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就在中國(guó)入世5年過(guò)渡期結(jié)束之日,，曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)“永不落幕的萬(wàn)國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)”的外高橋進(jìn)口車(chē)交易市場(chǎng)正式“落幕”———
進(jìn)口車(chē)市關(guān)門(mén)了,，二手車(chē)市開(kāi)門(mén)了。一關(guān)一開(kāi),，反映的絕不僅僅是一個(gè)市場(chǎng)的變遷,，而是上海乃至整個(gè)中國(guó)車(chē)市未來(lái)的發(fā)展之路,。
不久前,，華東地區(qū)最大進(jìn)口汽車(chē)交易市場(chǎng)———上海外高橋進(jìn)口車(chē)交易市場(chǎng)無(wú)奈停業(yè)，改做二手車(chē)生意,。至此,，這家服務(wù)了6年多、一度被稱(chēng)為“永不落幕的萬(wàn)國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)”退出了歷史舞臺(tái),。
進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的蛻變,，是否意味著中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)能夠極大程度地滿足中國(guó)消費(fèi)者大而全的消費(fèi)需求？外高橋汽車(chē)市場(chǎng)又為何單單選擇二手車(chē)交易,？
悄然落幕
富特西一路459號(hào),，原外高橋進(jìn)口車(chē)交易市場(chǎng)的所在地。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就映入眼簾的是展廳旁邊“二手車(chē)評(píng)估”的字樣,。工作人員介紹,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的“上海口岸二手車(chē)交易市場(chǎng)”將要打造成本市一家重要的二手車(chē)功能服務(wù)中心,，為廣大二手車(chē)用戶提供二手車(chē)公轉(zhuǎn)私,、過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍,、上牌,、評(píng)估等一條龍服務(wù)，成為繼安亭二手車(chē)交易市場(chǎng)之后上海第二家功能齊全的二手車(chē)交易市場(chǎng),。
“目前還處于商務(wù)洽談階段,，已經(jīng)有十幾家經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營(yíng)公司表示了入駐意向,�,！痹诳帐幨幍恼箯d里,，工作人員這樣解釋。記者看到,，面積逾5000平方米的展示大廳被分割為兩塊,，分別是“二手車(chē)牌展示”區(qū)和“退牌監(jiān)管車(chē)輛”區(qū)，稀稀拉拉停放了十幾輛二手車(chē),，顯然還沒(méi)有形成規(guī)模,。
談到市場(chǎng)昔日的繁榮，這位工作人員還是露出了些許無(wú)奈,�,！皼](méi)辦法，進(jìn)口車(chē)市縮水,，我們不得不另謀出路,。”成立于2000年的上海外高橋進(jìn)口車(chē)交易市場(chǎng)是因?yàn)樘厥獾恼攮h(huán)境而興,，在入世之前,，整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅很高，進(jìn)口車(chē)的平均價(jià)格比國(guó)際市場(chǎng)貴了2倍,，而外高橋進(jìn)口車(chē)交易市場(chǎng)在保稅區(qū)內(nèi),，擺放的車(chē)子享受“境內(nèi)關(guān)外”待遇，經(jīng)銷(xiāo)商可以在成交后再上繳關(guān)稅,，從而吸引了大量進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入駐,。鼎盛時(shí)期的外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)可謂賓客盈門(mén)，連續(xù)2年的汽車(chē)貿(mào)易關(guān)稅均占到了保稅區(qū)關(guān)稅總額的30%左右,。2003年,，該市場(chǎng)一度單月成交量超過(guò)1300輛，單月成交金額高達(dá)8億元以上,，2004年,，整個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車(chē)交易1.5萬(wàn)輛。
而如今,，只有位于臺(tái)前的3輛庫(kù)存車(chē)和被雜物擋著的“永不落幕的萬(wàn)國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)”牌幅,，還留存著昔日的輝煌。
無(wú)奈變身
外高橋進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的變身,，是無(wú)奈的選擇,，也是政策變化的結(jié)果。
入世5年,，原本以為進(jìn)口車(chē)會(huì)蜂擁而至,，沒(méi)想到市場(chǎng)大勢(shì)卻對(duì)進(jìn)口車(chē)不利。幾年來(lái)，我國(guó)年進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量雖然從2001年的7萬(wàn)多輛增加到17萬(wàn)多輛,，但由于國(guó)內(nèi)合資企業(yè)和民族企業(yè)的迅速發(fā)展,，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)總量中，進(jìn)口汽車(chē)所占市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì),，從2001年的6%下降到目前的近3%,。
2004年開(kāi)始，為了兌現(xiàn)關(guān)稅減讓的入世承諾,，同時(shí)減輕對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊,，發(fā)改委出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定：2005年起，所有進(jìn)口口岸保稅區(qū)不得存放以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的汽車(chē),。這一“落地完稅”政策的實(shí)施,，讓上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)失去了吸引車(chē)商進(jìn)駐的最大招牌———保稅，汽車(chē)一到岸就必須報(bào)關(guān)并將立即繳納關(guān)稅,、消費(fèi)稅和增值稅等,，而之前可以在車(chē)子找到買(mǎi)主后再繳納各種稅收。這種情況下,，一些資金鏈緊繃的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始退出,。
