繼今年3月份召開供應商大會后,，大飛機的供應商甄選工作正在逐步推進,。近日,，中國商飛公司董事長張慶偉在中航工業(yè)旗下的雷達與電子研究院和金城集團調研時透露,，要通過聯(lián)合定義、聯(lián)合討論等方式,，在今年上半年使大型客機的系統(tǒng)方案更加明確,，逐步形成系統(tǒng)技術特征，確定系統(tǒng)的供應商和聯(lián)合單位,。
在中航工業(yè)C919項目機載系統(tǒng)工作座談會上,，張慶偉表示，今年是大飛機項目比較關鍵的一年,，總體技術要有所突破,，目前大型客機氣動設計和結構設計進展情況良好，現(xiàn)在要把重點工作轉向機載系統(tǒng)和機載設備,，這是大飛機有沒有核心競爭力很關鍵的一個方面,。
據(jù)航空制造業(yè)內(nèi)人士介紹，按照航空制造業(yè)的慣例,，供應商選擇的啟動期限與相應產(chǎn)品的科技含量有關。一些研發(fā)周期長的部件例如發(fā)動機,，需要較早確定供應商并開始研發(fā),，而有些部件的供應商則可以相對晚一些。
中國商飛今年3月啟動國產(chǎn)大飛機供應商的招標工作,，并于3月27日召開了面向國內(nèi)潛在供應商的供應商大會,。中國商飛當時透露,，今年還將開展大型客機項目海外供應商的選擇工作。
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