美國股市的反彈僅僅持續(xù)了一天就畫上了句號，更叫人關(guān)心的道瓊斯指數(shù)上下限幅超過了700點(diǎn),。有分析人士認(rèn)為,，看來,，對救市之后美國經(jīng)濟(jì)的走勢，市場存在著很大的分歧,。俗話說,，救急不救窮，很多人擔(dān)心各國緊急救援雖然暫時(shí)能夠減緩金融風(fēng)暴的沖擊,，但是如果因此背上沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān),，將會引發(fā)更為嚴(yán)重的隱患。
“美國政府的做法,，包括全球各個(gè)國家政府的做法,，我認(rèn)為是可以理解的�,！苯裉�,，北京科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的教授趙曉認(rèn)為，更深刻的問題是,，表面看到的,，是美國的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，背后可能是美國的文化危機(jī),。
他說,，美國花40年時(shí)間教會他們的清教徒考慮負(fù)債銷售，說明今天美國的文化和生活方式,，跟過去已經(jīng)有很大差別,，主要表現(xiàn)在個(gè)人主義、享樂主義以及不負(fù)責(zé)任的消費(fèi),。但美國自己的儲蓄率太低,，完全靠美元霸權(quán)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。中國有句話,，“出來混總要還的”。本次華爾街金融危機(jī),，就意味著對美國生活方式的挑戰(zhàn),。
那么，美國的這場危機(jī)引發(fā)了全球危機(jī),，也開始影響到美國的實(shí)體經(jīng)濟(jì),，汽車行業(yè)是首當(dāng)其沖受到影響，為什么倒下的第一個(gè)不是汽車業(yè)呢,？
汽車行業(yè)在美國這樣的國家,，很大程度上也已經(jīng)變成了金融行業(yè)，其消費(fèi)或者出售,，主要依靠消費(fèi)信貸,，而不是傳統(tǒng)意義的賣車及汽車售后服務(wù),。美國很多大的汽車廠商獲得60％至80％的利潤，是通過汽車金融得來的,。
這段時(shí)間關(guān)于是否救市的爭議不少,，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出，我們在說美國問題的時(shí)候,，包括美國媒體和我們的媒體在內(nèi),，救市這兩個(gè)字形容不完全準(zhǔn)確。救市是一種效應(yīng),，但是其實(shí)是,，政府扮演一個(gè)投資者的角色，拿納稅人的錢做投資,。當(dāng)危機(jī)過去,，很可能這些投資會為納稅人賺到錢。由此借鑒,，如果我們拿一些納稅人的錢完成中國股市的價(jià)值投資,，是否會有更好的效果？
趙曉認(rèn)為,，應(yīng)該考慮這樣的可能,。當(dāng)年的香港政府，曾經(jīng)跳到市場里面購買大量股票,，投資到基金,，近期美國政府也跳到市場，挽救金融機(jī)構(gòu),，同時(shí)也挽救整個(gè)金融危機(jī),。
趙曉分析，開始看到的金融危機(jī)是虛擬危機(jī),，然后逐漸會看到實(shí)體危機(jī),。開始，我們看到在美國爆發(fā)的危機(jī),，接下來會看到歐洲和日本的危機(jī),，然后我們會看到危機(jī)會從發(fā)達(dá)國家延伸到發(fā)展中國家，特別是跟發(fā)達(dá)國家關(guān)系密切的新興市場經(jīng)濟(jì),。另外,，我們還會看到從一些表層的金融危機(jī)延伸到更深層次，比如說國際金融體系,、國際貿(mào)易體系,，乃至國際經(jīng)濟(jì)增長的模式，背后都顯示出它的危機(jī)。
至于對策,，估計(jì)美國可能會進(jìn)一步減稅刺激消費(fèi),；也有可能美元進(jìn)一步貶值，刺激美國出口,；還有可能繼續(xù)擴(kuò)大政府的財(cái)政赤字,，讓美國經(jīng)濟(jì)渡過難關(guān)。增加對窮苦人的補(bǔ)貼,，民主黨更容易采取這樣的政策,。
美國一本雜志刊登了1929年出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)的一張照片，上面寫著,，世界上沒有一種生活方式比美國的生活方式更好,。本次金融危機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，尚未有美國的官員或者經(jīng)濟(jì)學(xué)家公開表示,，美國要放棄以前的生活方式,。趙曉同意，這恰恰是一種諷刺,。
本報(bào)北京10月15日電 |
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