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成品油定價接軌 為何不跨最后“一小步”
    2007-03-28    記者:林威    來源:《中國證券報》2007-03-28 A7版
  去年3月26日石油綜合配套調(diào)價方案出臺,,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)滿一年,。
  石油綜合配套調(diào)價方案的主題之一就是小步快走,讓國內(nèi)成品油價跟隨國際油價漲跌,。方案出臺后,,國家發(fā)改委兩次上調(diào)了國內(nèi)成品油價格,,汽、柴油出廠價每噸上調(diào)了800元和700元,,只有在今年1月中旬國內(nèi)成品油價格小幅象征性下調(diào),。
  從石油寡頭中石油日前公布的2006年業(yè)績可以清楚看出,調(diào)價對公司業(yè)績的影響是立竿見影:公司汽油平均實(shí)現(xiàn)銷售價格從2005年的每噸4,221元上漲到2006年的每噸5,034元,,漲幅19.3%,,增加收入195.04億元。柴油平均實(shí)現(xiàn)銷售價格從2005年的每噸3,702元上漲至2006年的每噸4,409元,,漲幅19.1%,,增加收入345.44億元。中石油的高管指出,,該公司煉油板塊業(yè)務(wù)在今年的前兩個月已經(jīng)接近扭虧,。
  應(yīng)該來說,隨著國內(nèi)油價的上調(diào)以及國際油價的大幅回落,國內(nèi)成品油價已經(jīng)在原油成本法的原則指導(dǎo)下和國際油價的接軌似乎只差“一小步”,。順勢推出成品油定價機(jī)制改革好像已經(jīng)到了關(guān)鍵時候,。
  但這一小步只是針對目前的國際國內(nèi)油價價差和煉油板塊。一直出現(xiàn)的煉油板塊虧損只是表象,,國際國內(nèi)油價價差縮小也只是暫時的現(xiàn)象,。
  實(shí)際上,成品油定價機(jī)制改革并不是在這一基礎(chǔ)上再往前走一小步,,宣布煉油板塊已經(jīng)扭虧便了事,,而是真正需要跨越一大步:圍繞油價進(jìn)行利益平衡,經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整,。這個一大步顯然并沒有到位,。在利益平衡方面,比如說建立對部分弱勢群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼的機(jī)制并沒有在過去的一年中得到體現(xiàn),。
  從實(shí)施角度出發(fā),,對部分弱勢群體和公益性行業(yè)的補(bǔ)貼是改革的難點(diǎn)。事實(shí)上對部分弱勢群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼的機(jī)制不僅是針對定價機(jī)制改革,,也同樣適用于燃油稅的改革,,需要綜合考慮加以解決。
  定價機(jī)制改革最終要實(shí)現(xiàn)的是幫助實(shí)現(xiàn)整個社會可持續(xù)的發(fā)展,,目前價格的因素對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)依然體現(xiàn)不出來,。
  從節(jié)能環(huán)保的硬約束看,國內(nèi)油價存在上漲的空間,。油價上漲,,包括成品油價格和國際價格接軌以及征收燃油稅的兩部分,直接的效果是分別解決了煉油板塊虧損的問題以及代替養(yǎng)路費(fèi),,是內(nèi)部不同部門和群體間利益的調(diào)整,,但從長遠(yuǎn)的效果看節(jié)能環(huán)保以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是對整個社會有利。
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