295元/噸,，較9月上漲15元/噸；上海及寧波港優(yōu)質動力煤提貨價格達到了580-590元/噸,，較9月上漲20元/噸左右,；廣州地區(qū)價格達到610-620元/噸。
商務部分析認為,，供需失衡是導致煤炭價格上漲的主要原因,。由于今年煤炭行業(yè)全面整合,，計劃關閉小煤礦10000家左右,，而上半年實際已經關閉各類煤礦9075家。小煤礦的大量關閉在一定程度上抑制了煤炭供應的過快增長,。
煤炭行業(yè)集中度進一步提高導致煤炭生產增幅趨緩,。據(jù)統(tǒng)計，1-9月份全國煤炭產量167674.15萬噸,，較去年同期增長11%,。月環(huán)比平均增幅趨緩，8月份增幅較7月份下降4.5%,，9月份較8月份僅增1.2%,。
另一方面，煤炭需求快速增長,。今年以來,，經濟和工業(yè)生產繼續(xù)保持較快增長勢頭。1-9月份全國火力發(fā)電量,、水泥產量,、鋼材產量、化肥產量同比分別增長16.7%,、15%,、24%和13.8%。這四項耗煤量約占國內煤炭總需求的80%以上,，其產量快速增長拉動國內煤炭市場需求明顯增加,。
成本上升
煤炭資源有償使用制度改革也使煤炭生產成本大幅增加。據(jù)悉,，今年我國在山西,、內蒙古等煤炭主產省區(qū)進行包括提高煤炭資源稅、增加安全生產專項費、設立環(huán)境治理恢復保證金和煤礦轉產可持續(xù)發(fā)展基金等煤炭資源有償使用制度改革,。將煤炭開采資源成本,、環(huán)境成本、安全成本,、煤礦轉產成本以及運輸成本等計入煤炭現(xiàn)行成本,，在一定程度上加大了煤炭企業(yè)成本壓力，從而對煤炭價格高位運行形成較強支撐,。據(jù)統(tǒng)計,，1-10月，山西省國有重點煤企每噸煤的平均生產成本為185.46元,，同比上漲21.5%,。
鐵路運力緊張也推動煤炭價格上漲。商務部預計,，四季度鐵路運力偏緊制約煤炭供應的基本格局難以發(fā)生根本改變,，尤其是山西、陜西,、寧夏等部分省區(qū)受到鐵路運力緊張的制約,，這在一定程度上拉漲銷區(qū)煤炭價格。
商務部預計,，受國際原油價格大幅攀升,、北半球各國進入冬儲煤季節(jié)等因素影響，未來幾個月國際市場煤價上漲動力仍較強勁,，在一定程度上將會對國內煤價上漲形成支撐,。此外，受季節(jié)性因素影響,，四季度煤炭市場將進入傳統(tǒng)消費旺季,，煤炭需求進一步增加，增幅可能有所擴大,。 |