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| 2006-12-18 實習(xí)生:朱敏翔 記者:陶健 來源:《解放日報》2006年12月18日 9版 |
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這是浙江開至宜家家居的班車,。邵劍平
攝 |
便捷的交通拉近了上海與周邊城市的距離,，琳瑯滿目的商品吸引著越來越多游客前來購物。一些嘉善人吃過晚飯搭乘火車到上海,，逛逛商場,、喝喝咖啡,，再乘火車回家，來滬購物就像飯后散步一樣隨意,。
上周五晚（本網(wǎng)編注：12月15日）,，筆者在徐家匯遇到幾位結(jié)伴來滬的嘉善游客，她們告訴記者,，每天下午16點(diǎn)44分都有一班到上海的列車途經(jīng)嘉善,。她們早早吃過晚飯，搭乘這班車到上海南站,，再從南站搭地鐵一號線到徐家匯,，加起來不過一個多小時。她們準(zhǔn)備在徐家匯逛兩三個小時,，再搭21點(diǎn)42分的列車回嘉善,，到家也不過才23點(diǎn)多。她們說,，一來一回,，火車票和地鐵票加在一起還不到30元。
筆者了解到,，上海南站開通后,，由于交通便捷，越來越多的長三角游客到上海來購物,、休閑,。除了周五晚上飯后散步的，還有很多在周六,、周日午飯后乘火車來滬,，在徐家匯、淮海路,、南京路等商圈,、商街買好東西,，再篤悠悠吃完晚飯回家。根據(jù)徐匯區(qū)旅游局最新出爐的一份問卷調(diào)查,，徐家匯商圈的人流中31.35%來自國內(nèi)非上海的地區(qū),。目前徐家匯地區(qū)日人流集散量大約為41萬人次，粗略估算,，平均每天到徐家匯的外地游客至少有十幾萬,。
除了徐家匯，南京路步行街,、淮海路,、南京西路等商街大多與軌道交通相連，又聚集眾多國際名牌,，也是國內(nèi)購物客喜愛的“目的地”,。毗鄰萬體館的宜家家居是不少蘇浙年輕人裝修新房的必“游”之地。記者在網(wǎng)上搜索,，上個周末僅紹興一地自發(fā)包車到宜家購物的團(tuán)隊就有三四個,。一些旅行社也看到商機(jī)，做起了上海一日購物游的生意,，每位游客收費(fèi)六七十元不等,。記者撥打紹興一家旅行社的電話，被告知本周末到上海宜家購物團(tuán)已滿額,，要報名只能等月底了,。
名勝景點(diǎn)無法隨意改變，消費(fèi)商品則是常變常新,，景點(diǎn)觀光去多了就沒新鮮感,，但為購物可以百去不厭，這就是上海都市購物游的生命力所在,。筆者了解到,，早些時候徐匯區(qū)旅游局已赴杭州推廣購物游，打出了“下一站———徐家匯”的響亮口號,，自此啟動徐家匯商務(wù)購物旅游區(qū)的海內(nèi)外推廣行動計劃,，其他中心城區(qū)也在紛紛行動，吸引國內(nèi)購物游客源,。專家認(rèn)為,，如何整合商業(yè)優(yōu)勢，因勢利導(dǎo),，把上海打造成長三角都市購物游的中心,，是擺在上海商旅業(yè)面前的一大課題。
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