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國(guó)家層面的充電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，各地就掀起充電站建設(shè)熱潮,，一旦標(biāo)準(zhǔn)生變數(shù),，豈不將有一批充電站陷入“白建”的尷尬？充電設(shè)施建設(shè)是否會(huì)納入能源中長(zhǎng)期規(guī)劃,？中國(guó)證券報(bào)記者專(zhuān)門(mén)采訪了國(guó)網(wǎng)能源研究院智能電網(wǎng)研究所博士李立理,。
中國(guó)證券報(bào)：日前出臺(tái)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及充電設(shè)施將起到怎樣的刺激作用？
李立理：補(bǔ)貼政策對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)以及配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展將具有顯著的推動(dòng)作用,，然而電動(dòng)汽車(chē)還處于示范推廣階段,，很多配套基礎(chǔ)設(shè)施以及發(fā)展機(jī)制都有待建立和健全，市場(chǎng)接受度有待進(jìn)一步培養(yǎng),。
目前來(lái)看,，以公交、公務(wù),、郵政,、環(huán)衛(wèi)、游覽車(chē),、出租等特定用途為主的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有較快發(fā)展，相應(yīng)的配套充電設(shè)施建設(shè)以及扶持政策制定的難度相對(duì)較小,。
中國(guó)證券報(bào)：盡管電動(dòng)汽車(chē)尚未形成氣候,，目前全國(guó)多個(gè)省市地區(qū)都大量上馬建設(shè)充電設(shè)施，該如何理性看待這一現(xiàn)象,？您對(duì)充電設(shè)施的建設(shè)有怎樣的建議,？
李立理：目前各省市地區(qū)大力開(kāi)展的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)具有一定的超前性，對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,、消除消費(fèi)者后顧之憂,、以及培育市場(chǎng)具有積極作用,。
建議各省市地區(qū)在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，一是要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，把充電設(shè)施建設(shè)與電網(wǎng),、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有效銜接起來(lái)；二是要注重建設(shè)過(guò)程當(dāng)中采用科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，要注重有關(guān)設(shè)備的可擴(kuò)展性,，以適應(yīng)未來(lái)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要求，避免重復(fù)建設(shè),；三是要形成由充電站和充電樁構(gòu)成的充電網(wǎng)絡(luò),，充分發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)和電網(wǎng)良好互動(dòng),，提高運(yùn)行和管理水平,，發(fā)揮更大綜合效益。
中國(guó)證券報(bào)：您如何看待充電設(shè)施技術(shù)路線之間的不同和爭(zhēng)議,？
李立理：目前來(lái)看,，充電樁的模式和技術(shù)路線業(yè)界比較一致，充電站中目前可以采取的技術(shù)主要有快速充電技術(shù),、慢速充電技術(shù),，以及電池更換技術(shù)。
不同地區(qū),、不同場(chǎng)合,、不同充電需求適用于不同的技術(shù)路線，因此對(duì)于有關(guān)技術(shù)路線要因地制宜,，綜合利用,，不能采取“一刀切”的做法。對(duì)不同的技術(shù)路線,，要加強(qiáng)研究其建設(shè)需求,、相適應(yīng)的商業(yè)模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及配套政策,，對(duì)于具有共性的基礎(chǔ)性設(shè)備要盡量實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，以規(guī)范未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展。
中國(guó)證券報(bào)：各地紛紛上馬的充電站存在標(biāo)準(zhǔn)差異,，一旦國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),，豈不是有一部分充電站不符合標(biāo)準(zhǔn)？
李立理：目前,，有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓的制定當(dāng)中,，在其制定過(guò)程當(dāng)中已經(jīng)多次征求了多方意見(jiàn)，充分考慮了有關(guān)企業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)。因此,，一旦國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,，部分已建成的充電站預(yù)計(jì)還需要一定的升級(jí)或改造工作才能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。
中國(guó)證券報(bào)：我國(guó)充電設(shè)施建設(shè)是否有統(tǒng)一的規(guī)劃安排,？在十二五能源規(guī)劃中,，是否會(huì)涉及充電站的具體內(nèi)容？
李立理：目前,，國(guó)家電網(wǎng)公司在其電網(wǎng)智能化規(guī)劃當(dāng)中已經(jīng)考慮了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)問(wèn)題,。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在當(dāng)前的首要任務(wù)就是要做好“十二五”以及中長(zhǎng)期規(guī)劃和重大問(wèn)題研究工作。要從充電設(shè)施的需求和預(yù)測(cè),、充電設(shè)施布局,、充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行模式、充電設(shè)施對(duì)電網(wǎng)及能源電力的影響等方面進(jìn)行深入研究,，提出明確發(fā)展目標(biāo)重點(diǎn)和實(shí)施路徑,，科學(xué)引導(dǎo)充電站設(shè)施建設(shè)。
因此,，建議相關(guān)部門(mén)加大對(duì)充電設(shè)施規(guī)劃工作投入力度,，并將其納入十二五能源、電力規(guī)劃以及有關(guān)城市發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,。 |