壓垮這個(gè)“進(jìn)口車(chē)交易巨人”的最后一擊也許是將于明年開(kāi)始實(shí)施的《品牌銷(xiāo)售管理辦法》�,！掇k法》要求,，各進(jìn)口車(chē)品牌在中國(guó)選定一家總代理商,，其他經(jīng)銷(xiāo)商再要想做進(jìn)口車(chē),，必須取得總代理商的授權(quán)�,！斑@將造成做進(jìn)口車(chē)批發(fā)生意的經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)大大縮水,，一些經(jīng)銷(xiāo)商或?qū)⑥D(zhuǎn)投總代理門(mén)下，或者索性退出市場(chǎng),�,！�
面對(duì)前途渺茫的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)早在2004年就展開(kāi)調(diào)研,，探索新出路,。在經(jīng)歷了推倒重來(lái)的涅過(guò)程之后，終于在今年順利轉(zhuǎn)型,。
上海市二手車(chē)交易管理協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)謝啟康認(rèn)為,，轉(zhuǎn)型之后的外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)，雖然都做汽車(chē)生意,，但相對(duì)于進(jìn)口車(chē)而言,，二手車(chē)是一個(gè)完全不同的領(lǐng)域，其交易方式也有很大不同，需要有一個(gè)培育過(guò)程,。盡管目前的交易量還不能和其他二手車(chē)市場(chǎng)同日而語(yǔ),，但其完備的二手車(chē)配套服務(wù)將會(huì)給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊。
“變身二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)比較明智的選擇,，前景看好,。”汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家,、上海邦德汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)陳永革認(rèn)為,，在國(guó)家出臺(tái)二手車(chē)交易規(guī)范以后，二手車(chē)交易具有了一個(gè)公正,、公開(kāi)的交易氛圍,，必將推動(dòng)二手車(chē)流通市場(chǎng)的繁榮。
換車(chē)時(shí)代
進(jìn)口車(chē)市關(guān)門(mén)了,，二手車(chē)市開(kāi)門(mén)了,。一關(guān)一開(kāi)，反映的絕不僅僅是一個(gè)市場(chǎng)的變遷,，而是上海乃至整個(gè)中國(guó)車(chē)市未來(lái)的發(fā)展之路,。
據(jù)上海市二手車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月,，上海二手車(chē)交易量202049輛,，同比增長(zhǎng)35.76%。其中交易量最大的兩個(gè)市場(chǎng)是安亭的上海市二手車(chē)交易市場(chǎng)和位于中山北路的上海市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),，交易量分別為57824輛和56071輛,。
在經(jīng)歷了2002年、2003年的市場(chǎng)井噴之后,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)一個(gè)換車(chē)高峰,，二手車(chē)的交易量勢(shì)必會(huì)大于新車(chē)的交易量，二手車(chē)交易市場(chǎng)也勢(shì)必會(huì)大有作為：
———從地域差異化來(lái)看,，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)較國(guó)際市場(chǎng)具有更大的發(fā)展?jié)摿�,。“我�?guó)除了沿海一些大型城市之外,，還有廣大的內(nèi)陸城市和農(nóng)村地區(qū),，可以有效吸收消化大量的二手車(chē)�,！标愑栏镎J(rèn)為,，上海二手車(chē)市場(chǎng)除了服務(wù)上海，還應(yīng)該輻射全國(guó),，欠發(fā)達(dá)地區(qū)將成為二手車(chē)的主要消費(fèi)區(qū),。
———從換車(chē)周期來(lái)看，我國(guó)的換車(chē)周期在明顯縮短。2005年交易的二手車(chē),，使用期在
6年以內(nèi)的達(dá)到73.78%,，3年左右車(chē)齡的有明顯上升勢(shì)頭，有時(shí)還會(huì)有不少剛剛使用幾個(gè)月的次新車(chē),。而2003年前,，二手車(chē)市場(chǎng)多數(shù)還是行駛10年以上、20萬(wàn)公里以上的老車(chē),。而在國(guó)外,，換車(chē)周期如果在兩三年，就被視為車(chē)市進(jìn)入了“換車(chē)時(shí)代”,。
不少專(zhuān)家也表示,，中國(guó)大城市消費(fèi)者“喜新厭舊”的心理在全球范圍最強(qiáng)，這一點(diǎn)從手機(jī)消費(fèi)就能看出,，因而目前中國(guó)的新車(chē)推出速度也是全球空前的,，這必然會(huì)使中國(guó)的換車(chē)周期越來(lái)越快。
國(guó)內(nèi)一些主流乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)看到了這一變化,，開(kāi)始全面推進(jìn)二手車(chē)業(yè)務(wù),，部分廠家還推出了二手車(chē)服務(wù)品牌。如上海通用的誠(chéng)新,、一汽豐田的安心等,。
或許，外高橋進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的變身能否成功,，還需要時(shí)間來(lái)考驗(yàn),，但有一點(diǎn)可以肯定：二手車(chē)時(shí)代已經(jīng)向我們走來(lái)。 |