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上汽聯(lián)手通用研發(fā)汽車(chē)“綠色心臟”
    2010-08-19    作者:吳瓊    來(lái)源:上海證券報(bào)

    隨著中國(guó)汽車(chē)企業(yè)實(shí)力的增長(zhǎng),中外合作進(jìn)入新合資時(shí)代,。昨日,,通用汽車(chē)和上海汽車(chē)宣布,雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型動(dòng)力總成技術(shù),,該技術(shù)將不僅用于中國(guó)國(guó)內(nèi)工廠,,甚至?xí)糜谕ㄓ闷?chē)全球其他工廠。未來(lái)上海汽車(chē)及其下屬的泛亞技術(shù)中心或?qū)⒊蔀橥ㄓ闷?chē)全球小排量汽車(chē)的研發(fā)重地,。
  上海汽車(chē)董事長(zhǎng)胡茂元指出,,這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首次和國(guó)外汽車(chē)巨頭進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成、共享知識(shí)產(chǎn)權(quán),。至此,,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將走出以生產(chǎn)為主的低端產(chǎn)業(yè)鏈,走向包括研發(fā)在內(nèi)的附加值高的高端產(chǎn)業(yè)鏈,。
  昨日,,通用汽車(chē)和上海汽車(chē)宣布,雙方將共同開(kāi)發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動(dòng)力總成技術(shù),,包含高效能小排量系列發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器,,如排量在1.0至1.5升的緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的缸內(nèi)直噴,、渦輪增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī),。通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)Tom Stephens告訴上海證券報(bào),“通用汽車(chē)和上海汽車(chē)的研發(fā)人員將共同在底特律和上海開(kāi)展研發(fā)工作,。雙方研發(fā)的成果,,將不僅用于上海汽車(chē)集團(tuán)旗下的產(chǎn)品中,也將在通用汽車(chē)全球體系下應(yīng)用,。此外,,雙方將共享新一代動(dòng)力總成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)�,!鄙掀瘓F(tuán)董事長(zhǎng),、上海汽車(chē)董事長(zhǎng)胡茂元指出,“這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首次和國(guó)外進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成,、共享知識(shí)產(chǎn)權(quán),。”
  Tom Stephens表示,,動(dòng)力總成研發(fā)是一筆龐大的投資,。以上海汽車(chē)和通用汽車(chē)合資公司上海通用為例,,2008年以來(lái)在動(dòng)力總成的投資不少于10億美元。因此,,通用汽車(chē),、上海汽車(chē)聯(lián)手將有利于降低開(kāi)發(fā)成本、且有助于提高開(kāi)發(fā)速度,。胡茂元也表示,,由于中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量龐大,故攤銷(xiāo)在單車(chē)上的成本相對(duì)較低,,更容易收回龐大的研發(fā)成本,。
  在通用汽車(chē)即將重回華爾街進(jìn)行IPO前,通用汽車(chē)與上海汽車(chē)的合作顯得意味深長(zhǎng),。今年以來(lái),,通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量大幅回升,中國(guó)表現(xiàn)尤為突出,。來(lái)自通用汽車(chē)的數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年,通用汽車(chē)在華銷(xiāo)售121萬(wàn)輛,,超過(guò)美國(guó)本土的銷(xiāo)量(108萬(wàn)輛),。這也是通用汽車(chē)成立102年以來(lái),單個(gè)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量首次超越美國(guó)本土,。

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