|
一家上海的老國企前不久正式更換了本地國資背景的新東家,，算不上太大的新聞。但是,，眾多投資者還是想知道,，上市15年的上柴股份，在加入上海汽車的“大家庭”后會有什么樣的起色,？記者近日為此專訪了上柴股份總經(jīng)理熊偉銘,。
目標定位更加清晰
就公司股東變更，熊偉銘指出，上海汽車于上年度正式收購上柴股份之舉,，更加有利于上柴股份拓展市場空間,，提升核心競爭力。
據(jù)熊偉銘介紹,，上海汽車入主后確定的目標是,，上柴股份將由目前的工程機械市場為主逐漸轉(zhuǎn)向車用市場和工程機械市場同步發(fā)展。具體而言,，在車用柴油機領域,，上柴股份將重點形成與上海汽車商用車發(fā)展相協(xié)調(diào)的研發(fā)能力，以形成擁有自主知識產(chǎn)權的商用車系列動力平臺為目標,，全力打造成為上海汽車商用車的動力基地,；在產(chǎn)品定位上，上柴股份在全面滿足上海汽車發(fā)展需求的同時,，也向第三方提供具有競爭力的產(chǎn)品與服務,。
當然，熊偉銘表示,，上柴股份仍然要在非車用柴油機領域有所作為,，即為工程機械、中小型船舶和發(fā)電機組提供核心動力產(chǎn)品,。他強調(diào),，上柴股份尤其是要保持我國工程機械主要動力供應商的地位，逐步發(fā)展成為產(chǎn)銷規(guī)模和技術水平都處于業(yè)內(nèi)領先水準的多領域柴油機的獨立供應商,。
培育新的增長亮點
盡管目前金融危機對實體經(jīng)濟的影響尚未消除,，但熊偉銘對上柴股份今年度所面臨的市場環(huán)境頗為樂觀。
據(jù)介紹,，上柴股份目前涉足的三大產(chǎn)品的市場需求均有所提升,。受國家4萬億投資的拉動，以及企業(yè)庫存消化,、原材料價格下跌而成本下降等有利因素影響,，以汽車吊、壓路機等為代表的我國工程機械行業(yè)年初以來的表現(xiàn)明顯趨好,；以建材類運輸為主的內(nèi)河運輸量也在顯著提高,，加上鋼材價格回落的有利條件，推動了中小型船舶建造需求,；包括大中型客車,、重卡在內(nèi)的商用車市場需求量也在逐步回升。據(jù)悉,，近兩月來公司訂單數(shù)量正以較快的速度回升,。
熊偉銘強調(diào),，公司已經(jīng)設法加大對原已瞄準的新能源汽車發(fā)動機的開發(fā)力度，正在積極研制高排放標準的環(huán)保型發(fā)動機,，如為客車配套的混合動力總成,、天然氣發(fā)動機、二甲醚發(fā)動機等,。雖然上柴股份每年生產(chǎn)銷售數(shù)萬臺傳統(tǒng)柴油機,，而上述各類“綠色”發(fā)動機目前年銷量有限,，所占公司業(yè)務比重偏小,。但是，熊偉銘認為,，中國新能源汽車市場剛剛起步,，誰能搶占先機，誰就有可能占有更大市場份額,，上柴股份一定要在這一領域有所作為,。 |