160、180,、190,、195、198……200,！
當(dāng)列車(chē)門(mén)框上方的顯示屏顯示的數(shù)字達(dá)到200公里/小時(shí),，車(chē)上的十幾位記者發(fā)出一陣歡呼,，“長(zhǎng)槍短炮”紛紛對(duì)著顯示屏閃個(gè)不停。
18日上午10點(diǎn)30分,，記者在深圳坐上這列D字頭“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組火車(chē),這趟車(chē)的最高時(shí)速達(dá)到了202公里/小時(shí)。列車(chē)剛一出站,，車(chē)廂里就熱鬧起來(lái)。一些乘客手里拿著列車(chē)上提供的“旅客乘車(chē)指南”,，按圖索驥到衛(wèi)生間、盥洗室,、飲水處和酒吧車(chē)廂，用一下設(shè)備,，喝口水,，體驗(yàn)新鮮感受,。
“需要喝水嗎,？”一位身著黃色套裝的服務(wù)人員輕聲問(wèn)道,，讓記者恍惚間好像坐在飛機(jī)上,。新的動(dòng)車(chē)組的軟硬件都實(shí)現(xiàn)了“航空化”：不僅座椅,、洗手間向飛機(jī)靠攏——而且比飛機(jī)上的空間更大，廣深線甚至從海南航空借調(diào)了20名空乘人員,，進(jìn)行示范服務(wù),。配餐和保潔等外延服務(wù)也都向航空公司學(xué)習(xí),，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化，外包給專(zhuān)業(yè)公司,。此外,，車(chē)廂內(nèi)部還設(shè)置了殘疾人專(zhuān)用廁所、列車(chē)車(chē)速實(shí)時(shí)顯示,、餐車(chē)吧臺(tái),、嬰兒護(hù)理桌等人性化服務(wù)設(shè)施,。
作為一名1981年就參加了鐵路工作的老員工，深圳火車(chē)站黨委書(shū)記姜斌經(jīng)歷了從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)到電力機(jī)車(chē)的歷程,，他最初所見(jiàn)的車(chē)都還是不帶空調(diào)的綠皮車(chē),，客車(chē)的時(shí)速僅為60公里/小時(shí),。面對(duì)如今廣深線速度比當(dāng)年快了2倍的列車(chē)、高峰期最短的開(kāi)行間隔時(shí)間僅6分鐘的“公交化”運(yùn)行,，鐵路提速對(duì)鐵路的管理、人員素質(zhì),、工作量,、工作標(biāo)準(zhǔn)等都形成了巨大的考驗(yàn),。
“提速不僅是技術(shù)裝備的提升,，更是服務(wù)水準(zhǔn)的提升,。”姜斌說(shuō),。他介紹，深圳站提倡“三無(wú)”服務(wù)：一是無(wú)干擾,，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有售賣(mài)商品的叫賣(mài)聲；二是導(dǎo)向揭示系統(tǒng)的無(wú)詢(xún)問(wèn)運(yùn)行,，讓即使是第一次來(lái)到深圳車(chē)站的旅客不詢(xún)問(wèn)工作人員,，也能順利找到自己想要到達(dá)的目標(biāo)地點(diǎn),，如洗手間,、扶手電梯等,；三是特殊旅客的無(wú)障礙通行,，車(chē)站設(shè)置了盲道,、殘障人士專(zhuān)用的升降梯和為坐在輪椅上的人士專(zhuān)門(mén)設(shè)置的位置較低的售票窗口等,。
據(jù)了解,，深圳站的第一趟提速列車(chē)于早上6時(shí)22分準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出，是由深圳開(kāi)往廣州的D820次“和諧號(hào)”CRH動(dòng)車(chē)組,，搭乘此車(chē)的111名旅客最先享受到了廣深線提速的快捷便利,。據(jù)深圳站方面提供的消息，有幸買(mǎi)到這趟列車(chē)01號(hào)車(chē)廂001座位的是一位姓張的先生,，他說(shuō)，為了買(mǎi)到這張具有紀(jì)念意義的車(chē)票,，他“早上5點(diǎn)50分就等在車(chē)站售票窗口,，6點(diǎn)一開(kāi)窗就買(mǎi)到了票,�,！睋�(jù)介紹，首趟列車(chē)中途�,？渴堈荆局辛熊�(chē)時(shí)速最高達(dá)到202公里,，7時(shí)19分正點(diǎn)到達(dá)廣州東站,，全程運(yùn)行僅用了57分鐘,。
其實(shí)對(duì)于經(jīng)常往來(lái)廣深線的乘客來(lái)說(shuō)，以前也有過(guò)全程不到一小時(shí)的經(jīng)歷,。廣深鐵路股份公司的人士向記者解釋?zhuān)郧皟H有一列“新時(shí)速”客車(chē)能夠達(dá)到55分鐘跑完全程，其他列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間在65分鐘左右,。而提速后，共有10列CRH1型的動(dòng)車(chē)組往來(lái)廣深兩地,，從深圳開(kāi)往廣州東每天將有88趟車(chē),，其中59趟為動(dòng)車(chē)組。
截至下午6時(shí),，深圳站昨日累計(jì)發(fā)送旅客4萬(wàn)人次,，比4月17日增長(zhǎng)了近18%,，其中廣深城際列車(chē)發(fā)送旅客2.5萬(wàn)人次，比4月17日增幅達(dá)56%,。該站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，全面提速后，廣深城際列車(chē)密度比提速前增加了近36%,，運(yùn)能增長(zhǎng)了近1倍,。
讓提速首日稍顯遺憾的是，昨日７時(shí)35分,，由于一趟運(yùn)行在廣深線仙村至石龍區(qū)間的旅客列車(chē)發(fā)生故障,，共影響廣深線11列旅客列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行。據(jù)悉,，鐵路部門(mén)當(dāng)時(shí)緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，１小時(shí)05分恢復(fù)正常運(yùn)行,。鐵路部門(mén)表示,，該列車(chē)故障屬意外情況，與提速無(wú)關(guān),，車(chē)站并未因此出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。同時(shí),，對(duì)因列車(chē)晚點(diǎn)而受到影響的旅客,，鐵路部門(mén)表示深深的歉意。一位著急去參加廣交會(huì)的乘客因?yàn)榱熊?chē)晚點(diǎn)而推遲了當(dāng)天的活動(dòng)日程,，他希望“火車(chē)提速了,，服務(wù)和管理也要提速！”
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