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丁磊:中國車市不出一兩年又會高速增長
    2008-10-30    作者:武衛(wèi)強    來源:中國青年報
    最近,汽車市場彌漫著“衰退論,、”“寒冬論”,,救救車市的呼聲此起彼伏,。上海通用總經(jīng)理丁磊卻說:“今年車市雖然有些放緩,,我覺得不出一兩年又會高速增長,。整個城市化的趨勢推動了需求的快速增長,,上漲的空間還遠遠沒到極限,。”
    他在接受記者專訪時說,,目前,,整個宏觀經(jīng)濟的基本面沒有大的變化,支撐中國經(jīng)濟發(fā)展的動力也沒有變化,。我們國家還處于工業(yè)化發(fā)展的過程當中,,城市人口每年還在增加,。1978年的時候,城市人口只占總人口的17%,,2008年城市人口已經(jīng)占到總人口的44%,,大概達到了5.9億人。城市化推動了乘用車走向普通家庭,。他認為,,人們對汽車產(chǎn)品的需求潛力非常巨大,這些潛力遠遠還沒有發(fā)揮出來,。中國的乘用車占有率只有千分之二十左右,而俄羅斯已經(jīng)超過了千分之一百,。隨著大量城市人口的出現(xiàn),,對交通工具的需求非常強勁。
    丁磊認為,,中國經(jīng)濟增長呈現(xiàn)出5年一個周期,。從1997年亞洲金融風暴到2002年來看,整個中國經(jīng)濟比較低迷,,包括房地產(chǎn)行業(yè),。從2003年到現(xiàn)在是一個高速增長的時期。現(xiàn)在經(jīng)濟形勢的改變在情理之中,,但是情況并沒有想象的那么壞,。他說:“我的估計是有一段調(diào)整期,但即便是調(diào)整期,,消費的需求還是剛性的,。”今年大家預測乘用車年銷量要達到580萬輛左右,,增長7%~10%,。整個乘用車市場的保有量這么大,每年還要更換,,所以車市雖然有些放緩,,也只是一個短暫的現(xiàn)象。中國的經(jīng)濟增長和城市化進程,,會支持這個行業(yè)的增長,。
    記者問,美國金融風暴會不會影響通用汽車在中國市場的業(yè)務發(fā)展,?丁磊說,,9月份,美國福特銷量下降超過30%,,豐田下降超過25%,,克萊斯勒下降超過30%,,通用只下降15.7%。美國三大汽車集團,,實際上從美國政府那里也取得了低息融資250億美元,。對實體經(jīng)濟來說,這些錢是非常大的一個支持,。另一方面,,通用在北美本土的業(yè)務只占到它的30%,這部分的業(yè)務比較困難一些,,但其它新興市場,,包括亞洲、南美,、歐洲的業(yè)務增長非�,?臁Kf:“我認為實體經(jīng)濟對一個國家的影響,,要比虛擬經(jīng)濟大得多,。像美國三大集團這樣的實體經(jīng)濟,政府還是會非常重視的,。即便是這樣,,瓦格納先生(通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官)在前一段時間還宣布,對亞洲一年10億美元的投入不會改變,,同時通用在亞太也會全力支持上海通用,。”
    丁磊說,,1997年上海通用成立后第一個10年是一次創(chuàng)業(yè),,2006年上海通用提出二次創(chuàng)業(yè)�,!耙淮蝿�(chuàng)業(yè)比較注重實體規(guī)模,,二次創(chuàng)業(yè)更看重我們的能力,我們的競爭力”,,他說,,“當時中高級車在中國市場上是空白,我們要快速占領市場,。我們連續(xù)三年的市場占有率第一,,事實上也證明了我們的戰(zhàn)略是非常成功的。但是市場占有率只是一個指標,,特別是在外界環(huán)境復雜多變,,整個行業(yè)趨冷的情況下,更要體現(xiàn)出競爭力,,同時也要注重公司的可持續(xù)發(fā)展,,這就引出了我們的二次創(chuàng)業(yè),。”
    丁磊說,,如果說從1997年開始的10年,是上海通用集中力量擴大產(chǎn)能,,在短時間獲得規(guī)模效益的10年,那么從2008年開始的10年,,將是上海通用增加核心競爭力,,把注重“量的擴張”轉變?yōu)椤百|(zhì)的提升”的10年。他說:“我相信上海通用會在未來的競爭當中發(fā)揮出自己的優(yōu)勢,�,!�
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